Quo vadis, "Latvijas Dzelzceļ"?

MAGONIS BIJA REĀLĀ ŠOKĀ ...

KĀ UZDRĪKSTĒJĀS KĀDS VIŅU, DIEVAM LĪDZĪGO, APTURĒT UN VĒL IELIKT CIETUMĀ ...

TAGAD KRIEVU STILĀ DARBINA SAVUS KRIEVU RADU SAKARUS ...

Atbildēt

»

Lien atpakaļ blindāžā. Karš vēl nav beidzies.

Atbildēt

»

"krievu prostitūtas" neko nevarētu realizēt latvānijā bez "latvāņu prostitūtu" palīdzības

Atbildēt

Lemešonoks ir krievijas prostitūta, tāpat kā NRA Paiders! Tāpēc lemešonoka uzskati ir nevērtīgi un ignorējami! Tieši krievijas prostitūtu dēļ LV ir atpalikusi un vāja valsts!

Atbildēt

Lemešonok, kādu prokrievisku cilvēku? Te ir Latvija, nevis krievija! Un korupcija ir nepieļaujama! Tu mūs aicini būt par Kremļa prostitūtām? Ja nepatīk latvieši, tad vācies uz krieviju! Saprati, urla-lemešonok?

Atbildēt

»

To jau arī raksta autors grib pateikt - Krievijas kravas un LDZ ir kā podiņš ar vāciņu:)

Atbildēt

»

pisāns ārdās

Atbildēt

»

Sēdēsi zobus uz plaukta nolicics,jo viņi nebūs vajadzīgi,pliku ūdeni var dzert bez zobiem,jo maizei tev nebūs naudas,ja viss būs tā kā tu gribi.

Atbildēt

Uzņēmuma "Krievijas dzelzceļš" (RŽD) mājaslapā apgalvots, ka kompānija veic pārvadājumus Latvijas virzienā, kā plānots - saskaņā ar kravu nosūtītāju pasūtījumiem.

Atbildēt

»

Vēl zemāk pieliecies ...

Atbildēt

»

Interesanti, kur pats strādā? Valsts iestādē? Jums jau viss po... Pārējie mirs badā, bet jūs savu pagrābsiet. Es strādāju LDZ un tieši tur, kur nāk pārsvarā rašas kravas un darbinieku sastāvs arī ir pus uz pusi, tā ka neķēzi pret vēju! Ja uzspļauj citiem, tad esi gatavs, ka citi uzspļaus tev.

Atbildēt

»

Jāpasūta visi moskovīti nah !
Bet šeit jātaisa oblava uz čekistiewm .

Atbildēt

Kas tiks vadāts pa dzelzceļu, ja tranzītkravas vairs nebūs. Pasažierus zinām. Cik vajag uzturēšanai, arī. Vnk jāizdala un dabūsim zināt biļetes cenu.To, saprotams, zin arī vadoņi.Jāņem kamēr vēl vispār kas ir.

Atbildēt

»

Domājams krāmēs krasi pakāpeniski uz nemaz,kamēr REŽĪMS nāks pie sava prāta,bet latvānijā,varbūt nākošās vēlēšanās,CERĪBA IRĀ.

Atbildēt

Pilnīgi garām. Lasās kā konkrēts pasūtījuma raksts. Kārtējais "Bez Magoņa dzelzceļš sabruks". Bez Magoņa dzelzceļš Latvijā pastāvēja kopš 19.gs beigām. Krievijas kravas nāk šeit tādēļ, ka tām ir izdevīgi te nākt. Jakuņins ar filantropiju nenodarbojas. Un galvenais - Jakuņins nav kravu īpašnieks.

Bez tam, ar rubli galīgā pakaļā krieviem jāeksportē lielāki apjomi ogļu un visa pārējā, kā tas bija pēdējo reizi, kad ogļu cena nokrita. Ogles caur Rīgas un Ventspils ostām pieauga, tika pārkrauts rekordliels apjoms, jo krievi šadā situācijā bez Latvijas ostām vienkārši nespēj iztikt.

Tā kā viss muļķības, nekur viņi neliksies, krāmēs.

Atbildēt

Nu un ko autors piedāvā,nesēdināt kukuļņēmējus?Tiesisku valsti nevar uzcelt veidojot izņēmumus atsevišķām personām un nevar gudri spriedelēt pirms beigusies izmeklēšana.Magonis arī labais frukts,braukā apkārt ar 500kilo kešā.

