Mentu zaņķim jauna pasūtījuma lieta: sākts kriminālprocess par "airBaltic" nomelnošanu
Ritums Rozenbergs, Neatkarīgā17.02.2025.
Komentāri (0)
Iesaki rakstu: 
Valsts policijas Galvenās kriminālpolicijas pārvaldes Ekonomisko noziegumu apkarošanas pārvalde izmeklē iespējamos noziegumus, kuros cietušā lomā visticamāk “airBaltic”, saistībā ar pēdējā mēneša laikā “nra.lv” publiski izskanējušajām ziņām, divdesmit publikācijām un ierakstiem interneta portālos un sociālās saziņas vietnēs, kur pieminēta lidsabiedrība “airBaltic” un tās vadība.
Šāda informācija nonākusi “nra.lv” rīcībā, no kā secināms, ka “airBaltic” amatpersonas vērsušās Valsts policijā ar iesniegumu sākt kriminālprocesu un izmeklēt noziedzīgos nodarījumus. Zīmīgi, ka no Valsts policijas puses netiek veikta resoriskā pārbaude par iespējamu pārkāpumu, bet ir jau lemts par kriminālprocesa uzsākšanu un “nra.lv” jau acīmredzami iezīmējies kā viens no iespējamajiem iespējamo noziegumu veicējiem.
Kriminālprocess uzsākts par Krimināllikuma 157. panta otrajā daļā un 193.2 panta pirmajā daļā paredzētā noziedzīgā nodarījuma iespējamu izdarīšanu. Proti, par neslavas celšanu masu saziņas līdzeklī un par iekšējās informācijas nelikumīgu izmantošanu finanšu tirgos, ieteikšanu citai personai vai citas personas pamudināšanu iesaistīties iekšējās informācijas nelikumīgā izmantošanā finanšu tirgos, kā arī par manipulācijām finanšu tirgos, ja ar to radītas smagas sekas.
Par iespējamiem noziedzīgiem nodarījumiem spriediet paši, bet tie visnotaļ esot saskatāmi tādā publikācijā kā https://nra.lv/latvija/480001-lai-velns-parauj-kas-te-notiek-freimanis-bez-aplinkiem-izsakas-par-gausu-un-airbaltic.htm.
Šajā publikācijā portālā “nra.lv” tiek citēts sociologa Aigara Freimaņa teiktais žurnālistei Veltai Puriņai intervijā TV24.
"Viņam [Gausam] ir skaidrs mērķis - par jebkuru cenu no aviokompānijas izspiest visu, ko vien var. Viņš nepilda solīto - to nesen dzirdēju no kāda politiķa. Es teikšu vienkāršāk - viņš melo, melo apzināti. Dara to gadiem. Viņu piesedz padome, kurai būtu jāpārstāv valsts intereses. Gausu piesedz politiķi. Siliņa paziņo, ka valsts nekontrolē šo aviokompāniju. 98% akciju pieder valstij. Kas tad to kontrolē - 2% akciju īpašnieks? Lai velns parauj - kas te notiek?
Drīzumā notiks akcionāru kopsapulce. Kas ir akcionārs? Satiksmes ministrija ar Briškenu. Viņš nevar sanākt kopā ar tiem zēniem? Iecerētais modelis ir ļoti labi redzams - novest "airBaltic" tuvu maksātnespējai. Tad to atdot par sviestmaizi. Un tad būs tas kvēlais paziņojums, ka valsts iedzīvotājus atbrīvojusi no problēmām. Tas, ka pazaudēta miljoniem liela nodokļu maksātāju nauda, vairs nebūs svarīgi," saka A. Freimanis.
Publikācijā https://nra.lv/neatkariga/izpete/479711-airbaltic-pabaro-gausu-ari-caur-vina-dalibu-privatuznemumos.htm tiek aprakstīts, ka Martinam Gausam nauda no “airBaltic” plūst ne tikai kā atalgojums, bet arī kā dividendes no dalības privātuzņēmumā, kurš ir starpnieks programmatūras izstrādei aviokompānijas biļešu iegādes un rezervēšanas platformai. Pāri visam izrādās, ka Martins Gauss var lemt par iepirkumiem “airBaltic”, ko grib un kā grib, jo Publisko iepirkumu likums uz “airBaltic” nemaz neattiecoties.
