Stepanovs atzīst kredīta saņemšanu no "Latvijas Naftas Tranzīta"; pārskaities par tā saistīšanu ar "Aston Martin" iegādi
PIETIEK20.11.2012.
Komentāri (7)
Iesaki rakstu: 
Ventspils tranzītbiznesa karos iesaistītais miljonārs Oļegs Stepanovs atzīst, ka nesen saņēmis aizdevumu no a/s Latvijas Naftas Tranzīts, bet ir neapmierināts, ka šis darījums tiek saistīts ar vairāk nekā miljonu latu vērtās ekskluzīvās automašīnas Aston Martin One-77 pirkšanu, kas septembrī reģistrēts uz viņas dzīvesbiedres vārda. Aizdevums atsedz attiecības Ventspils tranzītkarā iesaistīto starpā un var tikt traktēts kā Stepanova atbalsta "pirkšana", jo viņa balss ir izšķiroša kontroles iegūšanai un saglabāšanai pār a/s Ventbunkers - atslēgas uzņēmumu ietekmes iegūšanai Ventspils uzņēmumu ķēdē.
Svētdien, 18. novembrī satikts Saeimā valsts proklamēšanas 94. gadadienai veltītajā svinīgajā sēdē, uz kuru bija ielūgts kā Ukrainas godakonsuls, Stepanovs Pietiek atzina, ka aizdevumu no Latvijas Naftas Tranzīta ir saņēmis, bet, kā uzsvēra miljonārs, darījums par Aston Martin iegādi slēgts jau agrāk. Viņš nekomentēja saņemtā aizdevuma summu, bet neapstiprināja, ka runa ir par 3 miljoniem eiro, kā to Pietiek atklājuši informēti avoti.
Miljonārs necentās slēpt, ka ir pārskaities par aizdevuma fakta nākšanu gaismā. Tas, ņemot vērā Latvijas Naftas Tranzīta padomes sastāvu, atklāj īpašnieku vēlmi izdabāt Stepanovam, kura balss ir būtiska kontroles saglabāšanai vai iegūšanai pār Ventspils tranzītkara centrālo uzņēmumu a/s Ventbunkers. Ziņai par Aston Martin iegādi bija jākalpo par pozitīvu PR, kas apliecina Stepanova turēšanos virs ūdens par spīti Londonas tiesas iesaldēšanas rīkojumam pret viņam piederošajām kapitāldaļām, kas ir kā sekas viņa un Lemberga tiesvedībai ar Vitol koncernu Latvijas Kuģniecības kuģu fraktēšanas lietā.
Aizdevums Stepanovam ticis izsniegts ar Latvijas Naftas Tranzīta padomes lēmumu, kas nozīmē, ka tam piekrituši uzņēmuma īpašnieki. Uzņēmuma padomē pārstāvētas arī starptautiskā koncerna Vitol, Ventspils miljonāra Olafa Berķa un citu Ventspils tranzītkaros iesaistīto spēlētāju intereses. Padomē pārstāvēta arī ar Aivaru Lembergu saistītā Mamerta Vaivada meita Hardija Vaivade.
Kā Pietiek atklājuši par darījuma niansēm informēti avoti, izvērtējot juridiskos aspektus, secināts, ka, piešķirot Stepanovam kredītu no Latvijas Naftas Tranzīta līdzekļiem, netiek pārkāpts Augstākās Justīcijas tiesas Karalienes tiesas departamenta komerctiesas 2010. gada 24. novembra iesaldēšanas rīkojums pret Stepanovam piederošajām kapitāldaļām. Kā zināms, Stepanovs vienlaikus ar Ventspils mēru Aivaru Lembergu ir līdzatbildētājs tā dēvētajā Londonas tiesvedībā, kur iesaistīts arī starptautiskais koncerns Vitol.
