Iesaki rakstu: 
Saskaņā ar Sauszemes transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas likuma 57.pantu, Ceļu satiksmes negadījumu novēršanas pasākumu veikšanai apdrošinātāji katru ceturksni ieskaita Transportlīdzekļu apdrošinātāju biroja kontā divus procentus no parakstīto apdrošināšanas prēmiju summas, kas norādīta apdrošināšanas līgumā tā noslēgšanas brīdī, no tās atskaitot šā likuma 10. pantā minētajos gadījumos transportlīdzekļa īpašniekam vai — transportlīdzekļa līzinga gadījumā — transportlīdzekļa reģistrācijas apliecībā norādītajam transportlīdzekļa turētājam atmaksāto prēmijas daļu.
Lēmumus par šo līdzekļu izmantojumu pieņem Ministru kabineta izveidota (Ministru kabineta noteikumi Nr. 245) Ceļu satiksmes drošības padome (CSDP) - konsultatīva institūcija, kuru vada satiksmes un iekšlietu ministri un kuras darbības mērķis ir sekmēt vienotas valsts politikas izstrādi un īstenošanu ceļu satiksmes drošības jomā, lai paaugstinātu vispārējo ceļu satiksmes drošības līmeni valstī.
Padomei ir šādi uzdevumi:
2.1. koordinēt ceļu satiksmes drošības jomas politikas plānošanas dokumentu pilnveidošanu un īstenošanu;
2.2. izskatīt priekšlikumus un lemt par pasākumiem, kas veicami, lai uzlabotu ceļu satiksmes drošību;
2.3. sniegt un izvērtēt priekšlikumus ar ceļu satiksmes drošību saistītu likumu un citu normatīvo aktu projektu izstrādei;
2.4. veicināt ar ceļu satiksmes drošības pamatiemaņu apgūšanu saistītā darba organizēšanu izglītības iestādēs;
2.5. izskatīt un noteikt prioritāri īstenojamos priekšlikumus, kā arī pieņemt lēmumus par naudas līdzekļu izlietojumu ceļu satiksmes negadījumu novēršanas (profilakses) pasākumiem saskaņā ar Sauszemes transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas likuma 57. panta trešo daļu.
Sākotnējos ceļu satiksmes drošības aktivitāšu pieteikumus izvērtē Ceļu satiksmes drošības domnīca, kas sniedz savu ieteikumu Ceļu satiksmes drošības padomei. Zīmīgi, ka Ceļu satiksmes drošības domnīcā ir pārstāvētas lielos vilcienos tās pašas organizācijas, kas pēc tam pieņem lēmumu Ceļu satiksmes drošības padomes veidolā. Turklāt padomes dalībnieki vienlaikus ir arī finansējuma saņēmēji, kas katru gadu pieņem lēmumu piešķirt finansējumu sevis vadītām organizācijām, turklāt – aktivitātēm, kas būtu jārealizē par pašas iestādes/ organizācijas budžeta līdzekļiem.
Šogad pieejamā summa drošības pasākumu realizācijai ir 3 011 614 EUR. Kopā CSDP Domnīcā pirms 2025.gada 5.marta CSDP sēdes tika izskatīti kopā 42 pieteikumi (27 Satiksmes ministrijas pārziņā un 15 Iekšlietu ministrijas pārziņā esoši pasākumi) par kopējo summu 4 175 010 EUR, ko pieteikušas šādas institūcijas:
1. ATD
2. SM
3. LMA
4. RTU
5. SIA VRCentrs
6. LTAB
7. CSDD
8. LVC
9. Rīgas Meži
10. SIA “Taureņa efekts”
11. Autotransporta profesionālās kompetences centrs
12. Radio “SWH”
13. Izglītības, kultūras un inovatīvo projektu Asociācija
14. SIA “EHR Mediju Grupa”
15. VUGD
16. IeM IC
17. VP
18. VRS
19. TNGIIB
20. SIA INVESTIGO
21. SIA “Grafikas”
Saskaņā ar Sauszemes transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas likuma 57. pantu, Ceļu satiksmes drošības padomei, pieņemot lēmumu par finanšu līdzekļu izmantojumu, ne mazāk par pusi no šiem līdzekļiem jāizmanto Iekšlietu ministrijas padotībā esošajām iestādēm.
