Iesaki rakstu: 
Pēdējās dienās atmaskotāji un atmaskotāju atmaskotāji sacenšas, izvirzot versijas par to, kādus īsti nodokļu „brīnumus” automašīnu īpašniekiem šovasar paklusām plānoja Krišjāņa Kariņa valdība. Pietiek šodien pilnā apmērā publicē gan sagatavoto Ministru kabineta rīkojuma projektu, kurš tagad ir „nolikts uz bremzēm”, gan tā anotāciju, - šie dokumenti ikvienam lasītājam sniegs skaidrību, kas īsti tika plānots.
Ministru kabineta rīkojuma projekta “Grozījumi Ministru kabineta 2017.gada 25.aprīļa rīkojumā Nr.202 “Par Alternatīvo degvielu attīstības plānu 2017.–2020.gadam”” sākotnējās ietekmes novērtējuma ziņojums (anotācija)
|
Tiesību akta projekta anotācijas kopsavilkums |
|
|
Mērķis, risinājums un projekta spēkā stāšanās laiks |
Ministru kabineta rīkojuma projekta “Grozījumi Ministru kabineta 2017.gada 25.aprīļa rīkojumā Nr.202 “Par Alternatīvo degvielu attīstības plānu 2017.–2020.gadam”” (turpmāk- rīkojuma projekts) mērķis ir veikt nepieciešamos grozījumus Alternatīvo degvielu attīstības plānā 2017.-2020.gadam (turpmāk – plāns), iekļaujot tajā jaunus uzdevumus, kas paredzēti informatīvā ziņojuma “Alternatīvo degvielu attīstības plāna 2017.-2020.gadam starpposma ietekmes izvērtējums” sadaļā “Jauni pasākumi”. Rīkojuma projekts stāsies spēkā pēc tā apstiprināšanas Ministru kabinetā. |
|
I. Tiesību akta projekta izstrādes nepieciešamība |
||
|
1. |
Pamatojums |
Ministru kabineta 2017.gada 25.aprīļa rīkojuma Nr.202 “Par Alternatīvo degvielu attīstības plānu 2017.-2020.gadam” 3.punkts, Satiksmes ministrijas iniciatīva, Ministru kabineta 2014.gada 2.decembra noteikumu Nr.737 „Attīstības plānošanas dokumentu izstrādes un ietekmes izvērtēšanas noteikumi” 40. un 44.punkts. |
|
2. |
Pašreizējā situācija un problēmas, kuru risināšanai tiesību akta projekts izstrādāts, tiesiskā regulējuma mērķis un būtība |
Ar Ministru kabineta 2017.gada 25.aprīļa rīkojumu Nr.202 “Par Alternatīvo degvielu attīstības plānu 2017.-2020. gadam” ir apstiprināts plāns. Satiksmes ministrija ir sagatavojusi informatīvo ziņojumu“ “Alternatīvo degvielu attīstības plāna 2017.-2020.gadam starpposma ietekmes izvērtējums”” (turpmāk – informatīvais ziņojums), kurā izvērtēta plānā paredzēto pasākumu izpilde un darbības rezultāti, kā arī secināts, ka ir nepieciešams veikt grozījumus plānā. Ņemot vērā minēto, ar rīkojuma projektu paredzēts veikt šādus grozījumus plānā: papildināt plāna sadaļu “Lietotie saīsinājumi” ar saīsinājumu “TEL Transporta enerģijas likums”; papildināt 2.sadaļas “Rīcības virzienu apraksts” rīcību virzienu “1. Latvijas tautsaimniecībai efektīvāko alternatīvo degvielu ieviešanas scenāriju izvērtēšana un risinājumu noteikšana” ar 1.11.uzdevumu “Nodrošināt ilgtspējīga transporta attīstības politikas plānošanu”; papildināt 2.sadaļas “Rīcības virzienu apraksts” rīcību virzienu “3. Alternatīvo degvielu infrastruktūras izveide un attīstība“ ar 3.8.uzdevumu “Elektrotransportlīdzekļu lēnās uzlādes infrastruktūras uzstādīšanas veicināšana publisko ēku jaunās un renovētās stāvvietās”; papildināt 2. sadaļas “Rīcības virzienu apraksts” rīcību virzienu “3. Alternatīvo degvielu infrastruktūras izveide un attīstība“ ar 3.9.uzdevumu “Finansiāls atbalsts privātu (publiski nepieejamu) uzlādes punktu izveidei – iegādājoties jaunu elektrotransportlīdzekli tiek subsidēta lēnās uzlādes iekārta”; papildināt 2. sadaļas “Rīcības virzienu apraksts” rīcību virzienu “3. Alternatīvo degvielu infrastruktūras izveide un attīstība“ ar 3.10. uzdevumu “Noteiktas prasības visās DUS ierīkot lēnās vai vidēji ātrās uzlādes iespējas elektrotransportlīdzekļiem”; papildināt 2. sadaļas “Rīcības virzienu apraksts” rīcību virzienu “3. Alternatīvo degvielu infrastruktūras izveide un attīstība“ ar 3.11. uzdevumu “Finansiāls atbalsts privātu (publiski nepieejamu) uzpildes punktu izveidei – iegādājoties jaunu ar dabasgāzi darbināmu transportlīdzekli tiek subsidēta mājas uzpildes iekārta”; papildināt 2. sadaļas “Rīcības virzienu apraksts” rīcību virzienu “3. Alternatīvo degvielu infrastruktūras izveide un attīstība“ ar 3.12. uzdevumu “Noteiktas prasības ar 2030.gadu visās jaunās DUS nodrošināt ar ūdeņradi darbināmu transportlīdzekļu uzpildes iespēju”; papildināt 2. sadaļas “Rīcības virzienu apraksts” rīcību virzienu 3. Alternatīvo degvielu infrastruktūras izveide un attīstība“ ar 3.13. uzdevumu “Ieviesti atvieglojumi ar 2030. gadu DUS, kurās tiek nodrošināta ar ūdeņradi darbināmu transportlīdzekļu uzpildes iespēja”; papildināt 2. sadaļas “Rīcības virzienu apraksts” rīcību virzienu 3. Alternatīvo degvielu infrastruktūras izveide un attīstība“ ar 3.14. uzdevumu “Ieviestas prasības uzstādīt biodegvielas uzpildes iespēju jaunās DUS”; - papildināt 2. sadaļas “Rīcības virzienu apraksts” rīcības virzienu “4. Sabiedrības informēšana” ar 4.3. uzdevumu “Vienotās informatīvās platformas izveide – pārejai uz videi draudzīgu transporta sistēmu (alternatīvās degvielas, atjaunojamās degvielas)”; - papildināt 2. sadaļu “Rīcības virzienu apraksts” ar rīcību virzienu “5. Autoparka atjaunošana/pārveide”: 5.1. Noteiktas prasības autonomas uzņēmumiem – ierobežojot fosilo degvielu transportlīdzekļus, atļaujot tikai elektrotransportlīdzekļu un saspiestās dabasgāzes transportlīdzekļu iznomāšanu. 