Publikācijā “nra.lv” turpina pētīt “airBaltic” un “2e systems GmbH” darījumu, kurā M. Gausam pastarpināti piederošais Vācijas uzņēmums “2e systems GmbH” pilda tikai starpnieka jeb treknās peļņas nosmēlēja funkcijas “airBaltic” darījumos. Faktiskos darbus, iespējams, par līdz pat trīs reizes zemāku cenu dara apakšuzņēmējs, Horvātijā bāzētais “Upheave Technologies” kā “airBaltic” biļešu rezervācijas sistēmas uzlabošanas darbu veicējs vismaz divu gadu garumā no 2019. gada līdz 2020. gadam.
Iespējamie noziegumi tiek saskatīti arī publikācijā https://nra.lv/tautaruna/nebusanas/478910-tie-ruksi-manu-naudu-vel-menesi-taisas-apgrozit-laudis-nikni-par-airbaltic-attieksmi.htm, kura veidota, apkopojot ierakstus sociālajos tīklos. Tajos cilvēki, kurus tiešā veidā skāris skandāls "airBaltic" atcelto reisu lietā, pauž sašutumu ne tikai par izjauktajiem plāniem, bet arī par "iekonservēto naudu".
Paziņojumi no "airBaltic" liecina, ka naudu var nākties gaidīt pat 21 darba dienu jeb tieši mēnesi. Tas nozīmē, ka mazāk turīgam cilvēkam šajā laikā nav iespējams rezervēt citu lidojumu, jo finanšu līdzekļi ir iesaldēti "airBaltic" kontos. Labākajā gadījumā, ja sakrīt aviokompānijas un klienta bankas, naudu varēs saņemt septiņu dienu laikā.
Nav noslēpums, ka lielās kompānijas naudu nepārtraukti "apgroza", tostarp izvietojot to nakts un citos īstermiņa depozītos. Tādējādi nauda pelna naudu. Kāda "airBaltic" kliente ir ne pa jokam nokaitināta un vietnē "X" raksta: "Paga, tie rukši tagad vēl trīs nedēļas manu naudu savā bezprocentu kredītā taisās apgrozīt?!" Patiesībā autore ir nedaudz kļūdījusies - "airBaltic" naudu uz citu banku sola atgriezt 21 darba dienas jeb mēneša laikā.
Publikācijā https://nra.lv/neatkariga/izpete/479374-vai-gausa-vadiba-airbaltic-piemekles-ungarijas-lidsabiedribas-malev-bankrota-liktenis.htm portāls “nra.lv” atskatās uz Ungārijas lidsabiedrības "Malev" bankrotu un vaicā - vai “airBaltic” negaida līdzīgs liktenis? Publikācijā atgādināts, ka 2012. gada 3. februārī britu raidsabiedrības ziņu vietnē “www.bbc.com” parādījās vēsts “Sabrūk Ungārijas aviokompānija “Malev””.
Būtiski atzīmēt, ka no 2009. līdz 2011. gada vidum šo lidsabiedrību vadīja pašreizējais “airBaltic” valdes priekšsēdētājs Martins Gauss. Lai arī ko Latvijas valdība, “airBaltic” padomes priekšsēdētāja Klāva Vaska skubināta, lemtu vai nelemtu par kārtējās valsts naudas piešķiršanu “airBaltic”, Eiropas Komisijai var būt savs viedoklis jautājumā - drīkst vai nedrīkst Latvijas valsts dotēt aviokompāniju un tādējādi kropļot aviācijas pasažieru pārvadājumu tirgu Eiropā.
Šāda un līdzīga satura ir arī pārējās sešpadsmit publikācijas, par kurām ir aizdomas, ka tās sevī slēpj noziedzīgus nodarījumus.
https://nra.lv/dzivesstils/interesanti/478952-tests-ko-tu-vel-nezini-par-airbaltic-likstam.htm;
https://nra.lv/latvija/478821-atklatiba-nak-jauni-fakti-par-airbaltic.htm;
https://nra.lv/ekonomika/latvija/478789-airbaltic-grib-vel-valsts-naudu.htm;
https://nra.lv/ekonomika/latvija/480482-airbaltic-noliedz-darbinieku-masveida-atlaisanu.htm;
https://nra.lv/ekonomika/latvija/480478-tauta-dusmas-varas-par-airbaltic.htm
https://news.inbox.lv/14xyrwy-airbaltic-masveida-atlaidusi-darbiniekus?language=lv ;
https://lente.lv/raksts/airbaltic-masveida-atlaidusi-darbiniekus/498779 ;
https://x.com/Neatkariga/status/1881558008221565085 ;
https://x.com/Neatkariga/status/1881183072613208107 .
