Sākums Kas mēs esam Kontakti Jūsu ieteikumi un jautājumi Reklāma Mobilā

Iesaki rakstu: Twitter Facebook Draugiem.lv

Aizvadītajā nedēļā izlasīju, ka Lato Lapsam vēl pirms grāmatas „Vēža ieņēmumu dienests” esot celta apsūdzība par VID Ievas Jaunzemes apkaunošanu, kuru izvirzījis prokurors Jānis Baumanis. Ja tas ir tas Jānis Baumanis, par kuru domāju un kas savulaik bija izmeklētājs Korupcijas novēršanas un apkarošanas birojā (KNAB), tad nav šaubu, ka viss šis process pret Lato Lapsu ir īpaši politiski motivēts.

Ja tas ir  bijušais KNAB izmeklētājs, tad varu teikt, ka šis kungs savulaik bija ļoti centīgs un iztapīgs, un arī melīgs Strīķes/Juraša klana pakalpiņš. Savulaik viņu Strīķe un Co iekļāva "oligarhu lietas" izmeklēšanas grupā, acīmredzot, lai nodrošinātu vajadzīgo rezultātu.

Gadiem tika vilkta izmeklēšana, un visiem biroja iekšienē bija skaidrs, ka lietai nav perspektīvas, jo trūkst pierādījumu un lieta būs jāizbeidz. To iekšējā sarakstē atzina arī Baumanis, taču neskatoties uz to, acīmredzot pēc klana lūguma, Baumanis pauda viedokli Vienotības pietuvinātajiem medijiem, ka lieta izbeigta nepamatoti.

Viņš no darba KNAB aizgāja, kad Strīķes/Juraša blice tika izformēta (atlaista). Jau esot amatā un pēc amata atstāšanas Baumanis, domāju, pēc Strīkes/Juraša pavēlēm aktīvi iesaistījās Vienotības organizētajās KNAB un tās priekšnieka nomelnošanas kampaņās, ko apliecina publikācijas, kurās citēts Baumanis.

Vēlāk Baumanis kādu laiku darbojās kā mācībspēks kādā augstskolā, tad  strādāja kā zinātniski analītiskais padomnieks Augstākajā tiesā. Esot bijis iekārtots arī Tieslietu ministrijā pie Bordāna, taču šis fakts jāpārbauda.

Cik ilgi viņš tur veģetēja, nezinu, bet domāju, ka, papētot šīs personas publiskās aktivitātes, visiem nebūs nekādu šaubu par šo Stukāna kadru kā caur un cauri angažētu personu, kam nav nekā kopēja ar likumā noteikto prokurora objektivitāti un neatkarību.

Seko mums

Iesūti ziņu
Mēs domājam, ka...

3

Mūsu viedās ministrijas viedie soļi un viedā rīcība

FotoKopš Latvijas neatkarības atjaunošanas reģionālās attīstības jautājumi vienmēr ir bijuši politiķu un valsts pārvaldes darba kārtībā. Uz tiem lūkojas gan no pašvaldības, valsts vai Eiropas Savienības perspektīvas, to politikas īstenošanā piemēro dažādas pieejas un principus. Taču tam visam pamatā ir vienkārša patiesība, kas nereti tiek piemirsta - līdzsvarota reģionu attīstība ir nepieciešama, lai radītu iespējas cilvēkiem dzīvot labi tur, kur viņi paši vēlas, nevis tur, kur dzīve spiež pārcelties. Tā nozīmē sakārtotu vidi, pieejamus pakalpojumus, darba iespējas un drošu nākotni tepat, savā dzimtajā vietā.
Lasīt visu...

21

Kultūršoks vai Latvijas nodevēju saraksts?

FotoVai Latvijas sabiedrība neredz, kā „Latvijas sabiedriskais medijs” bieži izmanto to pašu, ko izmanto krievijas propaganda? Mēs Latvijā cieņpilni vienmēr esam izturējušies pret jebkuras armijas karavīru kapiem. Jūs redzēsiet Bauskā Napaleona karavīru kapus, Cēsīs - turku karavīru kapus, kā arī visā Latvijā - krievu karavīru kapus. Mēs viņus nepostām, viņi visi ir saglabājušies.
Lasīt visu...

21

Valsts kase ir tukša, naudas vienkārši vairs nav, ir politisks bankrots

FotoVai pusbeigtam zirgam nav vienalga kam līdzināsies Zaļā kursa remonts 2030. gadā: neliels komentārs par Edvarda Kušnera pausto "Neatkarīgajai": https://nra.lv/neatkariga/izpete/490313-edvards-kusners-zala-kursa-remonts-lidzinasies-banku-kapitalajam-remontam.htm.
Lasīt visu...

18

Dubultstandarti Latvijas varas retorikā: kad "attīstītās valstis" kalpo tikai algu celšanai

FotoLatvijas politiskajā telpā bieži dzirdams arguments: “Attīstītajās valstīs ministri pelna vairāk – arī mums tas pienākas.” Šis salīdzinājums tiek piesaukts kā aksioma, kā bezierunu attaisnojums augstāka atalgojuma pieprasījumiem. Taču šī retorika ir selektīva, apzināti ignorējot tos elementus, kas patiesi padara šīs valstis attīstītas – atbildību, caurspīdību, sabiedrisko uzticību un rezultātus.
Lasīt visu...

20

Vai katra ķēkša var vadīt valsti un lielus uzņēmumus? Viennozīmīgi - var, bet ne ilgi

FotoDīvainā Latvija. Zeme, kur iegulda (pagaidām gan vairāk sapņo un šķērdējas ar naudu) miljardus, lai kaut kad tālā nākotnē, tā ap 2035. gadu, dotu iespēju 3 miljoniem pasažieru pārvietoties pa "RailBaltica", bet neatrod dažus miljonus gadā, lai savlaicīgi veiktu elektrotīklu remontus, kas radītu iespēju droši pārvadāt 19 miljonus pasažieru katru gadu. Pērk jaunus vilcienus par simtiem miljonu eiro, bet ekonomē uz dzelzceļa infrastruktūras uzturēšanu.
Lasīt visu...

6

Eiropas Savienības pārsteidzošā klusēšana

FotoNezinu, ko jūs domājat, bet man personīgi ir diezgan slikti ar airBaltic ziņām. Tāpēc es aicinu Eiropas Savienību iejaukties situācijā ar Latvijas aviokompāniju, jo Latvijas Republikas valdība acīmredzot ir pilnīgi nespējīga pati sakārtot situāciju.
Lasīt visu...