5.2. Noteiktas operatīvā līzinga kompānijām, kas apkalpo uzņēmumus – ierobežojot fosilo degvielu transportlīdzekļus, atļaujot tikai elektrotransportlīdzekļu un saspiestās dabasgāzes transportlīdzekļu iznomāšanu/operatīvo līzingu. 5.3. Noteiktas prasības transportlīdzekļu izmantošanā publisko pakalpojumu jomā ar fosilām degvielām pakāpeniskā ierobežošanā/izmantošanā. 5.4. Noteiktās prasības ierobežot/aizliegt komercpārvadājumos ar taksometru un vieglo automobili darbināmu ar fosilām degvielām izmantošanu. 5.5. Noteiktas prasības publisko pakalpojumu sektorā ar ierobežojumiem tādiem transportlīdzekļiem, kuri izmanto fosilās degvielas (autobusi pilsētas maršrutos, automašīnas pilsētās/piepilsētās). 5.6. Ar 2030. gadu noteikta maksa par iebraukšanu pilsētās transportlīdzekļiem ar fosilām degvielām (vieglie pasažieru un kravas autobusi). 5.7. Ar 2025. gadu valsts iepirkumos pieļaujama tikai AER vai alternatīvo degvielu transportlīdzekļu iegāde (izņemot operatīvos transportlīdzekļus/dienestus). 5.8. Ar 2025.gadu ieviesti pakāpeniski ierobežojumi/aizliegums jaunu ar fosilām degvielām darbināmu transportlīdzekļu tirdzniecībai/reģistrācijai. 5.9. Ar 2021.gadu ieviesta transportlīdzekļu reģistrācijas nodeva (nodoklis) ar fosilām degvielām darbināmiem transportlīdzekļiem un ieviests ierobežojums reģistrēt/ievest Latvijā transportlīdzekļus, kas vecāki par 3 gadiem vai kam tiek veikta otrreizējā reģistrācija. 5.10. Ar 2021.gadu ieviests atbalsts (kreditēšana/līzings) jaunu transportlīdzekļu iegādei – valsts subsidē daļu no pirmās iemaksas bezizmešu transportlīdzekļiem. 5.11. Ar 2021.gadu transportlīdzekļiem ar dīzeļmotoriem un benzīna motoriem noteikts transportlīdzekļa ekspluatācijas nodokļa likmes palielinājums (koeficients). 5.12. 2021.gadā nodrošināts atbalsts ar dabasgāzi darbināmu transportlīdzekļu iegādei (iegādes subsīdijas – 10% no iegādes cenas par 1 vienību, bet nepārsniedzot cenas griestus konkrētajā automobiļu kategorijā). 5.13. Ar 2021. gadu ieviesti atvieglojumi jauna ar alternatīvajām degvielām darbināma transportlīdzekļa iegādei – nododot veco transportlīdzekli kā pirmo iemaksu (uzrādot transportlīdzekļa norakstīšanas dokumentus). 5.14. Ar 2021.gadu ieviests atbalsts elektrotransportlīdzekļu iegādei – finansējums no Emisijas kvotām. 5.15. Nodokļu atvieglojumi ar alternatīvām degvielām darbināmiem transportlīdzekļiem (TEN, Akcīze, UVTN). 5.16. Uzņēmumiem PVN atmaksa par jauna ar alternatīvām degvielām darbināma transportlīdzekļa iegādei. |
|
3. |
Projekta izstrādē iesaistītās institūcijas un publiskas personas kapitālsabiedrības |
Satiksmes ministrija, Finanšu ministrija, Ekonomikas ministrija, Vides aizsardzības un reģionālās attīstības ministrija, VAS “Ceļu satiksmes drošības direkcija”. |
|
4. |
Cita informācija |
Nav. |
|
II. Tiesību akta projekta ietekme uz sabiedrību, tautsaimniecības attīstību un administratīvo slogu |
|
Projekts šo jomu neskar. |
|
III. Tiesību akta projekta ietekme uz valsts budžetu un pašvaldību budžetiem |
|
Projekts šo jomu neskar. |
|
IV. Tiesību akta projekta ietekme uz spēkā esošo tiesību normu sistēmu |
|
Projekts šo jomu neskar. |
|
V. Tiesību akta projekta atbilstība Latvijas Republikas starptautiskajām saistībām |
|
Projekts šo jomu neskar. |
|
VI. Sabiedrības līdzdalība un komunikācijas aktivitātes |
||
|
1. |
Plānotās sabiedrības līdzdalības un komunikācijas aktivitātes saistībā ar projektu |
Atbilstoši Ministru kabineta 2009.gada 25.augusta noteikumu Nr.970 „Sabiedrības līdzdalības kārtība attīstības plānošanas procesā” 7.4.1 apakšpunktam sabiedrībai tika dota iespēja rakstiski sniegt viedokli par rīkojuma projektu tā izstrādes stadijā. |
|
2. |
Sabiedrības līdzdalība projekta izstrādē |
Paziņojums par līdzdalības iespējām tiesību akta izstrādes procesā 2019.gada 13.jūnijā ievietots Satiksmes ministrijas tīmekļa vietnē: http://www.sam.gov.lv/sm/content/?cat=553 |
|
3. |
Sabiedrības līdzdalības rezultāti |
Priekšlikumi nav saņemti. |
|
4. |
Cita informācija |
Nav. |
|
VII. Tiesību akta projekta izpildes nodrošināšana un tās ietekme uz institūcijām |
||
|
1. |
Projekta izpildē iesaistītās institūcijas |
Satiksmes ministrija, Finanšu ministrija, Ekonomikas ministrija, Vides aizsardzības un reģionālās attīstības ministrija, VAS “Ceļu satiksmes drošības direkcija”. |
|
2. |
Projekta izpildes ietekme uz pārvaldes funkcijām un institucionālo struktūru. |
Rīkojuma projekta izpilde nemainīs pārvaldes funkcijas un institucionālo struktūru. Jaunas institūcijas veidotas netiks, kā arī esošās institūcijas netiks likvidētas vai reorganizētas. Rīkojuma projekts tiks realizēts esošo cilvēkresursu ietvaros. |
|
3. |
Cita informācija |
Nav. |
|
1.11. |
Nodrošināt ilgtspējīga transporta attīstības politikas plānošanu. Veicamās darbības: Ilgtspējīga transporta padomes izveidošana 2021.gads Vienotas Baltijas valstu darba grupas izveide (Lietuva, Latvija, Igaunija) ilgtspējīga transporta attīstības plānošanai 2021.gads |
Nodrošināta ilgtspējīga transporta politikas plānošana saskaņoti ar Lietuvu un Igauniju. Izveidota Ilgtspējīga transporta padome. |