Atbildēt

Lieliski. Jau 3. Uģa neoficiāļais advokāts. Cik vēl tādu būs? Labi saprotot,ka konkrētam čalim (un draugiem) ir beidzies pisness,varēja jau atmest lielāku € čupiņu PR kampaņai,nevis likt izklāstīt "pārdomas" Lemešonokam. Tas nav nopietni

Atbildēt

Lai viss būtu godīgi vajadzētu speciālu aili valsts budžetā - kukuļi ārvalstu amatpersonām par labvēlīgu lēmumu pieņemšanu:)))... vāciešiem taču tāda bija ,kamēr "nenopludināja"avīzēm....man liekas ,ka kaut kam vēl bija....

Atbildēt

»

...vircas bedrēm

Atbildēt

lemesis visu pareizi pateica, tikai galveno gan viņš noklusēja - patiesībā 500 štukas magonim pasvieda esiņu dzelzceļš, un stukun deva knābim, jo izkoduši bija - kā znoteli nometīs no amata, tā kravas maskaļi dos estiņiem

Atbildēt

»

nu ja, tad jau sanak ka labak sukat cukurgailiti no polu un danu cukura?

Atbildēt

»

Negriezīsim, jo tas nav ienesīgi un riskanti :) Labāk godāt valsts un tautas apzadzējus izdabājot lielvarām :(

Atbildēt

Latvijas veiksmes stāstam vēl tikai trūkst kārtējo āzi iecelt par kārtējo dārzniku?

Atbildēt

Atcerieties:
Pie Staļina durvīm stāv Kirhenšteins bāls
Ar lūgumu rokā pēc maizes un sāls..

Vai Lemešonoks aicina pazemoties un visu visiem piedot, lai tikai mums mirdzētu Kremļa zvaigznes? Nožēlojami...

Atbildēt

»

Go, America, go! Kill 'em all!

Atbildēt

»

Žēl būtu, ja magoni izlaistu. Ja man būtu teikšana, ja-kuņa-ins savas akmeņogles lai ved kaut caur aļasku. Sen vajadzēja demontēt sliedes uz krieviju un austrumos uzcelt savu ķīnas lielo mūri.
Jā, un par rto, ldz u.tml. krievvalodainās vietās strādājošiem man tiešām uzšķaudīt. Jo ātrāk viņi aiztīsies no LV, jo labāk. Un līdzi lai paņem ameriku, šleseru un lembergu ar visiem viņu līdzskrējējiem, astoņkājiem un piegulētājām.
Un nodokļu zaudējums no tāda tranzīta mani arī neskar. Sen bija laiks nogriezt skābekli uzburbušai valsts pārvaldei, nejēgu medicīnai un vēl lielāku nejēgu izglītībai un kultūrai. Un policija un tiesas man vispār nav vajadzīgas. Nulle pievienotās vērtības. Tā ka tranzīts ar lembi, ameriku un citiem parazītiem var sēsties iepirktajās lokomotīves un braukt uz austrumiem, tu-tū... un visu pārējo parazītu varzu, ieskaitot dāvjus, šķēles, kalvīšus un lemešus, lai paķer līdz.

Atbildēt

»

Neesmu ekonomists un ciparus neesmu pētījis tapēc jautājums-
kādu vietu pec nomaksātiem nodokļiem ieņem Ventspils naftas pārkraušanas uzņēmumi? Ventbunkers pāsvaldībai nomaksājis par 2014g. 1 milj.Eur. Daudz vai maz? LDZ ir viens no lielākiem algas nodokļa maksātājiem. Pievienotā vērtība jau laikam no citas operas.

Atbildēt

Tu stipri maldies, apgalvodams, ka transports un loģistika ir mūsu valsts (Latvijas) ekonomikas pamats. Jā, svarīga nozare, bet ne tuvu pamats. Tranzīts dod ļoti mazu pievienoto vērtību nodokļu ieņēmumu ziņā.

Atbildēt

Raksts pilnīgs kāls! Ja autors šādi pavisam nopietni domā, tad tas ir nožēlojami. Tad jau var sākt apkaut bomžus. Mūsu valsts lielākā nelaime ir patiesa tiesiskuma trūkums jeb sistēma, ka vainīgais sēž čokā gandrīz garantēti. Mums vēl tāls ceļš ejams. Autoram pavisam tāls.

Atbildēt

Aha, ha, ha! Skatos, ka kremļa troļļi šo portālu nav pametuši. Cītīgi velk plusiņus par rakstu , kuru savādāk kā farsu uztvert ir grūti. Spriežot pēc plusu skaita, tad komentāru skaitam un saturam vajadzētu būt adekvātam, bet nekā. Laikam valodas grūtības. Vai tiešam nevar atrast lietderīgāku nodarbi? Kretīni!

Atbildēt

»

Jums taisnība - nevienam no vietējiem hūte nav pa zobam.

