Birkmanis nespēj nosaukt gandrīz neko, ko Pulks būtu paveicis savā "siles amatā"

Iesaki rakstu:

"Apliecinām, ka O.Pulks augustā veica līgumā noteiktos pienākumus, t.i., sniedza konsultācijas valdes priekšsēdētājam par Park&Ride stāvvietu ierīkošanas iespējām Rīgā un Pierīgā, gatavojot šo informāciju arī izskatīšanai AS Pasažieru vilciens valdes sēdē, darbojās darba grupā e-talona projekta ieviešanā, nodrošināja sadarbību ar Rīgas domes struktūrām, iepazinās un analizēja viņam izsniegto informāciju par dažādiem ar AS Pasažieru vilciens pakalpojumu attīstību saistītiem jautājumiem," - tas ir viss, ko uz Pietiek detalizētajiem jautājumiem spēja atbildēt Birkmanis. Turklāt interesanti, ka, lai savāktu arī šo ne pārāk lielo informācijas apjomu, Birkmanim bija bijis vajadzīgs vesels mēnesis laika.

Pasažieru vilciena valdes priekšsēdētājs faktiski pats sevi bija iegāzis, jo augusta vidū, skaidrojot Pulka nepieciešamību un viņam noteiktās 1500 latu mēnešalgas atbilstību pienākumiem, bija uzskaitījis milzīgu daudzumu dažādu Pulkam uzdoto pienākumu un funkciju.

Tā Birkmanis augusta vidū apgalvoja, ka Pulka pienākumos būšot "sagatavot priekšlikumus par Park&Ride stāvvietu ierīkošanas iespējām dzelzceļa staciju tuvumā, izstrādāt un koordinēt projektus, kas saistīti ar Park&Ride ieviešanu".

Atbilstoši šim apgalvojumam Pietiek Birkmanim arī pieprasīja konkrēti minēt - kādus priekšlikumus par Park&Ride stāvvietu ierīkošanas iespējām dzelzceļa staciju tuvumā ir sagatavojis un kādus projektus, kas saistīti ar Park&Ride ieviešanu, šajā laika periodā ir izstrādājis un koordinējis Pulks.

Taču no Birkmaņa atbildes nu izriet, ka vienīgais, ko šai sakarā pirmajās darba nedēļās paveicis Pulks, ir - sniedzis "konsultācijas valdes priekšsēdētājam par Park&Ride stāvvietu ierīkošanas iespējām Rīgā un Pierīgā, gatavojot šo informāciju arī izskatīšanai AS Pasažieru vilciens valdes sēdē".

Kādas tieši konsultācijas sniegtas, Birkmanis Pietiek paskaidrot nespēja - tāpat kā to, kā tieši Pulks "nodrošināja sadarbību ar Rīgas domes struktūrām", kā tieši "darbojās darba grupā e-talona projekta ieviešanā" un kā tieši "iepazinās un analizēja viņam izsniegto informāciju par dažādiem ar AS Pasažieru vilcienspakalpojumu attīstību saistītiem jautājumiem". Birkmanis nespēja minēt arī nevienu no šiem "dažādajiem jautājumiem".

Taču vēl daudz plašāks bija to Pulkam it kā uzdoto funkciju un pienākumu klāsts, kuros tas saskaņā ar Birkmaņa sniegto skaidrojumu vispār nav pakustinājis ne pirkstu. Šīs funkcijas atbilstoši paša Birkmaņa iepriekš izteiktajiem apgalvojumiem ir šādas:

- Nodrošināt sadarbību ar Latvijas un ārvalstu pasažieru pārvadājumu organizācijām, apkopot aktualitātes pasažieru pārvadājumu attīstības jautājumos, sniedzot priekšlikumus Sabiedrības valdei par Sabiedrības sniegto pakalpojumu attīstības iespējām, ņemot vērā citu valstu un pārvadātāju labāko praksi;

