Iesaki rakstu: 
2023.gada 20.decembrī Jānis Iesalnieks uzsāka darba gaitas „RailBaltica” projekta vadības uzņēmumā SIA "Eiropas dzelzceļa līnijas" ar sākotnējo darba algas likmi 3500 eiro mēnesī.
SIA "Eiropas dzelzceļa līnijas" valde, kuras darbojās Jāņa Iesalnieka politiskajā paspārnē, esot saskatījusi Iesalnieka kungā jurista potenciālu, lai gan viņam nav nekādas praktiskā darba pieredzes jurisprudencē, it sevišķi ļoti sarežģītajā būvniecības jomā.
Saskaņā ar SIA "Eiropas dzelzceļa līnijas" publiski sniegto informāciju Iesalnieka darba pienākumi būs savas kompetences ietvaros veikt uzņēmuma deleģēto projektu noslēgto līgumu administrēšanu, nodrošināt noslēgto līgumu īstenošanu atbilstoši līguma nosacījumiem un tiesiskajam regulējumam savlaicīgā un kvalitatīvā veidā, piedalīties departamenta darba plānošanā, koordinēšanā un nodrošināt saistītās iekšējās dokumentācijas izstrādi un uzturēšanu, kā arī citi ar amatu saistītie pienākumi.
Kā izriet no SIA "Eiropas dzelzceļa līnijas" no publiski sniegtās informācijas, Jāni Iesalnieku ir plānots nodarbināt uz pilna laika darba slodzi, un viņa darba pienākumi nekādā veidā nav saistīti ar publisko komunikāciju ne par „RailBaltica”, ne par politiskiem jautājumiem, kas nav saistīti ar „RailBaltica”.
Kā Jānis Iesalnieks paspēj būt tik aktīvs sociālo tīklu lietotājs?
Jānis Iesalnieks sociālajā tīklā X seko 2540 personām, bet Facebook uztur draudzību ar 1000 personām.
Ikviens sociālo tīklu lietotājs ļoti labi zin, ka sekošana 3540 citu personu Facebook un X kontiem, iepazīšanās ar to saturu, komentēšana un laikošana, kā arī publikāciju gatavošana savā profilā katru dienu aizņem daudzas stundas.
Jāņa Iesalnieka aktīva atrašanās tiešsaistē Facebook profilā ir gandrīz nepārtraukti redzama darba laikā, bet sociālajā tīklā X viņš regulāri publicē savus ar tiešajiem darba pienākumiem nesaistītas pārdomas, komentē un laiko citu personu publicēto saturu.
Ir redzams, ka Jānis Iesalnieks regulāri un galvenokārt darba laikā nodarbojas ar komunikāciju savos sociālajos tīklos par tēmām, kuras pat attālināti nekādi nav saistītas ar „RailBaltica” būvniecības projektu:
1. Strīdās ar Ingu Spriņģi par nodarbinātību un nacionālas valsts pazīmēm;
2. Satiksmes ministrus Briškenu un Linkaitu vaino dažādās problēmās;
3. Komentē Navaļnija nāvi un izsakās par situāciju Krievijā, kā arī Girkina sagaidāmo nāvi;
4. Komentē Rebaltica pētījumus;
5. Izsakās par demogrāfijas un citiem politiskajiem jautājumiem.
Faktiski sanāk, ka Jāņa Iesalnieka personīga rakstura socializēšanos portālos Facebook un X ik mēnsesi 3500 eiro apmērā apmaksā visi Latvijas nodokļu maksātāji ar SIA "Eiropas dzelzceļa līnijas" starpniecību.
Tādēļ no visa iepriekš aprakstītā likumsakarīgi rodas sekojoši jautājumi:
1. Vai tiešām „RailBaltica” projektā viss ir tik perfektā stāvoklī, ka Jānim Iesalniekam darba laikā nav, ar ko nodarboties?
2. Vai SIA "Eiropas dzelzceļa līnijas" vadība zina, ar ko darba laikā nodarbojas Jānis Iesalnieks?
3. Vai SIA "Eiropas dzelzceļa līnijas" uzskata, ka Jāņa Iesalnieka aktivitātes sociālajos tīklos darba laikā ir pieņemamas un atbilst labas pārvaldības principiem un ar Jāni Iesalnieku noslēgtajam darba līgumam?
