„Rail Baltica”: cik var izmaksāt nekompetence, augstprātība un savtīgums?

Ar laiku SKYWAY nospiedīs RB kā mēslu vaboli.

Atbildēt

Kā precedentu varam minēt metro projektu Budapeštā. ( pilns raksts pielikumā)

Neatradu pielikumu :)

Atbildēt

»

Tablešu rijēja kukuļus pati parasti neņēma - nauda bija jānodod dzērājam. Shēma droša.

Atbildēt

»

parastie darbaļaudis būs vahadzīgi pie jebkuras varas, un tāpēc noziedznieku salaupītā aizsardzībai lai paši algo sev armiju, nevis dara to uz tautas rēķina
Ne es, ne mani bērni, ne arī paziņas un draugi neies karot par šo valsti. Mēs izdzīvojām visu šausmīgo okupāciju, un neiesim nolikt galvu neliešu dēļ

Atbildēt

»

Jàveido weblapa ar galveno politisko noziedznieku LV un oligarhu màjas adresem, pie katras policistu nenoliks. Barća no ZZS politikà piem. sanemusi, nevis nopelnijusi, 300 000 uzkràjumu ar noziedzîgu un melîgu muldèśanu kà Bèrziñś no Kàjinnaam miljonus, Tie noziedznieki kà Adlers, Godmanis, Zatlers utt. dzîvo Latvijà. Valsts paràdu bedrè, cilvèki bèg no Latvijas, bet jàbèg buutu barćveidiigaam, aaboltinveidîgàm, LV plosàs VID terors utt. Laiks kaut ko dariit! Atveert ccekas maisus, ja vien tie ir Latvijà. Cik ilgi tauta llaus svi izniicinaat?

Atbildēt

BŪS ka ar metro...Ja laikā neapturēs- būs nodoklu maksātāji auzās līdz ceļiem..Kas Rubesai- aizlaidīsies kopā ar Viķi uz Floridu un dzīvos uz CIP pensijas

Atbildēt

»

Bambak, kādi čekisti, tavi mīļie tūdali paši visu izdara, čekisti tik sēž un ņirdz

Atbildēt

Jāveido portāls
www.uzsibiriju.lv
Lidzigi kā mana balsslv
Katrs var ierakstīt sev tīkamākos deputātus, kuri kļūst publiski redzami, teiksim, ar 100 vai 1000 uerakstu, tad no reklāmas fonda naudas var uzdāvināt vienvirziena biļeti uz tālo nostūri spīdīgā rāmītī, vai hromētu pistoli ar ko nošauties vai labi žileti un vannas putas

Atbildēt

»

plàno LV pàrnemt savà kontrolè, kas daleeji jau izdarîts ar ćekistu un Krievijas specdienestu kopdarbu. Bet Krievija domà, ka viss norit pèc blàna, kamèr bûs sagrauta îsà laikà ar gaismas àtrumu.

Atbildēt

»

Viņam jau nu nezin vai pat psihiatrs palīdzēs.

Atbildēt

Dzērājs un tablešu rijēja. Sevišķ patika "uz tikšanās neieradās". Uz cik bijušā Parex padomes sēdēm ieradās? 0

Atbildēt

Ko varētu pateikt tiem muļķiem,kuri priecājas par RB,tas ir projekts,lai daļa valdošo sev varētu piebāzt kabatas.Būs kā ar OIK,par nodokļu naudu idiotiem izskalots smadzenes cik tas viss skaisti,vēlāk maksās visi un nevarēs atkratīties.Forša afēra,kā Citadele, OIK,Ķekavas dzelzceļš u.t.t

Atbildēt

»

Nekad nav par vēlu vērsties pie psihiatra, kurš Jums noteikti varētu palīdzēt.

Atbildēt

»

Tu,puis, laikam no paligskolas? Krievijas dabas bagātību apguvējs)))Tādi dolbojobi līdz 1950 gadam mežus gāza Sibirijā- bija parāk noticējuši savam āriešu izņēmuma stāvoklim)(

Atbildēt

»

Ko pārvadās šie ātrvilcieni, pamuļki?

Atbildēt

»

Tev agent spīd cauri tikai stulbums un neprasme lietot kalkulatoru- visi virzieni Ecolines busā maksā 5-10 eu

Atbildēt

ar mātes pienu iezīsts, tāpēc jau peramies kā pliki pa nātrēm

Atbildēt

»

Nekà jauka Vidzemes jûrmalà, lloti labi - jo tur nav nekà koredzèt, jûra nav tàda kà Kurzemes dienvidu dała. Kurzemes dienvidu dałas baltàs smilts pludmales bûs neskartàkas no tûristu mèsliem.

Atbildēt

Tagad valsts budžetā iepludinās papildus 1.5 milj. Kādu laiku pietiks. Nojaukt būs lētāk....

Atbildēt

Rakstina autoram spid cauri Antonijas ielas kuratoru apmaksats kangarisms.

