Sākums Kas mēs esam Kontakti Jūsu ieteikumi un jautājumi Reklāma Mobilā

Iesaki rakstu: Twitter Facebook Draugiem.lv

Jau sen nestrādāju pensiju nozarē – bet šis nav okei. Politiķu plāns samazināt iemaksas 2. pensiju līmenī ir absurds. Mēs paši sev šaujam kājā.

Klasiskā vecuma pensija ir bankrotējis jēdziens. Mēs maksājam sociālās iemaksas – un tās tiek izmantotas, lai izmaksātu pensijas šodienas pensionāriem. Uz papīra mums veidojas 1. pensiju līmeņa “kapitāls”. Bet šis “kapitāls” ir fikcija. Reāla uzkrājuma nav. Tas ir pliks valsts solījums – nākotnē pensiju maksās arī mums.

Šim solījumam nav seguma. Pensionāru paliek vairāk. Strādājošo mazāk. Tad kas mums nākotnē maksās pensiju?

Situāciju glābj 2. pensiju līmenis. 6% Tavas algas uzkrājas 2. pensiju līmenī (2PL). Šī nauda tiek ieguldīta reālos finanšu instrumentos Tavā pensiju kontā. Demogrāfija to neapdraud.

Tagad politiķi grib pārvirzīt daļu no 2PL iemaksām (reāls uzkrājums) uz 1. pensiju līmeni (fikcija). Citiem vārdiem sakot – nekrāt nākotnei, tērēt šodien. Tas ir prasts populisms, kas man liek vilties politiķos, par kuriem es balsoju.

Tikpat slikti – ideja mazināt 2PL iemaksas, lai mazinātu darbaspēka nodokļus. Sauksim lietas īstajos vārdos – šī ir dāvana darba devējiem uz darbinieku rēķina. Forši, vai ne?

Ja Tev šis neliekas okei, runā par to. Dalies ar šo ierakstu. Stāsti draugiem, paziņām un sev pazīstamiem politiķiem. Šis absurds ir jāaptur.

P.S. Politiķi apgalvo, ka 1. pensiju līmenis (1PL) uzrāda “labākus rezultātus” nekā 2. pensiju līmenis. Bet par kādiem rezultātiem ir runa?

1. pensiju līmenim nav rezultātu, jo nav reāla uzkrājuma. Tas ir tikai valsts solījums nākotnē maksāt tev pensiju.

Ja 1PL kapitāls tiek palielināts, tas tikai nozīmē, ka valsts sola nākotnē maksāt vairāk. Solīt var visu, ko iegribas. Kaut vai pareizināt nākotnes pensijas ar divi. Bet, ja solījumam nav seguma, tie ir tukši vārdi.

Kontrastā – 2. pensiju līmeņa kapitāls ir reāla nauda, kas pieder katram no mums. Un 2PL peļņa ir reāla peļņa.

P.P.S. Norāde uz interešu konfliktu: kaut jau sen nestrādāju INDEXO, man vēl pieder zināms skaits INDEXO akciju. Ir manās interesēs, lai šim pensiju pārvaldes uzņēmumam iet labi. Tajā pašā laikā – šī ir pirmā reize pēdējos gados, kad publiski iesaistos pensiju apspriedē. Jo šis nav okei.

Pārpublicēts no Facebook

Seko mums

Iesūti ziņu
Mēs domājam, ka...

21

Kultūršoks vai Latvijas nodevēju saraksts?

FotoVai Latvijas sabiedrība neredz, kā „Latvijas sabiedriskais medijs” bieži izmanto to pašu, ko izmanto krievijas propaganda? Mēs Latvijā cieņpilni vienmēr esam izturējušies pret jebkuras armijas karavīru kapiem. Jūs redzēsiet Bauskā Napaleona karavīru kapus, Cēsīs - turku karavīru kapus, kā arī visā Latvijā - krievu karavīru kapus. Mēs viņus nepostām, viņi visi ir saglabājušies.
Lasīt visu...

21

Valsts kase ir tukša, naudas vienkārši vairs nav, ir politisks bankrots

FotoVai pusbeigtam zirgam nav vienalga kam līdzināsies Zaļā kursa remonts 2030. gadā: neliels komentārs par Edvarda Kušnera pausto "Neatkarīgajai": https://nra.lv/neatkariga/izpete/490313-edvards-kusners-zala-kursa-remonts-lidzinasies-banku-kapitalajam-remontam.htm.
Lasīt visu...

18

Dubultstandarti Latvijas varas retorikā: kad "attīstītās valstis" kalpo tikai algu celšanai

FotoLatvijas politiskajā telpā bieži dzirdams arguments: “Attīstītajās valstīs ministri pelna vairāk – arī mums tas pienākas.” Šis salīdzinājums tiek piesaukts kā aksioma, kā bezierunu attaisnojums augstāka atalgojuma pieprasījumiem. Taču šī retorika ir selektīva, apzināti ignorējot tos elementus, kas patiesi padara šīs valstis attīstītas – atbildību, caurspīdību, sabiedrisko uzticību un rezultātus.
Lasīt visu...

20

Vai katra ķēkša var vadīt valsti un lielus uzņēmumus? Viennozīmīgi - var, bet ne ilgi

FotoDīvainā Latvija. Zeme, kur iegulda (pagaidām gan vairāk sapņo un šķērdējas ar naudu) miljardus, lai kaut kad tālā nākotnē, tā ap 2035. gadu, dotu iespēju 3 miljoniem pasažieru pārvietoties pa "RailBaltica", bet neatrod dažus miljonus gadā, lai savlaicīgi veiktu elektrotīklu remontus, kas radītu iespēju droši pārvadāt 19 miljonus pasažieru katru gadu. Pērk jaunus vilcienus par simtiem miljonu eiro, bet ekonomē uz dzelzceļa infrastruktūras uzturēšanu.
Lasīt visu...

6

Eiropas Savienības pārsteidzošā klusēšana

FotoNezinu, ko jūs domājat, bet man personīgi ir diezgan slikti ar airBaltic ziņām. Tāpēc es aicinu Eiropas Savienību iejaukties situācijā ar Latvijas aviokompāniju, jo Latvijas Republikas valdība acīmredzot ir pilnīgi nespējīga pati sakārtot situāciju.
Lasīt visu...