SM |
VARAM |
Sākot no 2021. gada |
|
3.8. |
Elektrotransportlīdzekļu lēnās uzlādes infrastruktūras uzstādīšanas veicināšana publisko ēku jaunās un renovētās stāvvietās. Veicamās darbības: deleģējums Transporta enerģijas likumā (turpmāk – TEL) (2020.gads) Ministru kabineta noteikumu izstrādei atbilstošu Ministru kabineta noteikumu/grozījumu izstrāde – 2021.gads |
Iespējams elektrotransportlīdzekļu lietotājiem publiskās stāvvietās veikt uzlādi. Ieviesta uzlādes iespēja publiskās stāvvietās elektrotransportlīdzekļu dīkstāves laikā. Mērķis - 20 % no stāvvietām aprīkotas līdz 2025. gadam. |
SM |
VARAM |
2021. gads |
|
3.9. |
Finansiāls atbalsts privātu (publiski nepieejamu) uzlādes punktu izveidei – iegādājoties jaunu elektrotransportlīdzekli tiek subsidēta lēnās uzlādes iekārta. Veicamās darbības: iekļautas prasības nodrošināt atbalstu pasākuma īstenošanai TEL (2020.gads) Prasību piemērošana no 2022.gada. |
Iespējams elektrotransportlīdzekļu lietotājiem degvielas uzpildes stacijās veikt uzlādi. Ieviesta uzlādes iespēja degvielas uzpildes stacijās elektrotransportlīdzekļu dīkstāves laikā. |
SM |
EM |
2022. gads |
|
3.10. |
Noteiktas prasības visās DUS ierīkot lēnās vai vidēji ātrās uzlādes iespējas elektrotransportlīdzekļiem. Veicamās darbības: deleģējums TEL (2020.gads) Ministru kabineta noteikumu izstrādei atbilstošu Ministru kabineta noteikumu/grozījumu izstrāde – 2021.gads Prasību piemērošana no 2025.gada. |
Iespējams elektrotransportlīdzekļu lietotājiem degvielas uzpildes stacijās veikt uzlādi. Ieviesta uzlādes iespēja degvielas uzpildes stacijās elektrotransportlīdzekļu dīkstāves laikā. |
EM |
SM |
2025. gads |
|
3.11. |
Finansiāls atbalsts privātu (publiski nepieejamu) uzpildes punktu izveidei – iegādājoties jaunu ar dabasgāzi darbināmu transportlīdzekli tiek subsidēta mājas uzpildes iekārta. Veicamās darbības: iekļautas prasības nodrošināt atbalstu pasākuma īstenošanai TEL (2020.gads) Prasību piemērošana no 2022.gada. |
Iespējams dabasgāzes transportlīdzekļu lietotājiem dzīvesvietās veikt uzpildi. Nodrošināts atbalsts dabasgāzes transportlīdzekļu lietotājiem. |
EM |
FM |
2022. gads |
|
3.12. |
Noteiktas prasības ar 2030.gadu visās jaunās DUS nodrošināt ar ūdeņradi darbināmu transportlīdzekļu uzpildes iespēju. Veicamās darbības: iekļautas prasības nodrošināt atbalstu pasākuma īstenošanai TEL (2020.gads) Prasību piemērošana no 2030.gada. |
Ieviesta ar ūdeņradi darbināmu transportlīdzekļu uzpildes iespēja. Nodrošināta iespēja ar ūdeņradi darbināmu transportlīdzekļu lietošanai Latvijā. |
EM |
SM |
2030. gads |
|
3.13. |
Ieviesti atvieglojumi ar 2030.gadu DUS, kurās tiek nodrošināta ar ūdeņradi darbināmu transportlīdzekļu uzpildes iespēja. Veicamās darbības: iekļautas prasības nodrošināt atbalstu pasākuma īstenošanai TEL (2020.gads) Prasību piemērošana no 2030.gada. |
Ieviesta ar ūdeņradi darbināmu transportlīdzekļu uzpildes iespēja. Nodrošināta iespēja ar ūdeņradi darbināmu transportlīdzekļu lietošanai Latvijā |
EM |
SM |
2030. gads |
|
3.14. |
Ieviestas prasības uzstādīt biodegvielas uzpildes iespēju jaunās DUS |
Ieviesta ar biodegvielām darbināmu transportlīdzekļu uzpildes iespēja. Nodrošināta iespēja ar biodegvielām darbināmu transportlīdzekļu lietošanai Latvijā |
EM |
SM |
2030. gads |
|
4.3. |
Vienotās informatīvās platformas izveide – pārejai uz videi draudzīgu transporta sistēmu (alternatīvās degvielas, atjaunojamās degvielas) |
Iedzīvotājiem sniegts atbalsts pārejai uz videi draudzīgiem transportlīdzekļiem. |
SM |
VARAM |
2021. gads |
|
5. Rīcības virziens |
Autoparka atjaunošana/pārveide |
||||
|
5.1. |
Noteiktas prasības autonomas uzņēmumiem – ierobežojot fosilo degvielu transportlīdzekļus, atļaujot tikai elektrotransportlīdzekļu un saspiestās dabasgāzes transportlīdzekļu iznomāšanu. Veicamās darbības: iekļautas prasības nodrošināt atbalstu pasākuma īstenošanai TEL (2020.gads) prasību piemērošana no 2025. gada. |
Priekšrocības elektrotransportlīdzekļu un dabasgāzes lietotājiem auto nomas punktos. Ieviesta videi draudzīga auto nomas sistēma. |
SM |
EM |
2025. gads |
|
5.2. |
Noteiktas operatīvā līzinga kompānijām, kas apkalpo uzņēmumus – ierobežojot fosilo degvielu transportlīdzekļus, atļaujot tikai elektrotransportlīdzekļu un saspiestās dabasgāzes transportlīdzekļu iznomāšanu/operatīvo līzingu. Veicamās darbības: iekļautas prasības nodrošināt atbalstu pasākuma īstenošanai TEL (2020.gads) Prasību piemērošana no 2025.gada. |
Priekšrocības uzņēmumiem, kuri izmanto elektrotransportlīdzekļus un dabasgāzes transportlīdzekļus. Ieviesti videi draudzīgi auto parki uzņēmumos. |
EM |
FM |
2025. gads |
|
5.3. |
Noteiktas prasības transportlīdzekļu izmantošanā publisko pakalpojumu jomā ar fosilām degvielām pakāpeniskā ierobežošanā/izmantošanā. Veicamās darbības: iekļautas prasības nodrošināt atbalstu pasākuma īstenošanai TEL (2020.gads) atbilstošu Ministru kabineta noteikumu/grozījumu izstrāde – 2021.gads Prasību piemērošana no 2022.gada 30%, no 2025.gada 50%, no 2030.gada 80%. |
Priekšrocības elektrotransportlīdzekļu un dabasgāzes transportam pilsētu komunālajiem dienestiem. Samazinātas emisijas pilsētās un apdzīvotās vietās. |