Pietiek jau rakstīja, ka par septembra beigās Latvijā reģistrēto miljonu latu vērto automašīnu Aston Martin One-77, ko par pašas (vai vīra) līdzekļiem iegādājusies un uz sava vārda reģistrējusi pazīstamā Ventspils uzņēmēja, par oligarhu dēvētā Oļega Stepanova dzīvesbiedre, 1954. gadā dzimusī Viktorija Stepanova, kopā nodokļos un nodevās nomaksāti 192 717 lati, - šādus datus Pietiek ieguva, apkopojot Valsts ieņēmumu dienesta un CSDD informāciju.
Aston Martin One-77 ir šīs britu markas visjaudīgākais un visātrākais sērijveida modelis vēsturē, kas aprīkots ar 7,3 litru V12 dzinēju, kas attīsta 760 zirgspēku jaudu, ļaujot automašīnai līdz 100 km/h paātrināties 3,7 sekundēs. Tā maksimālais ātrums ir 354 km/h. Visā pasaulē ir tikai 77 šādas automašīnas. Cik zināms, visi 77 šie automobiļi, neraugoties uz iespaidīgo cenu, jau ir pārdoti, lai gan vairāki ir nonākuši tālākpārdošanā.
Seko mums 
Igaunija plānojot būvēt divus līdz četrus, savukārt Polija pat 25 mazos kodolreaktorus. Presē bija pārmetumi, ka Latvija atpaliekot no kaimiņiem. Milzīga ažiotāža ap SMR tehnoloģijām un daudz cerību, taču realitāte ir tāda, kāda tā ir.
Valsts valodas centra Latviešu valodas ekspertu komisija 2024. gada 10. aprīļa sēdē (protokola Nr. 4 4. §) izvērtēja Aigas Veckalnes apkopotos ieteikumus “Iekļaujošas valodas ceļvedis” un secināja, ka:
Domāju, visi, kas mazliet seko notikumiem pasaulē, zina, ka, aizturot aizdomās turamos par terora aktu “Crocus City Hall”, vienam no notvertajiem nogrieza ausi, iegrūžot to šim mutē. Šobrīd, kad pašmājās emocijas ir noplakušas, pievēršoties citiem asinsdarbiem uz grēcīgās zemītes, šo notikumu var mierīgāk izanalizēt. Uzreiz gribu pateikt, ka nekādu līdzjūtību pret jebkuriem teroristiem, lai kādi motīvi viņus nevadītu vai kādas sakrālas idejas šie nepaustu, es neizjūtu.
Es zinu, mani bērni, mani jaunie draugi, mani ilggadējie žurnālista ceha biedri, arī jūs, vecās bekas no Latvijas Radio redakcionālās padomes, cik smagu profesiju, cik grūtu darbu esam izvēlējušies. Otru senāko amatu pasaulē.
Draugi un domubiedri! Mēs esam nacionālās atdzimšanas priekšvakarā! Un es zinu, ka daudzi šobrīd man nepiekritīs. Tik tiešām – brīžiem šķiet, ka ir sasniegts zemākais punkts valsts politikā. Tas, kā darbojas valdošie politiskie spēki, ne mazākajā mērā nepietuvojas nacionālisma pamatprincipiem. Liberālajā valsts politikā nevalda latvisks gars – šķiet, ka tajā gara nav vispār. Vien dreifējošs kuģis, ko saēd sarkanie sociālistu ķirmji un ko draud nogremdēt Austrumu skarbie vēji. Un tomēr – mēs esam nacionālās atdzimšanas priekšvakarā!
Pēdējo gandrīz trīsdesmit gadu laikā Latvijas iekšzemes kopprodukts uz vienu iedzīvotāju salīdzināmajās cenās palielinājies vairāk nekā trīs reizes (runa ir par iekšzemes kopprodukta uz vienu iedzīvotāju pieaugumu, salīdzinot ar 1995. gadu. Pasaules Bankas dati). Tas ir iespaidīgs labklājības pieaugums. Taču šo sasniegumu aizēno mūsu ilgstoša atpalicība no kaimiņiem, neskatoties uz diezgan līdzīgām starta pozīcijām. Problēma nav tikai zemajos ienākumos. Kā to trāpīgi ievērojis ASV vēstnieks Latvijā, šodienas ģeopolitiskajā situācijā būtiska atpalicība no kaimiņiem arī ir nopietns drošības risks.