Atbildēt

RaiBaltic ir nākamā NacBīblene nodokļu maksātāju kaklā. Šis projekts ir nesamērīgi dārgs tik tukšai un izmirstošai valstij kā Latvija.
Tas arī nokillēs jebkādu jau tā samērā nelielo un nenormāli sezonālo tūrismu ārpus Rīgas. Ja tagad cilvēki brauc ar mašīnu uz Igauniju, piestāj kaut kur paēst, kaut ko nopirkt, kaut ko apskatīt pa ceļam, tad pēc tam viņi izjoņos valstij cauri un iečekos tikai 3 galvaspilsētas.
Vietējiem iedzīvotājiem sabiedriskā transporta pieejamība neuzlabosies. Kā nebūs vilciena uz 10 km attālo pilsēteli, tā nebūs. Reizi dienā vai divās cauri izjoņos megavilciens un viss.
Ja pa starpu tur vēl kursētu parastie vilcieni un uzlabotu sabiedriskā transporta pārklājumu un reisu biežumu, tad vēl varētu saprast.

Atbildēt

»

tiks sarīkots Starpgalaktiki šaha čempionāts. Protams, sabraukušajiem dalībniekiem un viesiem nebūs kur dzīvot. Tāpēc nāksies padomāt par modernu viesnīcu būvēšanu. Un tas vēl nav viss. RB Rail nespēs nodrošināt tik lielu cilvēku pieplūdumu tāpēc tik būvēta jauna lidosta, kur nosēdīsies pasaules lielākie laineri no Rodežaneiro un citām megapolēm. Rīga automātiski kļūs par visas Eiropas galvaspilsētu un sauksies saprotamākā vārdā BAIBA! 😊

Atbildēt

»

Smirdośie autobusi, smirdośàm atejàm, bezgaisa telpa, koletîvà PSRS laika nirgàśanàs. Pagàtne. Rail Baltic àtrvilcieni nodrośinàs katras individualitàtes komforta zonu.

Atbildēt

»

Rakstu so sezot Lux Express, braucu no Vilnas uz Rigu. Pilniba pievienojos Jusu viedoklim. Erts, komfortabls autobuss par labu cenu, serviss kopuma loti labs. Kapec man maksat 3x vairak?

Atbildēt

Kāda te izskatās kā iebalzamēta nākamajām paaudzēm.

Atbildēt

Cik var izmaksāt nekompetence, augstprātība un savtīgums mēs labi varam redzēt no neesošajām celulozes, siltināšanas materiālu un vēl daudzām citām neesošajām ražotnēm!

Atbildēt

»

ASV un NATO poligoni ir lloti labs bizness, no militàro kompleksu uzturèśanas sildîsies Latvijas ekonomika. Tas ir supper. Krievijas sagrauśana ir strateegiskais mèrkis, vèlàk apgûstot un izmantojot Krievijas dabas bagàtîbas daudz racionaalaak un sakarîgàk, nevis uzturot tautu, kura apdzîvo Krieviju un ir derîga vien lielgabalgałai, vodkai un betona blukku apstaigàśanai 9. maijà. Nost ar krievu nacistiskajàm faśistu ordàm Latvijà.

Atbildēt

Patreizējai situācijai LV šis projekts tiešām izkatās kā murgs naudas apgūšanai. Bet iespējams NATO un ASV ir citi plāni uz Latvijas teritoriju, kas jau saskaņoti ar mūsu valdību. LV pārvērst par NATO karaspēka poligonu. Un pašreiz jau arī tā izskatās. Cik LV teritorijas jau aizņem karaspēku bāzes un poligoni, ja nemaldos kādi 300 000 ha.

Atbildēt

»

Tur jau tas joks - vai tad avio un busu satiksme pazudīs? Man patīkamāk yuz Tallinu ir braukt ar savu auto, var ko pieķert klāt.

Atbildēt

»

Vai gaušanās par nožēlojamību kaut kā - jebkā kliedē bažas par šī projekta ekonomisko lietderību? Vai iepriekšējie darbi un amati nodrošina indulgenci?? Problēma nav vien izmaksas, bet nepārejošais Latvijas kā nabagmājas statuss.

Atbildēt

Aizjūru nelatvieši ir Latvijas ekonomikas glābēji.

Atbildēt

Labākās Latvijas valstij piederošās barotnes ir Air Baltic Corporation un Latvenergo.

Atbildēt

„Sadales tīkls”: cik var izmaksāt nekompetence, augstprātība un savtīgums?

Atbildēt

»

Tieši tā , Airbaļķis tiek būvēts ar militāru nozīmi , ar ekonomiku tam nav sakara , tieši tāpat tika būvēts BAM.
Pat pie zīlnieces nav jāiet lai paredzētu Airbaļķa bankrotu.

Atbildēt

»

vilciens domāts armijnieku ātrai pārdislokācijai ES

Atbildēt

Pa smuko.
RB Rail, jeb Rubesu Baiba Rail.