EM |
VARAM |
Sākot no 2022. gada |
|
5.3. |
Noteiktas prasības transportlīdzekļu izmantošanā publisko pakalpojumu jomā ar fosilām degvielām pakāpeniskā ierobežošanā/izmantošanā. Veicamās darbības: iekļautas prasības nodrošināt atbalstu pasākuma īstenošanai TEL (2020.gads) atbilstošu Ministru kabineta noteikumu/grozījumu izstrāde – 2021.gads Prasību piemērošana no 2022.gada 30%, no 2025.gada 50%, no 2030.gada 80%. |
Priekšrocības elektrotransportlīdzekļu un dabasgāzes transportam pilsētu komunālajiem dienestiem. Samazinātas emisijas pilsētās un apdzīvotās vietās. |
EM |
VARAM |
Sākot no 2022. gada |
|
5.4. |
Noteiktas prasības ierobežot/aizliegt komercpārvadājumos ar taksometru un vieglo automobili darbināmu ar fosilām degvielām izmantošanu. iekļautas prasības nodrošināt atbalstu pasākuma īstenošanai TEL (2020.gads) atbilstošu Ministru kabineta noteikumu/grozījumu izstrāde – 2021.gads Prasību piemērošana no 2022.gada 30%, no 2025.gada 50%, no 2030.gada 80%. |
Priekšrocības elektrotransportlīdzekļu un dabasgāzes transportam pasažieru pārvadātājiem (taksometriem). Samazinātas emisijas pilsētu centros. |
SM EM |
VARAM |
Sākot no 2022. gada |
|
5.5. |
Noteiktas prasības publisko pakalpojumu sektorā ar ierobežojumiem tādiem transportlīdzekļiem, kuri izmanto fosilās degvielas (autobusi pilsētas maršrutos, automašīnas pilsētās/piepilsētās). Veicamās darbības: iekļautas prasības nodrošināt atbalstu pasākuma īstenošanai TEL (2020.gads) atbilstošu Ministru kabineta noteikumu/grozījumu izstrāde – 2021.gads Prasību piemērošana no 2025.gada. |
Priekšrocības elektrotransportlīdzekļu un dabasgāzes transportam pilsētās sabiedriskajam transportam un starppilsētu pārvadājumiem. Samazinātas emisijas pilsētu centros un valsts kopējās emisijas. |
SM |
EM VARAM |
2025. gads |
|
5.6. |
Ar 2030.gadu noteikta maksa par iebraukšanu pilsētās transportlīdzekļiem ar fosilām degvielām (vieglie pasažieru un kravas, autobusi); Veicamās darbības: iekļautas prasības nodrošināt atbalstu pasākuma īstenošanai TEL (2020.gads) atbilstošu Ministru kabineta noteikumu/grozījumu izstrāde – 2025.gads Prasību piemērošana ar pakāpenisku pārejas periodu no 2030.gada. |
Priekšrocības elektrotransportlīdzekļu un dabasgāzes transportam pilsētās. Samazinātas emisijas pilsētu centros. |
VARAM SM |
EM |
2030. gads |
|
5.7. |
Ar 2025.gadu valsts iepirkumos pieļaujama tikai AER vai alternatīvo degvielu transportlīdzekļu iegāde (izņemot operatīvos transportlīdzekļus/dienestus). Veicamās darbības: iekļautas prasības nodrošināt atbalstu pasākuma īstenošanai TEL (2020.gads) atbilstošu Ministru kabineta noteikumu/grozījumu izstrāde – 2021.gads Prasību piemērošana no 2025.gada. |
Noteiktas prasības valsts iestādēm un pašvaldībām pāriet uz videi draudzīgu un alternatīvajām degvielām darbināmu transportu. Palielināts videi draudzīgu transportlīdzekļu skaits valsts iestādēs un pašvaldībās. |
FM SM |
EM VARAM |
2025. gads |
|
5.8. |
Ar 2025.gadu ieviesti pakāpeniski ierobežojumi/aizliegums jaunu ar fosilām degvielām darbināmu transportlīdzekļu tirdzniecībai/reģistrācijai. Veicamās darbības: iekļautas prasības nodrošināt atbalstu pasākuma īstenošanai TEL (2020.gads) Likumprojekta par transportlīdzekļu reģistrācijas nodokli izstrāde – 2021.gads Prasību piemērošana no 2025.gada. |
Nodrošināta videi nedraudzīga transportlīdzekļu izmantošanas pakāpeniska pārtraukšana. Samazinātas emisijas/izpildīti vides mērķi. |
SM |
EM VARAM FM |
2025. gads |
|
5.9. |
Ar 2021.gadu ieviesta transportlīdzekļu reģistrācijas nodeva (nodoklis) ar fosilām degvielām darbināmiem transportlīdzekļiem un ieviests ierobežojums reģistrēt/ieviest Latvijā transportlīdzekļus, kas vecāki par 3 gadiem vai kam tiek veikta otrreizējā reģistrācija. Veicamās darbības: iekļautas prasības nodrošināt atbalstu pasākuma īstenošanai TEL (2020.gads) Likumprojekta par transportlīdzekļu reģistrācijas nodokli izstrāde – 2021.gads Prasību piemērošana no 2022.gada. |
Nodrošināta videi nedraudzīga transportlīdzekļu izmantošanas pakāpeniska pārtraukšana. Samazinātas emisijas/izpildīti vides mērķi. |
FM SM |
EM VARAM |
2022. gads |
|
5.10. |
Ar 2021.gadu ieviests atbalsts (kreditēšana/līzings) jaunu transportlīdzekļu iegādei - valsts subsidē daļu no pirmās iemaksas bezizmešu transportlīdzekļiem. Veicamās darbības: iekļautas prasības nodrošināt atbalstu pasākuma īstenošanai TEL (2020.gads Likumprojekta par transportlīdzekļu reģistrācijas nodokli izstrāde – 2021.gads Prasību piemērošana no 2022.gada. |
Nodrošināta videi nedraudzīga transportlīdzekļu izmantošanas pakāpeniska pārtraukšana. Samazinātas emisijas/izpildīti vides mērķi. |
FM SM |
VARAM EM |
2022. gads |
|
5.11. |
Ar 2021.gadu transportlīdzekļiem ar dīzeļmotoriem un benzīna motoriem noteikts transportlīdzekļa ekspluatācijas nodokļa likmes palielinājums (koeficents). Veicamās darbības: Izvērtējums Nodokļu politikas pamatnostādnes 2021.-2025.gadam ietvaros 2020.gadā. Atbilstoša likumprojekta “grozījumi Akcīzes nodokļa likumā” izstrāde 2021.gadā Prasību piemērošana no 2022.gada. |