Atbilstoši saņemtajam pieprasījumam šobrīd “nra.lv” gatavo valsts policijai skaidrojumu. Portāla “nra.lv” pozīcija joprojām nelokāma: noziegumi ir jāatmasko un vainīgie jāsoda.
Seko mums 
Latviešu dzīve vairs nav tik harmoniska kā vecos labos laikos, kad sabiedrības galvenie uzkarsumi bija problēma, ka ministrs ar valsts transportlīdzekli cauri visai pilsētai pārved pašam piederošo drēbju skapi no iepriekšējās dzīvesvietas pie ceturtās laulenes, jaunās mīļotās sieviņas, un nenorēķinās par eksprešu pakalpojumu no savas kabatas.
Mūzikas un mākslas attīstības fonds “Balsis” ir guvis tiesas atzinumu par Valsts kultūrkapitāla fonda (VKKF) lēmuma prettiesiskumu. Valsts finansējumu kultūras projektiem VKKF savos izsludinātajos konkursos sadala atbilstoši katras nozares ekspertu komisijas slēdzienam – VKKF padome pieņem lēmumu, balstoties uz šiem ekspertu ieteikumiem. Un tiesa lēmusi, ka konkrētais padomes lēmums par finansējuma nepiešķiršanu mūzikas un mākslas attīstības fondam “Balsis” ir prettiesisks.
Saeima Baibu Braži ārlietu ministres amatā apstiprināja 2024. gada 19. aprīlī. Visu ministres darba vizīšu un tikšanos fokusā ir bijis atbalsts Ukrainai, Latvijas drošība un ekonomiskā izaugsme, un Latvijas cilvēki, viņu drošība un labklājība.
Daži mēļo, ka krievija esot piedāvājusi Trampam šādu gājienu: atbloķēt iesaldēto krievu naudu un par to iepirkt krievijai ASV lidmašīnas. Pagaidām civilās.
Publiskajā telpā ik pa laikam uzvirmo kārtējie apgalvojumi par to, cik daudz kas Latvijas veselības aprūpes sistēmā nenotiek, cik daudz tiek kavēts, cik dārgi viss izmaksā. Taču daudz mazāk tiek runāts par to, kas patiesi tiek darīts, kas ir paveikts, kāpēc izmaksas ir tādas, kādas tās ir, kādi faktori to ietekmē un cik būtiska ir lēmumu pieņemšana slimnīcas un sabiedrības labā.
Kad Ogres deputāte, kura ir pazīstama vairāk ar vājību uz stiprajiem dzērieniem nekā ar konkrētiem darbiem, pēkšņi sāk uztraukties par droniem, pagrabiem un plūdiem, cilvēkiem ir pilnīgas tiesības uzdot vienu vienkāršu jautājumu: kur Tu biji visu šo laiku?
Birokrātijas mazināšana ir viena no valdības prioritātēm, kas tika definētas šī gada sākumā, izveidota arī birokrātijas mazināšanas rīcības grupa. Kamēr gari un plaši diskutējam par nepieciešamību samazināt birokrātiju, ik dienas tā izmaksā noteiktu summu no mūsu, nodokļu maksātāju, līdzekļiem. Turklāt birokrātija patērē ne tikai mūsu naudu, bet arī laiku, taču laiks, kā zināms, arī ir nauda. Diemžēl no birokrātijas šobrīd nav pasargāta neviena nozare, tostarp, arī izglītība.
Ir kāds parasts žurnālistu – politiķu dialogs, kurš visbiežāk atkārtojas medijos pirms parlamenta vai pašvaldību vēlēšanām. Uz žurnālistu jautājumu par kāda apsūdzībā iesaistītā kandidāta iespējamo likuma pārkāpumu saņemts gandrīz automātisks partijas biedra vai sabiedrotā enerģisks atbildes atteikums, šoreiz kā vairogu priekšā liekot nevis parasto "nav komentāru", bet daudz iespaidīgāku nevainīguma prezumpcijas argumentu.