Atbildēt

»

Jā, daudziem tas liekas dīvaini, ka tāds Magone, kas noteikti dalījās, tiek paņemts pie dziesmas. Patiesībā varētu būt loģisks izskaidrojums- militāra konflikta draudi starp Krieviju un NATO. Loģistikai šādos apstākļos var būt izšķiroša nozīme un Magoņa sakari un bizness šeit varētu nospelēt lomu. Ja tā , tad nākošajam sarakstā vajadzētu būt Ventspils saimniekam un ticiet man , ja jau ASV fin.policija sadzina pēdas Putina naudai tad hūti izkost būs ka divus pirkstus apčurāt.No ko, ja jau tas veicinās attīrīšanos tad spriedze strap Krieviju un ASV par ļaunu nenāktu. Tas tā tīri teorētiski. "Visi runā ka būs karš, cerams, ka tas nebūs garš."

Atbildēt

»

Nu, nomētāji gudrīti! Un ko teiksi par pēdējo informāciju- Jakuņins par ar Magoņa arestu sabojāto māsasmeitas likteni grasās aizliegt akmeņogļu eksportu caur Rīgas ostu? 50 uz 50, ka Magoni izlaidīs. Atradīs iemeslu un izlaidīs, jo tādus zaudējumus piedzīvot nav vēlēšanās pat vislielākajam valdošo un zogošo valdības aprindu ,,loceklim''.

Atbildēt

Pilnīgs sviests - šķiet hūte ir apskaities.
1) Muļķīgi un naivi ir domāt, ka kompānijas izmanto LDz pakalpojumus tikai dēļ U.Magoņa personiskā šarma. Un tā 10 gadus no vietas altruistiski un bez jebkāda izdevīguma! Laikam tomēr kādu naudiņu ar LDz var nopelnīt;
2) Kompānija (LDz) neko nav vērta, ja tur viss ir atkarīgs tikai no viena cilvēka;
3) Ja viss ir tik draņķīgi (skat.2.p.), tad tur sabojāt neko nav iespējams un, ieceļot jaunu vadītāju, sliktāk būt nav iespējams.

Atbildēt

»

Ko tu neteiksi?Nav atbildes,bet KĀDA atbilde ir Lemešonoka peršā?
Mana atbilde ------ pēc iespējas ĀTRĀK jātiek vaļā no Kremļa gūsta!!!Pēc iespējas ātrāk jāsāk strādāt un domāt kā ES !!! valsts,bet ne kā PSRS republika ar visām no tā irietošām sekām ar korupciju un zagšanu.JĀMEKLĒ citi tirgus partneri,nevis siekalojoties gaidīt ar kukuli pie Kremļa vai citām Krievijas blēžu durvīm.Ja pat mazi uzņēmēji kā Stendera ziepes u.c. VAR atrast partnerus Rietumos u.c. tad tādam Babrim ar šprotiem jābeidz
laizīties ap rusičiem.Rietumi nejauc biznesu un politiku.Krievija šodien iznīcināja Holandes rozes.Ko tās noziedzās?

Atbildēt

»

Sen bija laiks tos lopus sākt izvietot pa aizgaldiem!
Es ceru ,ka tas ir labs sākums !
Un man galīgi vienalga ,kas to izdara ,jo vietējie ir visi nopirkti.

Atbildēt

Spriežot pēc šodienas informācijas Magone tika ilgstoši totāli noklausīts- telefons, mobīlais, E-pasts, interneta sarakste, mikrofoni mājās un ofisos. Un tas viss vēl divās valstīs- Latvijā un Igaunijā. Tik vērienīgu darbību varēja paveikt tikai liels Slepenais Dienasts. Latvijā tāds ir- ASV FIB Baltijas reģionālā rezidentūra ( ASV vēstniecībā Rīgā) varbūt arī CIP. Tāpēc KNAB un Streļčonoks arī neko nezināja. Srīķe tika piesaistīta Magones apcietināšanai, kā pilnvarota valsts amapersona. FIB nevienu Latvijā apcietināt nav juridiski tiesīgs. Neaizmirsīsim, ka Strīķes vīrs strādā Drošības Policijā ( FIB koloniālajā filiālē).

Atbildēt

Es nesen izlasīju interesantu materiālu par to ,kur palika kompartijas zelts un vispār vērtības un kā uzņemumi tika piešķirti pārvaldījumā ja paakstīja papīru ,ka pēc pieprasīju pavairotā manta un nauda būs jāatdod.
Lai kremļa aplaimotie cūkas te nebrēc ,laiks jums tīties ,kamēr variet to izdarīt bez problēmām ! vai ne ,hūte?

Atbildēt

»

Tāda līmeņa brekši ir izpušķojums laternas stabiem.