Palielināts nodokļa apmērs videi kaitīgiem transportlīdzekļiem. Ieviests princips – piesārņotājs maksā! |
SM FM |
VARAM EM |
2022. gads |
|
5.12. |
2021.gadā nodrošināts atbalsts ar dabasgāzi darbināmu transportlīdzekļu iegādei (iegādes subsīdijas – 10% no iegādes cenas par 1 vienību, bet nepārsniedzot cenas griestus konkrētajā automobiļu kategorijā) |
Priekšrocības dabasgāzes transportlīdzekļu iegādei. Palielināts ar dabasgāzi darbināmu transportlīdzekļu skaits. |
SM FM |
VARAM EM |
2021. gads |
|
5.13. |
Ar 2021.gadu ieviesti atvieglojumi jauna ar alternatīvajām degvielām darbināma transportlīdzekļa iegādei – nododot veco transportlīdzekli kā pirmo iemaksu (uzrādot transportlīdzekļa norakstīšanas dokumentus). Veicamās darbības: iekļautas prasības nodrošināt atbalstu pasākuma īstenošanai TEL (2020.gads) atbilstošu Ministru kabineta noteikumu/grozījumu izstrāde – 2021.gads Prasību piemērošana no 2021.gada. |
Priekšrocības elektrotransportlīdzekļu un dabasgāzes transportlīdzekļu iegādei, nodrošināta neekoloģisku un vecu transportlīdzekļu lietošanas pārtraukšana. Palielināts ar dabasgāzi darbināmu transportlīdzekļu un elektrotransportlīdzekļu skaits. |
SM FM |
VARAM |
2021. gads |
|
5.14. |
Ar 2021.gadu ieviests atbalsts elektrotransportlīdzekļu iegādei – finansējums no Emisijas kvotām. Veicamās darbības: iekļautas prasības nodrošināt atbalstu pasākuma īstenošanai TEL (2020.gads) atbilstošu Ministru kabineta noteikumu/grozījumu izstrāde – 2021.gads Prasību piemērošana no 2021.gada. |
Priekšrocības elektrotransportlīdzekļu iegādei - iegādes subsīdijas – 10% no iegādes cenas par 1 vienību, bet nepārsniedzot cenas griestus konkrētajā automobiļu kategorijā. Palielināts elektrotransportlīdzekļu skaits. |
VARAM SM |
FM EM |
2021. gads |
|
5.15. |
Nodokļu atvieglojumi ar alternatīvām degvielām darbināmiem transportlīdzekļiem (TEN, Akcīze, UVTN). Veicamās darbības: Izvērtējums Nodokļu politikas pamatnostādnes 2021.-2025.gadam ietvaros 2020.gadā. Atbilstoša likumprojekta “grozījumi Akcīzes nodokļa likumā” izstrāde 2021.gadā Prasību piemērošana sākot no 2021.gada. |
2021. gads Priekšrocības elektrotransportlīdzekļu un dabasgāzes transportlīdzekļu lietošanai. Palielināts ar dabasgāzi darbināmu transportlīdzekļu un elektrotransportlīdzekļu skaits. |
FM SM |
EM VARAM |
2021. gads |
|
5.16. |
Uzņēmumiem PVN atmaksa par jauna ar alternatīvām degvielām darbināma transportlīdzekļa iegādei. Veicamās darbības: Izvērtējums Nodokļu politikas pamatnostādnes 2021.-2025.gadam ietvaros 2020.gadā. Atbilstoša likumprojekta “grozījumi Akcīzes nodokļa likumā” izstrāde 2021.gadā Prasību piemērošana sākot no 2021.gada. |
Priekšrocības elektrotransportlīdzekļu un dabasgāzes transportlīdzekļu lietošanai. Palielināts ar dabasgāzi darbināmu transportlīdzekļu un elektrotransportlīdzekļu skaits. |
FM SM |
EM VARAM |
2021. gads |
Satiksmes ministrs T.Linkaits
Vīza: valsts sekretāra p.i. Dž.Innusa
Projekts: Grozījumi Ministru kabineta 2017.gada 25.aprīļa rīkojumā Nr.202 “Par Alternatīvo degvielu attīstības plānu 2017.–2020.gadam”
1. Izdarīt Ministru kabineta 2017.gada 25.aprīļa rīkojumā Nr.202 “Par Alternatīvo degvielu attīstības plānu 2017.-2020. gadam” (Latvijas Vēstnesis, 2017, 85.nr.) šādus grozījumus:
1.1. Papildināt plāna sadaļu “Lietotie saīsinājumi” ar saīsinājumu “TEL Transporta enerģijas likums”.
1.2. Papildināt 2.sadaļas “Rīcības virzienu apraksts” rīcības virzienu ”1. Latvijas tautsaimniecībai efektīvāko alternatīvo degvielu ieviešanas scenāriju izvērtēšana un risinājumu noteikšana” ar 1.11. uzdevumu šādā redakcijā:
|
1.11. |
Nodrošināt ilgtspējīga transporta attīstības politikas plānošanu. Veicamās darbības: Ilgtspējīga transporta padomes izveidošana 2021.gads Vienotas Baltijas valstu darba grupas izveide (Lietuva, Latvija, Igaunija) ilgtspējīga transporta attīstības plānošanai 2021.gads |
Nodrošināta ilgtspējīga transporta politikas plānošana saskaņoti ar Lietuvu un Igauniju. Izveidota Ilgtspējīga transporta padome. |
SM |
VARAM |
Sākot no 2021. gada |
1.3. Papildināt 2.sadaļas “Rīcības virzienu apraksts” rīcības virzienu ”3. Alternatīvo degvielu infrastruktūras izveide un attīstība” ar 3.8., 3.9., 3.10., 3.11., 3.12., 3.13. un 3.14. uzdevumu šādā redakcijā:
|
3.8. |
Elektrotransportlīdzekļu lēnās uzlādes infrastruktūras uzstādīšanas veicināšana publisko ēku jaunās un renovētās stāvvietās. Veicamās darbības: deleģējums Transporta enerģijas likumā (turpmāk – TEL) (2020.gads) Ministru kabineta noteikumu izstrādei atbilstošu Ministru kabineta noteikumu/grozījumu izstrāde – 2021.gads |
Iespējams elektrotransportlīdzekļu lietotājiem publiskās stāvvietās veikt uzlādi. Ieviesta uzlādes iespēja publiskās stāvvietās elektrotransportlīdzekļu dīkstāves laikā. Mērķis - 20 % no stāvvietām aprīkotas līdz 2025. gadam. |
SM |
VARAM |
2021. gads |
|
3.9. |
Finansiāls atbalsts privātu (publiski nepieejamu) uzlādes punktu izveidei – iegādājoties jaunu elektrotransportlīdzekli tiek subsidēta lēnās uzlādes iekārta. Veicamās darbības: iekļautas prasības nodrošināt atbalstu pasākuma īstenošanai TEL (2020.gads) Prasību piemērošana no 2022.gada. |
