Iesaki rakstu: 
Kādreizējā prezidenta Valda Zatlera padomnieka Vasilija Meļņika kontrolētā AS Rīgas kuģu būvētava ir bankrota priekšvakarā: ir katastrofāli samazinājies pasūtījumu apjoms, mēnešiem nav izmaksātas darba algas, uzņēmuma nodokļu parāds pārsniedzis 1,21 miljonu eiro, un maija beigās nodrošinājumu uzņēmumam uzlikusi arī Valsts ieņēmumu dienesta Nodokļu parādu piedziņas pārvalde.
Ne Rīgas kuģu būvētava, ne tās lielākais akcionārs AS Remars-Rīga nav atklājuši savus patiesā labuma guvējus, taču publiski zināms, ka uzņēmumus faktiski kontrolē Meļņiks, kurš abos ir padomes priekšsēdētājs, savukārt viņa meita Jekaterina Meļnika ir valdes locekle Rīgas kuģu būvētavā un padomes locekle Remars-Rīga.
Par Rīgas kuģu būvētavas saimnieciskajām problēmām ir zināms jau gadiem, un laiku pa laikam ir parādījušās ziņas par kārtējo uzņēmuma maksātnespējas pieteikumu, ko iesnieguši tā kreditori. Taču tagad uzņēmums ir reāla bankrota priekšvakarā.
Kā rāda Lursoft dati, maija beigās Rīgas kuģu būvētavas nodokļu parādi sasniedza 1 211 851 eiro, savukārt VID Nodokļu parādu piedziņas pārvaldes Pirmās piedziņas daļa 21. maijā noteikusi uzņēmumam aizliegums komercķīlas reģistrācijai, pārreģistrācijai, pārjaunošanai un grozīšanai Uzņēmumu reģistra komercķīlu reģistrā.
Taču tā ir tikai redzamā daļa: vairāki ar uzņēmumu saistīti avoti apstiprina, ka uzņēmumam, kas vēl pērn spēja strādāt ar nelielu peļņu, šogad ir katastrofāli samazinājies pasūtījumu apjoms, un lielai daļai darbinieku algas nav izmaksātas jau vairākus mēnešus.
Pats Meļņiks pēdējos gados plašāku ievērību guvis ar savu saistību ar bēdīgi slaveno Ukrainas naftas platformas starpniecības darījumu, viņa iegādāto "zeltīto" Londonas kazino, ko Pietiek jau vairākkārt aprakstījis, kā arī ar luksus auto pirkumiem uz viņa kontrolēto uzņēmumu vārda.
Pietiek vairākkārt aprakstītajā darījumā par 220 miljoniem dolāru no ražotājiem vai to pārstāvjiem tika nopirkta naftas ieguves platforma, kas tālāk Ukrainas valsts uzņēmumam tika pārdota jau par 400 miljoniem dolāru, starpībai aizplūstot nezināmās kabatās.
Papildus ceturtdaļmiljonu vērtajam automobilim Rolls-Royce Ghost, ko bija iegādājies Meļņika kontrolētais uzņēmums Remars-Rīga, kas ir lielākais platformas darījumā iesaistītās Rīgas kuģu būvētavas akcionārs, viņa autoparks 2015. gadā bija papildinājies arī ar jaunu apvidus auto Mercedes Benz G 63 AMG, kura cena ir no 140 tūkstošiem eiro, - to bija iegādājies vēl viens Meļņika kontrolēts uzņēmums Tosmares kuģubūvētava.
Pēdējos pāris gados nekas jauns par Meļņika veiktiem luksuspirkumiem gan nav publiski ziņots.
Seko mums 
Igaunija plānojot būvēt divus līdz četrus, savukārt Polija pat 25 mazos kodolreaktorus. Presē bija pārmetumi, ka Latvija atpaliekot no kaimiņiem. Milzīga ažiotāža ap SMR tehnoloģijām un daudz cerību, taču realitāte ir tāda, kāda tā ir.
Valsts valodas centra Latviešu valodas ekspertu komisija 2024. gada 10. aprīļa sēdē (protokola Nr. 4 4. §) izvērtēja Aigas Veckalnes apkopotos ieteikumus “Iekļaujošas valodas ceļvedis” un secināja, ka:
Domāju, visi, kas mazliet seko notikumiem pasaulē, zina, ka, aizturot aizdomās turamos par terora aktu “Crocus City Hall”, vienam no notvertajiem nogrieza ausi, iegrūžot to šim mutē. Šobrīd, kad pašmājās emocijas ir noplakušas, pievēršoties citiem asinsdarbiem uz grēcīgās zemītes, šo notikumu var mierīgāk izanalizēt. Uzreiz gribu pateikt, ka nekādu līdzjūtību pret jebkuriem teroristiem, lai kādi motīvi viņus nevadītu vai kādas sakrālas idejas šie nepaustu, es neizjūtu.
Es zinu, mani bērni, mani jaunie draugi, mani ilggadējie žurnālista ceha biedri, arī jūs, vecās bekas no Latvijas Radio redakcionālās padomes, cik smagu profesiju, cik grūtu darbu esam izvēlējušies. Otru senāko amatu pasaulē.
Draugi un domubiedri! Mēs esam nacionālās atdzimšanas priekšvakarā! Un es zinu, ka daudzi šobrīd man nepiekritīs. Tik tiešām – brīžiem šķiet, ka ir sasniegts zemākais punkts valsts politikā. Tas, kā darbojas valdošie politiskie spēki, ne mazākajā mērā nepietuvojas nacionālisma pamatprincipiem. Liberālajā valsts politikā nevalda latvisks gars – šķiet, ka tajā gara nav vispār. Vien dreifējošs kuģis, ko saēd sarkanie sociālistu ķirmji un ko draud nogremdēt Austrumu skarbie vēji. Un tomēr – mēs esam nacionālās atdzimšanas priekšvakarā!
Pēdējo gandrīz trīsdesmit gadu laikā Latvijas iekšzemes kopprodukts uz vienu iedzīvotāju salīdzināmajās cenās palielinājies vairāk nekā trīs reizes (runa ir par iekšzemes kopprodukta uz vienu iedzīvotāju pieaugumu, salīdzinot ar 1995. gadu. Pasaules Bankas dati). Tas ir iespaidīgs labklājības pieaugums. Taču šo sasniegumu aizēno mūsu ilgstoša atpalicība no kaimiņiem, neskatoties uz diezgan līdzīgām starta pozīcijām. Problēma nav tikai zemajos ienākumos. Kā to trāpīgi ievērojis ASV vēstnieks Latvijā, šodienas ģeopolitiskajā situācijā būtiska atpalicība no kaimiņiem arī ir nopietns drošības risks.