- Analizēt Latvijas un ārvalstu pasažieru pārvadātāju pieredzi elektronisko biļešu veidu ieviešanā un attīstībā, sniegt priekšlikumus Sabiedrības esošo biļešu veidu un formu optimizācijai un jaunu biļešu veidu ieviešanai;

- Piedalīties Rīgas domes darba grupā par Dzelzceļa integrēšanu Rīgas sabiedriskā transporta sistēmā, informēt Sabiedrības valdi par darba grupā pieņemtajiem lēmumiem un nepieciešamo rīcību no Sabiedrības puses;

- Pārstāvēt Sabiedrību darba grupās, kas saistītas ar jaunu pakalpojumu veidu ieviešanu sadarbībā ar pašvaldībām, pašvaldību, valsts vai privātiem uzņēmumiem un organizācijām.

Attiecīgi jautājumi, ko Pietiek bija uzdevis Birkmanim par Pulka paveikto pirmajās divās darba nedēļās bija šādi:

"1. kādas konsultācijas Sabiedrības valdes priekšsēdētājam, piedaloties pasažieru pārvadājumu pa dzelzceļu nozares politikas un attīstības stratēģijas veidošanā, šajā laika periodā ir sniedzis O. Pulks?

2. kādus priekšlikumus Sabiedrības valdes priekšsēdētājam un valdei par nepieciešamajiem uzlabojumiem dzelzceļa pasažieru pārvadājumu procesā šajā laika periodā ir sniedzis O. Pulks?

3. kādus priekšlikumus par Park&Ride stāvvietu ierīkošanas iespējām dzelzceļa staciju tuvumā ir sagatavojis, kādus projektus, kas saistīti ar Park&Rideieviešanu, šajā laika periodā ir izstrādājis un koordinējis O. Pulks?

4. kādas aktivitātes, nodrošinot sadarbību ar Latvijas un ārvalstu pasažieru pārvadājumu organizācijām, apkopojot aktualitātes pasažieru pārvadājumu attīstības jautājumos, sniedzot priekšlikumus Sabiedrības valdei par Sabiedrības sniegto pakalpojumu attīstības iespējām, ņemot vērā citu valstu un pārvadātāju labāko praksi, šajā laika periodā ir veicis O. Pulks?

5. kā O. Pulks šajā laikā ir izanalizējis Latvijas un ārvalstu pasažieru pārvadātāju pieredzi elektronisko biļešu veidu ieviešanā un attīstībā, kādus priekšlikumus sniedzis Sabiedrības esošo biļešu veidu un formu optimizācijai un jaunu biļešu veidu ieviešanai?

6. kā O. Pulks šajā laikā ir nodrošinājis Sabiedrības sadarbību ar Rīgas pilsētas pašvaldību, pašvaldības uzņēmumiem un citām organizācijām E-talona pakalpojumu projektu ieviešanai un attīstībai vilcienos?

7. ar kādiem rezultātiem O. Pulks šajā laikā ir piedalījies Rīgas domes darba grupā par Dzelzceļa integrēšanu Rīgas sabiedriskā transporta sistēmā, vai un kādā formā ir informējis Sabiedrības valdi par darba grupā pieņemtajiem lēmumiem un nepieciešamo rīcību no Sabiedrības puses?

8. kā O. Pulks šajā laikā ir piedalījies Sabiedrību darba grupās, kas saistītas ar jaunu pakalpojumu veidu ieviešanu sadarbībā ar pašvaldībām, pašvaldību, valsts vai privātiem uzņēmumiem un organizācijām.

9. kādus citus norādījumu un rīkojumus pēc vadības pieprasījuma šajā laikā ir izpildījis O. Pulks?"

Saistībā ar tiem jautājumiem par Pulka paveikto, uz kuriem Birkmanim nav bijis atbilžu, Pietiek jau ir sagatavojis pieteikumu administratīvajai tiesai.

Seko mums