Iespējams elektrotransportlīdzekļu lietotājiem degvielas uzpildes stacijās veikt uzlādi. Ieviesta uzlādes iespēja degvielas uzpildes stacijās elektrotransportlīdzekļu dīkstāves laikā. |
SM |
EM |
2022. gads |
|
3.10. |
Noteiktas prasības visās DUS ierīkot lēnās vai vidēji ātrās uzlādes iespējas elektrotransportlīdzekļiem. Veicamās darbības: deleģējums TEL (2020.gads) Ministru kabineta noteikumu izstrādei atbilstošu Ministru kabineta noteikumu/grozījumu izstrāde – 2021.gads Prasību piemērošana no 2025.gada. |
Iespējams elektrotransportlīdzekļu lietotājiem degvielas uzpildes stacijās veikt uzlādi. Ieviesta uzlādes iespēja degvielas uzpildes stacijās elektrotransportlīdzekļu dīkstāves laikā. |
EM |
SM |
2025. gads |
|
3.11. |
Finansiāls atbalsts privātu (publiski nepieejamu) uzpildes punktu izveidei – iegādājoties jaunu ar dabasgāzi darbināmu transportlīdzekli tiek subsidēta mājas uzpildes iekārta. Veicamās darbības: iekļautas prasības nodrošināt atbalstu pasākuma īstenošanai TEL (2020.gads) Prasību piemērošana no 2022.gada. |
Iespējams dabasgāzes transportlīdzekļu lietotājiem dzīvesvietās veikt uzpildi. Nodrošināts atbalsts dabasgāzes transportlīdzekļu lietotājiem. |
EM |
FM |
2022. gads |
|
3.12. |
Noteiktas prasības ar 2030.gadu visās jaunās DUS nodrošināt ar ūdeņradi darbināmu transportlīdzekļu uzpildes iespēju. Veicamās darbības: iekļautas prasības nodrošināt atbalstu pasākuma īstenošanai TEL (2020.gads) Prasību piemērošana no 2030.gada. |
Ieviesta ar ūdeņradi darbināmu transportlīdzekļu uzpildes iespēja. Nodrošināta iespēja ar ūdeņradi darbināmu transportlīdzekļu lietošanai Latvijā. |
EM |
SM |
2030. gads |
|
3.13. |
Ieviesti atvieglojumi ar 2030.gadu DUS, kurās tiek nodrošināta ar ūdeņradi darbināmu transportlīdzekļu uzpildes iespēja. Veicamās darbības: iekļautas prasības nodrošināt atbalstu pasākuma īstenošanai TEL (2020.gads) Prasību piemērošana no 2030.gada. |
Ieviesta ar ūdeņradi darbināmu transportlīdzekļu uzpildes iespēja. Nodrošināta iespēja ar ūdeņradi darbināmu transportlīdzekļu lietošanai Latvijā |
EM |
SM |
2030. gads |
|
3.14. |
Ieviestas prasības uzstādīt biodegvielas uzpildes iespēju jaunās DUS |
Ieviesta ar biodegvielām darbināmu transportlīdzekļu uzpildes iespēja. Nodrošināta iespēja ar biodegvielām darbināmu transportlīdzekļu lietošanai Latvijā |
EM |
SM |
2030. gads |
1.4. Papildināt 2.sadaļas “Rīcības virzienu apraksts” rīcības virzienu “4. Sabiedrības informēšana” ar 4.3. uzdevumu šādā redakcijā:
|
4.3. |
Vienotās informatīvās platformas izveide – pārejai uz videi draudzīgu transporta sistēmu (alternatīvās degvielas, atjaunojamās degvielas) |
Iedzīvotājiem sniegts atbalsts pārejai uz videi draudzīgiem transportlīdzekļiem. |
SM |
VARAM |
2021. gads |
1.5. Papildināt 2.sadaļu “Rīcības virzienu apraksts” ar rīcības virzienu “5. Autoparka atjaunošana/pārveide” šādā redakcijā:
|
5. Rīcības virziens |
Autoparka atjaunošana/pārveide |
||||
|
5.1. |
Noteiktas prasības autonomas uzņēmumiem – ierobežojot fosilo degvielu transportlīdzekļus, atļaujot tikai elektrotransportlīdzekļu un saspiestās dabasgāzes transportlīdzekļu iznomāšanu. Veicamās darbības: iekļautas prasības nodrošināt atbalstu pasākuma īstenošanai TEL (2020.gads) prasību piemērošana no 2025. gada. |
Priekšrocības elektrotransportlīdzekļu un dabasgāzes lietotājiem auto nomas punktos. Ieviesta videi draudzīga auto nomas sistēma. |
SM |
EM |
2025. gads |
|
5.2. |
Noteiktas operatīvā līzinga kompānijām, kas apkalpo uzņēmumus – ierobežojot fosilo degvielu transportlīdzekļus, atļaujot tikai elektrotransportlīdzekļu un saspiestās dabasgāzes transportlīdzekļu iznomāšanu/operatīvo līzingu. Veicamās darbības: iekļautas prasības nodrošināt atbalstu pasākuma īstenošanai TEL (2020.gads) Prasību piemērošana no 2025.gada. |
Priekšrocības uzņēmumiem, kuri izmanto elektrotransportlīdzekļus un dabasgāzes transportlīdzekļus. Ieviesti videi draudzīgi auto parki uzņēmumos. |
EM |
FM |
2025. gads |
|
5.3. |
Noteiktas prasības transportlīdzekļu izmantošanā publisko pakalpojumu jomā ar fosilām degvielām pakāpeniskā ierobežošanā/izmantošanā. Veicamās darbības: iekļautas prasības nodrošināt atbalstu pasākuma īstenošanai TEL (2020.gads) atbilstošu Ministru kabineta noteikumu/grozījumu izstrāde – 2021.gads Prasību piemērošana no 2022.gada 30%, no 2025.gada 50%, no 2030.gada 80%. |
Priekšrocības elektrotransportlīdzekļu un dabasgāzes transportam pilsētu komunālajiem dienestiem. Samazinātas emisijas pilsētās un apdzīvotās vietās. |
EM |
VARAM |
Sākot no 2022. gada |
|
5.3. |
Noteiktas prasības transportlīdzekļu izmantošanā publisko pakalpojumu jomā ar fosilām degvielām pakāpeniskā ierobežošanā/izmantošanā. Veicamās darbības: iekļautas prasības nodrošināt atbalstu pasākuma īstenošanai TEL (2020.gads) atbilstošu Ministru kabineta noteikumu/grozījumu izstrāde – 2021.gads Prasību piemērošana no 2022.gada 30%, no 2025.gada 50%, no 2030.gada 80%. |
Priekšrocības elektrotransportlīdzekļu un dabasgāzes transportam pilsētu komunālajiem dienestiem. Samazinātas emisijas pilsētās un apdzīvotās vietās. |
EM |
VARAM |
Sākot no 2022. gada |
|
5.4. |