Atbildēt

»

t. s. trimdas latvieši, ejiet drst! Ne jūs te kāds sauca, ne aicināja, nafig jūs te vajag??? Vāciet prom savas stannajas rubesas, vvf un citas kgb mawkas! nahuj. NAHUJ!!!

Atbildēt

Iepriekš minēti pārliecinoši argumenti - PRET!!! Es tiem pilnībā pievienojos.
Mūsu vienīgā patiesā bagātība ir mūsu mazsabojātā daba, kas ir pilna dzīvībām. Kādas tiesības ir pāri visai valstij būvēt dzīvības iznīcinošu, dabu postošu koridoru? Vērā ņemams ir igauņu priekšlikums trasi veidot pa esošo dz/c līniju.
Jārīko akcijas pret Rail Baltica. Jāorganizē referendums - visas tautas nobalsošana! Mums RB dzelzceļa līnija nav vajadzīga!

Atbildēt

»

14 mēneši šitai cūkai vēl atlicis, tālāk - esiet mierīgi!

Atbildēt

Jupis pēdējā laikā nav uzdevuma augstumos, aizkavējas raut šitādas zatazas.

Atbildēt

Bez lielās naudas dalīšanas apspriešanas. Es regulāri izmantoju Luc Express autobusu, apmāram 6 reizes dienā no Rīgas iziet uz Viļnu (konkurents EcoLines), Ja laikā nopērk biļeti tad 5 -10 EUR, ja pēdējā brīdī tad 16 -21 EUR, ja jāpārk pa 21, tad ja ir es pērku Business klasi = viens pats sēžu autobusa aizmugurē ar 10 tādiem pašiem miera mīļotājiem. Pagaidām autobus pēdējā brīdī ir bijis pilns pašā ejošajākā liakākā, piektdienas pēcpusdienā un pirmdienas rītā. Kam tas RB vajadzīgs - aprotams, ka naudas paņēmējiem, vinalga no ES vai Latvijas iedzīvotājiem. Pēc psiholoģijas - kas nevar radīt,tas redz kur paņemt...

Atbildēt

»

100 % taisnība......

Atbildēt

»

No bijušajām republikām iebrauks dzērāji nevis specialisti. Ja Lv nepārdomās iebraukušo specialistu "sietu", iebrauksim paši baigajos mēslos. Kas iebrauca VFrep.pēc Maršala plāna-rezultāts ir redzams vēl šodien....

Atbildēt

»

Drusku pārspīlētas domas par šīs kundzes spējām....

Atbildēt

Rail Baltica 100% militārs projekts.Lai tad tie kropļi kas gatavo šo 3.pas.karu arī paši 100% apmaksā šo projektu.Rubesa masonu ieliktenis labi pilda savu darbu. Gan jau mums vergiem tiks skaidrāk norādīta mūsu īstā vieta.Pagaidām daudzi vēl nesaprot čo pačom.

Atbildēt

Ne jau vienīgi paša dzelzceļa izmaksas un rentablitāte. Kur ņems speciālistus Rīgas infrastruktūras rekonstrukcijai ? Protams, kā metro būvniecības plānos ,no bijušajām PSRS republikām. Kur viņi dzīvos ? Šodienas dzīvokļu īrniekiem jārēķinās ar īres maksas kāpumu . Būs milzums problēmu . Toties uz Viļņu vienai personai ceļš izmaksās 38 EUR, četrām 152 EUR. Domāju, ja ar auto brauks 4 cilvēki, uz vienu galu būs lētāk.

Atbildēt

»

Rail Baltic nav domàts laukkku un tûristu vizinàśanai, bet ir stratègiski vèrtèjama bûve no vairàk asektiem - ar bûvniecîbu silda ekonomiku, apkalpośana rada darbvietas, tranzîts attîstîs kravu pàrvadàjumus - importa/ eksporta bilancè, atslogojot autocełus un visbeidzot projekta nozîmîba konkurencè ar Krieviju. Atseviśka tèma Rail Baltic ietekme uz starpvalstu un drośîbu ES. Rail Baltic sildîs ES ekonomiku kopumà.

Atbildēt

Es nekad neizmantošu šos vilcienus, jo braukt slēgtā telpā, kurā ienāk musulmaņu terorists un apšauj visus, paldies! Lidmašīnās vismaz kontrole pastāv, bet vilcienos nekādas!

Atbildēt

Rail Baltic uz valstīm ar tik mazu iedzīvotāju skaitu. Šie vilcieni bankrotēs jau pirmajos gados! Kurš tagad brauc ar vilcienu, ja ir lētais Rynair???!!! neviens nebrauks!

Atbildēt

»

Amerikāņiem - Īlons Masks (angļu: Elon Musk), latviešiem - amerikanizētā Baiba.
Noder pavērtēt skaitļus, cik tūkstošus zaudējumu nes vienas Tesla ražošana, lai padomātu cik izmaksās viens Rail Baltica vilciena reiss, par kura bankrotu (ptu, ptu, ptu) būs jāmaksā Baltijas reņģēdājiem!

Atbildēt