Atbildēt

Lapsa, nevar kalpot diviem kungiem.

Atbildēt

Tak krievi attīsta savas ostas, kravu skaits rūk, tā kā nulles tranzīts Latvijā iestāsies tā kā tā.
Lemesi, kā tev patiktu 24 gadīgs jaunēklis, kam nav pārgriezta nabas saite un tas visu laiku spiests staigāt pakaļ mātei? Tad griezīsim jeb nē?

Atbildēt

Kas kontrolē ekonomiku , tas kontrolē ko? Pareizi- visu pārējo. Nākošais jautājums- Kura ir svarīgakā ekonomikas nozare LV? Parezi-Loģistika (ostas, dzelzceļs). Kas kontrolē Ventspils un Rīgas ostās? Pareizi bijušie kompartijas un komjaunatnes funkcionāri, pie tam vienam no tiem stipri nepatīk ES un NATO (pirmos lamā par sorosītiem , lai gan uz KF naudiņu nasks, bet otros sauc par okupantiem). Otrs ir izteicienos uzmanīgāks , toties uzticams SC (lasi Kremļa) sadarbības partneris. Savukārt LDZ bija iesēdies subjekts, kam kopā ar sievu, KF pilsoni, pieder daļas Čeļabinskā reģistrētā loģistikas firmā, bet KF oligarhs ,kremļa saimnieka uzticības persona (tiem kas izkrīt no uzticības, liktenis ir zināms) un viens no ES melnajā sarakstā iekļautajiem ir labs čoms.
Varbūt kāds domā, ka šeit vēl būtu nepieciešami "zaļie cilvēciņi"?
PS. Suņuburkšķim (edelveisam)- vēl kaut ko vēlies uzzināt, vatņik?

Atbildēt

»

Nu ja jau neinteresē, tad kāpēc lasi, vatņik?

Atbildēt

Urbanovičš, Priedītis, Kalvītis - tikai šāda līmeņa brekši var pavilkt LDZ , lai tranzīts un darbs neapstājas.

Atbildēt

Gribās paskatīties ko darīs bauri kad simtiem tūkstošu nebūs ko rīt, tiešām visi spēs aizbraukt vai arī dažiem desmitiem tūkstošu nāksies sākt domāt tad rīkoties

Atbildēt

Tos nožēlojamos radījumus, kurus te daži apsaukā par latvāņiem, Dievs ir apveltījis ar divām spožām īpašībām - zagšanu un nespēju saskatīt un tātad arī rakstīt/runāt par galveno.

Atbildēt

»

neesi taču tik naivs...kādi gan var būt tādam cilvekveidīgo pasugas praida sulainim radu raksti vai ciltsgramata vai ciltsraksti....

Atbildēt

»

Man grūti noticēt, ka pēc Magoņa aizvākšanas LDz jaunā vadība steigs sadarbībā ar Krievijas dzelzceļu aizstāt "blata kultūŗu" ar "biznesa kultūru". It īpaši tad, ja šajā atbrīvotajā amatā un arī citos, no kuriem iztīrīs "Magoņa cilvēkus", saliks tagadējās varas apmīļotus premjerpartijas aktīvistus. Atklājot, ka šie posteņi nav nekāda sinekūra, kur nauda birst no gaisa, un ka uzņēmumā sākas s..di, šie ļautiņi būs gatavi rāpot uz ceļiem Jakuņina priekšā. Un Jums tajā nāksies noskatīties.

Atbildēt

»

Interesanti, kādus gan normālus pakalpojumus mūsu dzelzceļam normālās valstis piedāvās? Pārvest vīnus no Francijas uz Lielbritāniju? Vai gultņus no Zviedrijas uz Itāliju? Alternatīva oglēm un minerālmēsliem (tāpat konteineriem, naftas produktiem, kokvilnai, metāliem u.c.) ir nevest neko.

Mīļais cilvēk, vienreiz ieskatieties kartē – vai ar saviem domubiedriem savācieties politisko gribu un likvidējiet šo nejaucību, Jums tik riebīgo Rīgas ostu! Protams, uzņemoties pilnu atbildību par sekām.

Atbildēt

»

Interesanti, kapēc kaut kāda cilvekveidīga būtne, kura izmanto Ex-seržants segvardu, nespēj apjēgt, ka viņa unterkretinjefreitora domāsanas veids kādam normālam cilvēkam interese ...??? Bet, varbut, ka tas ir vienīgais veids ka latvija valdoso plitmafijas klanu piebarotam kvekšķim atstrādāt savu udeņainās putras bļodiņu kvankšķõt : krievi nak, krievi slikti, krievi grauj ES un ASV ekonomisko suverenitati...!!!!!!!!

Atbildēt