Noteiktas prasības ierobežot/aizliegt komercpārvadājumos ar taksometru un vieglo automobili darbināmu ar fosilām degvielām izmantošanu. iekļautas prasības nodrošināt atbalstu pasākuma īstenošanai TEL (2020.gads) atbilstošu Ministru kabineta noteikumu/grozījumu izstrāde – 2021.gads Prasību piemērošana no 2022.gada 30%, no 2025.gada 50%, no 2030.gada 80%. |
Priekšrocības elektrotransportlīdzekļu un dabasgāzes transportam pasažieru pārvadātājiem (taksometriem). Samazinātas emisijas pilsētu centros. |
SM EM |
VARAM |
Sākot no 2022. gada |
|
5.5. |
Noteiktas prasības publisko pakalpojumu sektorā ar ierobežojumiem tādiem transportlīdzekļiem, kuri izmanto fosilās degvielas (autobusi pilsētas maršrutos, automašīnas pilsētās/piepilsētās). Veicamās darbības: iekļautas prasības nodrošināt atbalstu pasākuma īstenošanai TEL (2020.gads) atbilstošu Ministru kabineta noteikumu/grozījumu izstrāde – 2021.gads Prasību piemērošana no 2025.gada. |
Priekšrocības elektrotransportlīdzekļu un dabasgāzes transportam pilsētās sabiedriskajam transportam un starppilsētu pārvadājumiem. Samazinātas emisijas pilsētu centros un valsts kopējās emisijas. |
SM |
EM VARAM |
2025. gads |
|
5.6. |
Ar 2030.gadu noteikta maksa par iebraukšanu pilsētās transportlīdzekļiem ar fosilām degvielām (vieglie pasažieru un kravas, autobusi); Veicamās darbības: iekļautas prasības nodrošināt atbalstu pasākuma īstenošanai TEL (2020.gads) atbilstošu Ministru kabineta noteikumu/grozījumu izstrāde – 2025.gads Prasību piemērošana ar pakāpenisku pārejas periodu no 2030.gada. |
Priekšrocības elektrotransportlīdzekļu un dabasgāzes transportam pilsētās. Samazinātas emisijas pilsētu centros. |
VARAM SM |
EM |
2030. gads |
|
5.7. |
Ar 2025.gadu valsts iepirkumos pieļaujama tikai AER vai alternatīvo degvielu transportlīdzekļu iegāde (izņemot operatīvos transportlīdzekļus/dienestus). Veicamās darbības: iekļautas prasības nodrošināt atbalstu pasākuma īstenošanai TEL (2020.gads) atbilstošu Ministru kabineta noteikumu/grozījumu izstrāde – 2021.gads Prasību piemērošana no 2025.gada. |
Noteiktas prasības valsts iestādēm un pašvaldībām pāriet uz videi draudzīgu un alternatīvajām degvielām darbināmu transportu. Palielināts videi draudzīgu transportlīdzekļu skaits valsts iestādēs un pašvaldībās. |
FM SM |
EM VARAM |
2025. gads |
|
5.8. |
Ar 2025.gadu ieviesti pakāpeniski ierobežojumi/aizliegums jaunu ar fosilām degvielām darbināmu transportlīdzekļu tirdzniecībai/reģistrācijai. Veicamās darbības: iekļautas prasības nodrošināt atbalstu pasākuma īstenošanai TEL (2020.gads) Likumprojekta par transportlīdzekļu reģistrācijas nodokli izstrāde – 2021.gads Prasību piemērošana no 2025.gada. |
Nodrošināta videi nedraudzīga transportlīdzekļu izmantošanas pakāpeniska pārtraukšana. Samazinātas emisijas/izpildīti vides mērķi. |
SM |
EM VARAM FM |
2025. gads |
|
5.9. |
Ar 2021.gadu ieviesta transportlīdzekļu reģistrācijas nodeva (nodoklis) ar fosilām degvielām darbināmiem transportlīdzekļiem un ieviests ierobežojums reģistrēt/ieviest Latvijā transportlīdzekļus, kas vecāki par 3 gadiem vai kam tiek veikta otrreizējā reģistrācija. Veicamās darbības: iekļautas prasības nodrošināt atbalstu pasākuma īstenošanai TEL (2020.gads) Likumprojekta par transportlīdzekļu reģistrācijas nodokli izstrāde – 2021.gads Prasību piemērošana no 2022.gada. |
Nodrošināta videi nedraudzīga transportlīdzekļu izmantošanas pakāpeniska pārtraukšana. Samazinātas emisijas/izpildīti vides mērķi. |
FM SM |
EM VARAM |
2022. gads |
|
5.10. |
Ar 2021.gadu ieviests atbalsts (kreditēšana/līzings) jaunu transportlīdzekļu iegādei - valsts subsidē daļu no pirmās iemaksas bezizmešu transportlīdzekļiem. Veicamās darbības: iekļautas prasības nodrošināt atbalstu pasākuma īstenošanai TEL (2020.gads Likumprojekta par transportlīdzekļu reģistrācijas nodokli izstrāde – 2021.gads Prasību piemērošana no 2022.gada. |
Nodrošināta videi nedraudzīga transportlīdzekļu izmantošanas pakāpeniska pārtraukšana. Samazinātas emisijas/izpildīti vides mērķi. |
FM SM |
VARAM EM |
2022. gads |
|
5.11. |
Ar 2021.gadu transportlīdzekļiem ar dīzeļmotoriem un benzīna motoriem noteikts transportlīdzekļa ekspluatācijas nodokļa likmes palielinājums (koeficents). Veicamās darbības: Izvērtējums Nodokļu politikas pamatnostādnes 2021.-2025.gadam ietvaros 2020.gadā. Atbilstoša likumprojekta “grozījumi Akcīzes nodokļa likumā” izstrāde 2021.gadā Prasību piemērošana no 2022.gada. |
Palielināts nodokļa apmērs videi kaitīgiem transportlīdzekļiem. Ieviests princips – piesārņotājs maksā! |
SM FM |
VARAM EM |
2022. gads |
|
5.12. |
2021.gadā nodrošināts atbalsts ar dabasgāzi darbināmu transportlīdzekļu iegādei (iegādes subsīdijas – 10% no iegādes cenas par 1 vienību, bet nepārsniedzot cenas griestus konkrētajā automobiļu kategorijā) |
Priekšrocības dabasgāzes transportlīdzekļu iegādei. Palielināts ar dabasgāzi darbināmu transportlīdzekļu skaits. |
SM FM |
VARAM EM |
2021. gads |
|
5.13. |
Ar 2021.gadu ieviesti atvieglojumi jauna ar alternatīvajām degvielām darbināma transportlīdzekļa iegādei – nododot veco transportlīdzekli kā pirmo iemaksu (uzrādot transportlīdzekļa norakstīšanas dokumentus). Veicamās darbības: iekļautas prasības nodrošināt atbalstu pasākuma īstenošanai TEL (2020.gads) atbilstošu Ministru kabineta noteikumu/grozījumu izstrāde – 2021.gads Prasību piemērošana no 2021.gada. |