4. Vai Satiksmes ministrijas vadībai šī situācija nerada jautājumus par SIA "Eiropas dzelzceļa līnijas" pārvaldības un vadības darba kvalitāti?
Pārpublicēts no X (Twitter)
Seko mums 
“Tas viennozīmīgi ir valsts drošības jautājums,” pēc notikušā konkursa vērtējot atteikumu reģionālajiem medijiem piešķirt Eiropas Savienības Atveseļošanas fonda līdzekļus digitalizācijai, teic Latvijas preses izdevēju asociācijas (LPIA) valdes priekšsēdētāja vietnieks un atbildīgais par reģionālajiem medijiem Guntars Līcis. Daudziem medijiem tas nozīmēs darbības pārtraukšanu. Taču bez reģionālajiem medijiem veidosies dezinformācijas zonas, ko ar savu saturu piepildīs ienaidnieki. Un to mums ir daudz.
Kā tā var būt, ka mūsu valstī, kas savai aizsardzībai tērē 3% no IKP, Valsts policijas krāsās daiļotā braucamrīkā pa Tēvijas ārēm laiski vizinās 46 migranti, bet varbūt ienaidnieka speciālo uzdevumu kaujinieki? Kā tā var būt, ka mēs tērējam milzu naudu robežas aprīkošanā ar žogiem, sietiem un betona bluķiem, bet tā dēvētie migranti brīvi maršē tam visam pāri? Kā tā var būt, ka parlamentārā uzrauga, Saeimas atbildīgās komisijas priekšsēdētāja rīcībā vairāk nekā diennakti pēc notikušā nav pilnas informācijas par šī vājprāta iemesliem? Atkal izrādīsies, ka neviens ne par ko nav atbildīgs? Vainīgais būs kāds nošļucis pierobežas kaprālis? Te ir valsts vai kas?
Pirmdien tīmeklī Aizsardzības ministrijas parlamentārais sekretārs Atis Švinka (“Progresīvie”) publicēja savu tvītu: “Šodien paiet gads kopš dienas, kas satricināja pasauli, kad Hamas realizētais terorisms atņēma dzīvības tik daudziem nevainīgiem cilvēkiem Izraēlā un daudzi tika saņemti par ķīlniekiem. Terorisms ir noziegums, nevainīgu civiliedzīvotāju nogalināšana ir noziegums, ķīlnieku sagrābšana ir noziegums. Šodien pieminam 7. oktobra nevainīgos upurus!”
Fragments no Rišarda Legutko 2012. gadā iznākušās grāmatas Ierindas cilvēka triumfs (Triumf człowieka pospolitego), kas angļu un citos tulkojumos pazīstama ar nosaukumu Dēmons demokrātijā. Totalitārisma tendences brīvajās sabiedrībās.
No 2024. gada 30. jūlija līdz 5. augustam Lielbritānijā notika protesti un nemieri, kas vērsti pret imigrāciju. Šie notikumi masu medijos tika interpretēti pamatā kā “galēji labējo” protesti, kurus izprovocējušas “viltus ziņas” par 29. jūlijā Sautportā notikušo slaktiņu, kur imigrantu izcelsmes vīrietis nodūra trīs bērnus. Tāpat tika uzsvērts protestu destruktīvisms un vardarbība.
Kur palikuši strīdi, cik ilgam laikam palicis dažnedažādo resursu, ar ko māte Zeme mūs baro? Piemēram, tā pati nafta. Tie, kam virs 40, noteikti atceras, ka tā bija top tēma 90. gados un šī gadsimta sākumā. Patiesībā tā bija tēma un dažādu zinātnisko prognozētāju maize jau krietni senāk.
Finanšu nozares asociācija (FNA) neatbalsta valdības ieceri samazināt iemaksas pensiju 2.līmenī par 1%, jo ar šādu soli valdība risina šodienas problēmas uz nākotnes pensionāru jeb šodienas strādājošo rēķina.