2025.gada 5.marta CSDP sēdē tika piešķirts finansējums šiem projektiem (https://www.sam.gov.lv/lv/celu-satiksmes-drosibas-padomes-sede-05032025) :
2. tabula. 2025.gadā realizējamie jaunie pasākumi
|
2025.gadā realizējamie jaunie pasākumi |
|||
|
Jaunie priekšlikumi 1 (SM) |
|||
|
Nr. |
Pasākuma nosaukums |
Saņēmējs |
Piešķirtie finanšu līdzekļi (EUR) |
|
1 |
“Bērnu drošība sabiedriskajā transportā”. Turpinājums 2019., 2022., 2023. un 2024. gadā realizētajām kampaņām “Mazs pasažieris, liels risks”. |
ATD |
10 000 |
|
2 |
Drošības jostu lietošana reģionālajos autobusos. |
ATD |
20 000 |
|
3 |
“Atbildīgs sabiedriskā transporta vadītājs – drošs pasažieris un droša satiksme” |
ATD |
20 000 |
|
4 |
Drošas moto braukšanas apmācība apmācība uzsākot motosezonu 2025. BKSB |
LMA |
15 180 |
|
5 |
Drošas braukšanas apmācības dažādu segumu apstākļos 2025.gadā |
LMA |
15 290 |
|
6 |
Integrētās komunikācijas kampaņa 2025. gadā par drošu, cieņpilnu un atbildīgu bērnu un jauniešu iekļaušanos kopējā ceļu satiksmē “ Laid kā lielais!” |
SM |
30 000 |
|
7 |
Konkursa “Ceļu satiksmes drošības pašvaldību novērtēšanas indekss 2024” un apbalvošanas pasākuma īstenošana |
SM |
30 000 |
|
8 |
kampaņa 2025.gadā “Ja Tev nav OC/TA – nebrauc!” |
LTAB |
30 000 |
|
9 |
Kampaņa 2025.gadā “Lai saskaņotais paziņojums Tev vienmēr līdzi!” |
LTAB |
30 000 |
|
10 |
Satiksmes dalībnieku informēšana un izglītošana 2025.gadā par drošu dalību ceļu satiksmē par šādām tēmām: Pret bīstamu un riskantu apdzīšanu ceļu satiksmē; Pret transportlīdzekļu vadīšanu reibumā; Par gada tumšo periodu un drošības pamatnoteikumiem, kas jāievēro satiksmes dalībniekiem |
CSDD |
165 000 |
|
11 |
Ceļu satiksmes drošības pasākums: “Drošas braukšanas konsultācijas Biķernieku kompleksajā sporta bāzē (BKSB) un reģionos” 2025.gadā |
CSDD |
60 000 |
|
12 |
Izglītības projekts Latvijas Jauno satiksmes dalībnieku forums 2025.gadā |
CSDD |
115 000 |
|
13 |
Mācību projekts 6. 8. klašu skolēniem ”Gribu būt mobils” 2025.gadā |
CSDD |
70 000 |
|
14 |
“Smago ceļu satiksmes negadījumu izpētes projekts” 2025.gadā |
CSDD |
150 000 |
|
15 |
Ceļu satiksmes drošības rādītāju par 2025. gadu datu iegūšana, apstrāde, apkopošana un analīze |
CSDD |
5 000 |
|
16 |
Satiksmes drošības izvērtējums ceļa infrastruktūrai un satiksmes parametriem apdzīvotas vietas tuvumā (un uz maģistrālās ielas), objektus atlasot pēc CSNg |
RTU |
63 000 |
|
17 |
Vidējā braukšanas ātruma kontroles tehnisko līdzekļu uzstādīšana 2025.gadā |
LVC (SM) |
700 000 |
|
18 |
Informatīvi izglītojoša kampaņa par videi un cilvēkam drošu auto un moto braukšanu mežos un to apkārtnē atļautajās teritorijās |
Rīgas Meži |
10 000 |
|
19. |
“Vieglo automobiļu vadītāju veikto apdzīšanas manevru izpēte” |
Biedrība “Autotransporta profesionālās kompetences centrs” |
25 000 |
|
Summa (EUR) SM pasākumi |
1 563 470 |
||
|
Jaunie priekšlikumi 2 (IeM) |
|||
|
Nr. |
Pasākuma nosaukums |
Saņēmējs |
Piešķirtie finanšu līdzekļi (EUR) |
|