Priekšrocības elektrotransportlīdzekļu un dabasgāzes transportlīdzekļu iegādei, nodrošināta neekoloģisku un vecu transportlīdzekļu lietošanas pārtraukšana. Palielināts ar dabasgāzi darbināmu transportlīdzekļu un elektrotransportlīdzekļu skaits. |
SM FM |
VARAM |
2021. gads |
|
5.14. |
Ar 2021.gadu ieviests atbalsts elektrotransportlīdzekļu iegādei – finansējums no Emisijas kvotām. Veicamās darbības: iekļautas prasības nodrošināt atbalstu pasākuma īstenošanai TEL (2020.gads) atbilstošu Ministru kabineta noteikumu/grozījumu izstrāde – 2021.gads Prasību piemērošana no 2021.gada. |
Priekšrocības elektrotransportlīdzekļu iegādei - iegādes subsīdijas – 10% no iegādes cenas par 1 vienību, bet nepārsniedzot cenas griestus konkrētajā automobiļu kategorijā. Palielināts elektrotransportlīdzekļu skaits. |
VARAM SM |
FM EM |
2021. gads |
|
5.15. |
Nodokļu atvieglojumi ar alternatīvām degvielām darbināmiem transportlīdzekļiem (TEN, Akcīze, UVTN). Veicamās darbības: Izvērtējums Nodokļu politikas pamatnostādnes 2021.-2025.gadam ietvaros 2020.gadā. Atbilstoša likumprojekta “grozījumi Akcīzes nodokļa likumā” izstrāde 2021.gadā Prasību piemērošana sākot no 2021.gada. |
2021. gads Priekšrocības elektrotransportlīdzekļu un dabasgāzes transportlīdzekļu lietošanai. Palielināts ar dabasgāzi darbināmu transportlīdzekļu un elektrotransportlīdzekļu skaits. |
FM SM |
EM VARAM |
2021. gads |
|
5.16. |
Uzņēmumiem PVN atmaksa par jauna ar alternatīvām degvielām darbināma transportlīdzekļa iegādei. Veicamās darbības: Izvērtējums Nodokļu politikas pamatnostādnes 2021.-2025.gadam ietvaros 2020.gadā. Atbilstoša likumprojekta “grozījumi Akcīzes nodokļa likumā” izstrāde 2021.gadā Prasību piemērošana sākot no 2021.gada. |
Priekšrocības elektrotransportlīdzekļu un dabasgāzes transportlīdzekļu lietošanai. Palielināts ar dabasgāzi darbināmu transportlīdzekļu un elektrotransportlīdzekļu skaits. |
FM SM |
EM VARAM |
2021. gads |
2. Satiksmes ministrijai nedēļas laikā iesniegt Valsts kancelejā precizēto Alternatīvo degvielu attīstības plānu 2017.-2020.gadam.
Ministru prezidents A.K.Kariņš
Satiksmes ministrs T.Linkaits
Iesniedzējs: satiksmes ministrs T.Linkaits
Vīza: valsts sekretāra p.i. Dž.Innusa
Seko mums 
Finanšu nozares asociācija (FNA) neatbalsta valdības ieceri samazināt iemaksas pensiju 2.līmenī par 1%, jo ar šādu soli valdība risina šodienas problēmas uz nākotnes pensionāru jeb šodienas strādājošo rēķina.
Ar ko maza pozitīva inflācija, kuras dēļ visu naudas vienību (eiro, ASV dolārs u.c.) pirktspēja visās pasaules valstīs laika gaitā nemitīgi samazinās, ir labāka gan par nemainīgām cenām, gan arī par deflāciju jeb cenu kritumu? Ja cenu kāpums padara mūs nabadzīgākus, vai cenu kritums mūs padarītu bagātus? Vai patiesība, ka no inflācijas visvairāk cieš bagātie, jo inflācija taču samazina uzkrājumu vērtību un nabadzīgiem nav ko uzkrāt? Kāpēc inflācija Latvijā bija un arī paliks nedaudz lielāka nekā vidēji eirozonā, un kāpēc tas ir pat labi?
Pēteris Birkerts (1881–1956), pazīstamā arhitekta Gunara Birkerta tēvs, bija latviešu folklorists un literatūrzinātnieks, tautas parunu, sakāmvārdu, mīklu un anekdošu vācējs. Viņa apkopotā “Birkerta folkloras krātuve” (BFK) ir otra lielākā pēc Latviešu folkloras krātuves. Atšķirībā no citiem folkloristiem, P. Birkerts šim materiālam mēģināja pieiet ne tikai zinātniski, bet arī filozofiski, piedāvājot savu tautas gudrības filozofiskās struktūras versiju. Viņa mūža nogalē iznāca apjomīgs pētījums Latvju tautas estetika divos sējumos. Pirmajā sējumā viņš aplūko “cilvēka auguma, fiziskā ķermeņa un viņa kustību estetiku”, analizējot fizisko daiļumu un nedaiļumu “tautas prātojumos” jeb parunās.
Ir taču jābūt kādam noslēpumam vai būtiskai atšķirībai, kāpēc igauņi var izdarīt pie mums neiespējamo - samazināt savu politiķu ambīcijas, kā arī biznesmeņu alkatību un uzbūvēt "Rail Baltica" staciju gandrīz divas reizes lētāk, nekā sākotnēji plānots.
Komentārs par žurnālista Bena Latkovska rakstu ""Rail Baltica" stratēģiskā jēga nav tā, kuru par to cenšas uzdot". Kopumā piekrītot autora rakstītajam, gribētu uzdot vienu jautājumu: vai "Rail Baltica" stratēģiskā jēga saglabājas, pazūdot ekonomiskajam lietderīgumam, vai arī ir tāda projekta sadārdzinājuma robeža, līdz ar kuras sasniegšanu pat satiksmes ministram Briškena kungam ir pilnīgi skaidrs, ka projekts ir jāaptur?
Rīgas un tuvējos reģionos bezdarba līmenis pašlaik tuvojas 4%, kas nozīmē, ka bezdarba teju nav. Arvien biežāk dzirdam diskusijas par tautsaimniecības bremzēšanos, ko rada virkne dažādu aspektu, taču viens no tiem – darbinieku trūkums. To gana sāpīgi izjūt arī ražojošie uzņēmumi.
Valsts prezidents tēmu par apvienotā Latvijas sabiedriskā medija (LSM) valdes nesamērīgi lielo atalgojumu no publikas pukstēšanas interneta čalotavās aktualizējis līdz valsts politikas augstākajam līmenim. Tādam, ko nevar ignorēt. Bet… vai piedāvātais risinājums neradīs vēl lielāku sajukumu? Un varbūt laiks uzsākt lielākas reformas valsts kapitālsabiedrību vadītāju atalgojuma sistēmā?
