Sākums Kas mēs esam Kontakti Jūsu ieteikumi un jautājumi Reklāma Mobilā

Iesaki rakstu: Twitter Facebook Draugiem.lv

Šveices advokāta Rūdolfa Meroni kontrolētais uzņēmums Baltijas ekspresis ir nācis klajā ar publisku aizstāvību to pārraugošajai iestādei – Valsts dzelzceļa administrācijai un tās direktoram Jurim Iesalniekam (attēlā), pret kuru tieši pašlaik tiekot vērsta apmelošanas un diskreditēšanas kampaņa.

„Ir zināms, ka pret Valsts dzelzceļa administrāciju, kas ir nozares uzraugošā iestāde, un tās vadītāju Juri Iesalnieku, kas mēģina novērst VAS Latvijas dzelzceļš ilgstoši īstenotu dzelzceļa kravu pārvadājumu tirgus kropļošanu, tiek veikta nozarei nepieredzēta valsts pārvaldes iestādes diskreditācija, vēršot pret iestādes vadītāju apmelošanas un diskreditēšanas kampaņu,” teikts Baltijas ekspreša publiskajā paziņojumā.

Formāli paziņojums veltīts tiesas prāvai, kurā uzņēmuma tagadējais valdes priekšsēdētājs Māris Bremze tika atzīts par vainīgu viņa noslēgtas nekonkurēšanas vienošanās pārkāpšanā, taču faktiski tajā detalizēti aprakstīts, kā Meroni kontrolētais uzņēmums, kurš joprojām nav atklājis savus patiesos labuma guvējus, esot gatavs atbalstīt savus formālos pārraudzītājus - Valsts dzelzceļa administrāciju un tās direktoru Iesalnieku.

Situāciju īpaši neikdienišķu padara situācija, ka tieši pašlaik Valsts dzelzceļa administrācijai, kura saskaņā ar likumu realizē valsts pārvaldi dzelzceļa transporta nozarē, var nākties vērtēt, vai pēc tiesas prāvas, kurā Bremze ir atzīts par vainīgu negodīgā rīcībā, viņa reputācija atbilstoši Dzelzceļa likumā noteiktajam vēl ir atbilstoša dzelzceļa pārvadājumu uzņēmuma vadītāja postenim.

Papildus tam Bremzes vadītais uzņēmums ir arī viens no tiem, kuriem draud piespiedu likvidācija: kā rāda Lursoft datu bāze, AS Baltijas ekspresis ir viens no Meroni kontrolētajiem uzņēmumiem, kuri, ignorējot Latvijas normatīvo aktu prasības naudas atmazgāšanas apkarošanas jomā, nav atklājuši savu patieso labuma guvēju sarakstu.

Par to, ka Baltijas ekspresi kontrolē tieši Meroni, nekādu šaubu nav, - Šveices advokāts ieņem uzņēmuma padomes priekšsēdētāja amatu, bet padomē vēl ir viņa tuvā paziņa Lidija Hitričenko un rīkojumu izpildītājs Aivars Gobiņš.

Pagaidām Valsts dzelzceļa administrācija nav sniegusi atbildes ne uz vienu no tai un tās direktoram Iesalniekam uzdotajiem jautājumiem:

1) vai Jūsu iestādei ir zināms, ka pret to un tās vadītāju tiek veikta nozarei nepieredzēta valsts pārvaldes iestādes diskreditācija, vēršot pret iestādes vadītāju apmelošanas un diskreditēšanas kampaņu?

2) ja jā, kas liecina par šādas kampaņas īstenošanu?

3) vai Jūsu iestāde un tās vadītājs saistībā ar to, ka pret iestādi un tās vadītāju tiek veikta nozarei nepieredzēta valsts pārvaldes iestādes diskreditācija, vēršot pret iestādes vadītāju apmelošanas un diskreditēšanas kampaņu, ir vērsusies tiesībsargāšanas iestādēs? Ja jā, tad kad un kādās? Ja nē, kādu iemeslu dēļ ne?

4) vai Jūsu iestāde un tās vadītājs saistībā ar to, ka pret iestādi un tās vadītāju tiek veikta nozarei nepieredzēta valsts pārvaldes iestādes diskreditācija, vēršot pret iestādes vadītāju apmelošanas un diskreditēšanas kampaņu, ir vērsusies Satiksmes ministrijā? Ja jā, tad kad? Ja nē, kādu iemeslu dēļ ne?

5) ko vēl Jūsu iestāde un tās vadītājs ir informējuši par to, pret iestādi un tās vadītāju tiek veikta nozarei nepieredzēta valsts pārvaldes iestādes diskreditācija, vēršot pret iestādes vadītāju apmelošanas un diskreditēšanas kampaņu?

6) vai Jūsu iestāde un/vai tās vadītājs ir vērsušies pie AS Baltijas ekspresis ar lūgumu sniegt atbalstu saistībā ar to, ka pret iestādi un tās vadītāju tiek veikta nozarei nepieredzēta valsts pārvaldes iestādes diskreditācija, vēršot pret iestādes vadītāju apmelošanas un diskreditēšanas kampaņu? Ja jā, kad un ar kādu mērķi? Ja nē, tad ar ko skaidrojama pārraugāmā uzņēmuma publiska aizstāvība iestādei un tieši tās pašreizējam vadītājam?

An error has occured