1 |
Individuālo kompakto video kameru un videoierakstu glabāšanas risinājuma iegāde Valsts policijai |
IeM IC |
318 000 |
|
2 |
IIIS2 risinājuma “Tiešsaistes meklētājs” pilnveidošana, lai nodrošinātu Valsts policiju ar visu nepieciešamo informāciju uzdevumu izpildei ceļu satiksmes drošības paaugstināšanā |
IeM IC |
146 683 |
|
3 |
Preventīvu izdales materiālu ar gaismu atstarojošiem elementiem iegāde 2025.gadā ceļu satiksmes drošības veicināšanai |
VP |
50 000 |
|
4 |
Preventīvu izdales materiālu – veicināšanas balvu iegāde 2025.gadā ceļu satiksmes drošības veicināšanai |
VP |
75 000 |
|
5 |
Drukas materiālu (uzlīmes u.c.) iegāde un Interaktīvu mācību materiālu kopumā par drošību, piedaloties ceļu satiksmē, koriģēšana preventīvu pasākumu nodrošināšanai 2025.gadā |
VP |
33 000 |
|
6 |
Informatīvas radio reklāmas (reklāmu izstrāde un izvietošana radio stacijās) par dažādām ar ceļu satiksmes drošību saistītām aktualitātēm 2025.gadā |
VP |
30 000 |
|
7 |
Informatīvas interneta vides reklāmas/banneri (vizuālo materiālu izstrāde un izvietošana) par dažādām ar ceļu satiksmes drošību saistītām aktualitātēm 2025.gadā |
30 000 |
|
|
8 |
Attālinātas saziņas ar viedo tahogrāfu 5 komplektu (DSRC modulis) iegāde ceļu satiksmes (autopārvadājumu) uzraudzības nodrošināšanai |
VP |
89 152 |
|
9 |
8 bezpilota gaisa kuģu (dronu), kas aprīkoti ar RTK moduļiem, 5 portatīvo datoru ar atbilstošu programmatūru 3D maketu apstrādei un analīzei, kā arī nepieciešamo aprīkojumu smagu CSNg fiksēšanai iegāde |
VP |
140 000 |
|
10 |
Automātiskās TR valsts reģistrācijas numura zīmju nolasīšanas/atpazīšanas un ceļu satiksmē izdarītu pārkāpumu fiksēšanas sistēmas “EUNOMIA” un tās programmnodrošinājuma uzturēšanas, remonta un pilnveidošanas pakalpojuma iegāde |
VP |
150 606 |
|
11 |
Portatīvo mērierīču alkohola koncentrācijas noteikšanai izelpojamā gaisā iegāde |
VP |
45 000 |
|
12 |
Ekspresdiagnostikas testi narkotisko un psihotropo vielu klātbūtnes noteikšanai |
VP |
30 000 |
|
13 |
Droša operatīvā transportlīdzekļa vadīšanas iemaņas Valsts robežsardzes amatpersonām 2025.gadā |
VRS |
10 000 |
|
14 |
VUGD materiāli tehniskās bāzes glābšanas darbu veikšanai un CSNg apstākļu fiksēšanai nostiprināšana un paplašināšana 2025.gadā |
VUGD |
250 000 |
|
15 |
Informatīvā kampaņa “Iedzīvotāju izglītošana par rīcību pēc CSNg” 2025.gadā |
VUGD |
30 000 |
|
Summa (EUR) IeM pasākumi |
1 427 441 |
||
|
Kopā 2025.gadā piešķirtie finanšu līdzekļi (EUR)* (Jauni priekšlikumi 1 + Jauni priekšlikumi 2) |
3 011 614 |
||
|
Līdzekļu rezerve (EUR) |
20 703 |
||
Un te mēs nonākam pie būtiskā - aptuveni ceturtā daļa jeb vairāk nekā 680 000 eiro no autovadītāju iemaksātās naudas šogad sadalīta dažādām informatīvām kampaņām un konkursiem par drošību uz ceļiem, turklāt daudzas no šīm iniciatīvām ir līdzīgas un atkārtojas katru gadu, un nav publiski pieejama izvērtējuma par to efektivitāti. Par to, kā šī nauda tiek sadalīta „savējiem” – nākamajā publikācijā.
