Ja valdošie turpinās ignorēt tik lielas tautas daļas viedokli, tad nebūs labi
Ansis Jurģis Stabingis19.08.2021.
Komentāri (0)
Iesaki rakstu: 
Draugi, nav labi. Jāatzīst, es neesmu masu mediju aktīvs patērētājs — līdz ar to, iespējams, esmu palaidis garām krietnu daļu potenciāli būtiskas informācijas. Tāpēc, ir ticams, ka kļūdos. Bet es ticu, ka būtiskākais pie manis tāpat nonāk.
Kas nav labi? Izskatās, ka šobrīd liela sabiedrības daļa ir ļoti neapmierināta (ar valdību un tās darbu). Izskatās, ka valdība nav darījusi neko un turpina neko nedarīt, lai šo daļu uzklausītu, sadzirdētu, ņemtu vērā un kaut kā mazinātu neapmierinātību. Un šis viss atgādina klasisko "apakšas vairs negrib, augšas vairs nevar”... Un tas nav labi.
Valdība nevar izvēlēties tautu. Valdība pat nevar vēlēties, lai esošā tauta būtu citādāka. Kāda ir, tāda ir. Tas ir līdzīgi kā vecākiem ar bērniem — kādi nu tie bērni ir, tādi ir (neskatoties uz visu audzināšanu). Bet galu galā gan juridiski, gan reāli — vara pieder tautai. Ja valdošie turpinās ignorēt tik lielas tautas daļas viedokli, tad nebūs labi.
Un te pat nav jautājums par to, vai tautai (vairākumam) ir taisnība. Varbūt nav. Bieži nav — par to jau klasiķi ir izteikušies. Bet — neskatoties uz to, šo sabiedrības viedokli ignorēt ir tuvredzīgi. No tā ciešam mēs visi — gan vara, gan varas atbalstītāji, gan tā sabiedrības daļa, kas nejūtas uzklausīta, sadzirdēta, saprasta un sajusta. Turpināsim ciest.
Kāds ir risinājums? Saruna.
Saruna, kurā tie, kas ir runājuši līdz šim (pārsvarā ar PR un propogandas metodēm) klausās. Klausās, lai sadzirdētu. Klausās, izmantojot banālās, skolā mācītās klausīšanās prasmes — nevērtējot, nenosodot. Cenšoties iekāpt otra kurpēs. Cenšoties ieraudzīt, kas ir aiz neapmierinātības. Jo vecākiem taču ir jābūt gudrākiem. Valdība tāpēc ir valdība, ka ir uzņēmusies šo svēto valdīšanas pienākumu (šeit vārdu "svēto" saku bez mazākās ironijas).
Varbūt es esmu naivs, bet es ticu, ka tas joprojām ir iespējams. Arī pēc vakarvakara "pastaigām pa Vecrīgu" nekas nebūs mainījies, un nekas nebūs nokavēts. Saruna vienmēr ir iespējama. It īpaši — klausīšanās daļa.
Pārpublicēts no Facebook
Seko mums 
Kopš Latvijas neatkarības atjaunošanas reģionālās attīstības jautājumi vienmēr ir bijuši politiķu un valsts pārvaldes darba kārtībā. Uz tiem lūkojas gan no pašvaldības, valsts vai Eiropas Savienības perspektīvas, to politikas īstenošanā piemēro dažādas pieejas un principus. Taču tam visam pamatā ir vienkārša patiesība, kas nereti tiek piemirsta - līdzsvarota reģionu attīstība ir nepieciešama, lai radītu iespējas cilvēkiem dzīvot labi tur, kur viņi paši vēlas, nevis tur, kur dzīve spiež pārcelties. Tā nozīmē sakārtotu vidi, pieejamus pakalpojumus, darba iespējas un drošu nākotni tepat, savā dzimtajā vietā.
Vai Latvijas sabiedrība neredz, kā „Latvijas sabiedriskais medijs” bieži izmanto to pašu, ko izmanto krievijas propaganda? Mēs Latvijā cieņpilni vienmēr esam izturējušies pret jebkuras armijas karavīru kapiem. Jūs redzēsiet Bauskā Napaleona karavīru kapus, Cēsīs - turku karavīru kapus, kā arī visā Latvijā - krievu karavīru kapus. Mēs viņus nepostām, viņi visi ir saglabājušies.
Vai pusbeigtam zirgam nav vienalga kam līdzināsies Zaļā kursa remonts 2030. gadā: neliels komentārs par Edvarda Kušnera pausto "Neatkarīgajai":
Latvijas politiskajā telpā bieži dzirdams arguments: “Attīstītajās valstīs ministri pelna vairāk – arī mums tas pienākas.” Šis salīdzinājums tiek piesaukts kā aksioma, kā bezierunu attaisnojums augstāka atalgojuma pieprasījumiem. Taču šī retorika ir selektīva, apzināti ignorējot tos elementus, kas patiesi padara šīs valstis attīstītas – atbildību, caurspīdību, sabiedrisko uzticību un rezultātus.
Dīvainā Latvija. Zeme, kur iegulda (pagaidām gan vairāk sapņo un šķērdējas ar naudu) miljardus, lai kaut kad tālā nākotnē, tā ap 2035. gadu, dotu iespēju 3 miljoniem pasažieru pārvietoties pa "RailBaltica", bet neatrod dažus miljonus gadā, lai savlaicīgi veiktu elektrotīklu remontus, kas radītu iespēju droši pārvadāt 19 miljonus pasažieru katru gadu. Pērk jaunus vilcienus par simtiem miljonu eiro, bet ekonomē uz dzelzceļa infrastruktūras uzturēšanu.
Nezinu, ko jūs domājat, bet man personīgi ir diezgan slikti ar airBaltic ziņām. Tāpēc es aicinu Eiropas Savienību iejaukties situācijā ar Latvijas aviokompāniju, jo Latvijas Republikas valdība acīmredzot ir pilnīgi nespējīga pati sakārtot situāciju.