Seko mums 
Mans draugs, šodien es centīšos kaut cik korekti ieskatīties dažās personībās un idejās, kas ne tikai virmo ap mums, bet arī mūs formē. Šīs idejas nav abstrakti koncepti — tās noteiks, vai valsts ambīcija dubultot ekonomiku kļūs par rīcību vai paliks tikai retorikā. Kādi cilvēki — tāda valsts. Kādas personības — tādi rezultāti.
Manā sirdī ir nemiers. Tāds, kas rodas nevis no pasaules trokšņiem vai politiskiem strīdiem, bet gan no Dvēseles klusuma, kur Svētais Gars elpo un jautā: "Vai tu klusēsi, kad netaisnība kļūst par normu?"
Kopš Latvijas neatkarības atjaunošanas reģionālās attīstības jautājumi vienmēr ir bijuši politiķu un valsts pārvaldes darba kārtībā. Uz tiem lūkojas gan no pašvaldības, valsts vai Eiropas Savienības perspektīvas, to politikas īstenošanā piemēro dažādas pieejas un principus. Taču tam visam pamatā ir vienkārša patiesība, kas nereti tiek piemirsta - līdzsvarota reģionu attīstība ir nepieciešama, lai radītu iespējas cilvēkiem dzīvot labi tur, kur viņi paši vēlas, nevis tur, kur dzīve spiež pārcelties. Tā nozīmē sakārtotu vidi, pieejamus pakalpojumus, darba iespējas un drošu nākotni tepat, savā dzimtajā vietā.
Vai Latvijas sabiedrība neredz, kā „Latvijas sabiedriskais medijs” bieži izmanto to pašu, ko izmanto krievijas propaganda? Mēs Latvijā cieņpilni vienmēr esam izturējušies pret jebkuras armijas karavīru kapiem. Jūs redzēsiet Bauskā Napaleona karavīru kapus, Cēsīs - turku karavīru kapus, kā arī visā Latvijā - krievu karavīru kapus. Mēs viņus nepostām, viņi visi ir saglabājušies.
Vai pusbeigtam zirgam nav vienalga kam līdzināsies Zaļā kursa remonts 2030. gadā: neliels komentārs par Edvarda Kušnera pausto "Neatkarīgajai":
Latvijas politiskajā telpā bieži dzirdams arguments: “Attīstītajās valstīs ministri pelna vairāk – arī mums tas pienākas.” Šis salīdzinājums tiek piesaukts kā aksioma, kā bezierunu attaisnojums augstāka atalgojuma pieprasījumiem. Taču šī retorika ir selektīva, apzināti ignorējot tos elementus, kas patiesi padara šīs valstis attīstītas – atbildību, caurspīdību, sabiedrisko uzticību un rezultātus.
Dīvainā Latvija. Zeme, kur iegulda (pagaidām gan vairāk sapņo un šķērdējas ar naudu) miljardus, lai kaut kad tālā nākotnē, tā ap 2035. gadu, dotu iespēju 3 miljoniem pasažieru pārvietoties pa "RailBaltica", bet neatrod dažus miljonus gadā, lai savlaicīgi veiktu elektrotīklu remontus, kas radītu iespēju droši pārvadāt 19 miljonus pasažieru katru gadu. Pērk jaunus vilcienus par simtiem miljonu eiro, bet ekonomē uz dzelzceļa infrastruktūras uzturēšanu.
Nezinu, ko jūs domājat, bet man personīgi ir diezgan slikti ar airBaltic ziņām. Tāpēc es aicinu Eiropas Savienību iejaukties situācijā ar Latvijas aviokompāniju, jo Latvijas Republikas valdība acīmredzot ir pilnīgi nespējīga pati sakārtot situāciju.