Sākums Kas mēs esam Kontakti Jūsu ieteikumi un jautājumi Reklāma Mobilā

Iesaki rakstu: Twitter Facebook Draugiem.lv

Divu nedēļu laikā Rīgas Tehniskā universitāte (RTU) nav vēlējusies vai spējusi sniegt skaidrojumus par „pētniecības darbu”, ko tās rektors Leonīds Ribickis it kā veicot ar elektroauto Tesla Model X, kurš viņa vajadzībām tiek nomāts no augstskolas meitasuzņēmuma. Tāpēc pašlaik augstskolai jau ir nosūtīts oficiāls informācijas pieprasījums.

Kā jau informēts, L. Ribickim nepietiek ar tiem 164 tūkstošiem eiro, ko viņam gada laikā dažāda veida ienākumos nodrošina darbs valsts augstskolā, - viņa vajadzībām tiek arī nomāts elektromobilis, kura cena ir vismaz 80 tūkstoši eiro. Oficiālais skaidrojums gan ir – luksus klases automašīna tiekot „izmantota pētniecībā”.

Gandrīz jauno – 2018. gada izlaiduma elektroauto Tesla Model X ar valsts reģistrācijas numuru EX1596 līzingā ir iegādājusies RTU meitaskompānija – SIA RTU Enerģija, bet RTU to no savas meitaskompānijas nomā. RTU oficiālais skaidrojums ir – dārgā automašīna tiekot „izmantota pētniecībai”.

„Auto Tesla Model X Rīgas Tehniskā universitāte nomā no RTU meitasuzņēmuma SIA RTU Enerģija ar mērķi veicināt inovatīvus risinājumus un pielietojumus, testējot automašīnu reālā vidē un izmantojot mācību procesā un saimnieciskā procesa nodrošināšanai, samazinot fosilās degvielas patēriņu RTU autoparka izmantošanā,” skaidro kādreizējais Maxima Latvija preses sekretārs, tagadējais RTU pārstāvis Ivars Svilāns.

Rektora vizināšanai izmantotā dārgā Tesla saskaņā ar RTU skaidrojumu tiekot „izmantota pētniecībā, salīdzinot elektroauto un hibrīdauto energoefektivitātes datus, un izdarītie secinājumi palīdzēs pētīt ātrās uzlādes iekārtu jautājumus un elektroautomobiļu staciju izstrādi”, jo „e-mobilitāte un kustības vadība ir viena no akadēmiķa, prof.L.Ribicka pētniecības jomām”.

Šī kustības vadības un e-mobilitātes pētniecība rektora L. Ribicka izpildījumā valsts augstskolai mēnesī izmaksā 400 vai 700 eiro mēnesī (+PVN) atkarībā no nobraukuma, savukārt SIA RTU Enerģija operatīvā līzinga mēneša maksājums ir 1011 eiro + PVN.

Tā kā divu nedēļu laikā RTU nav vēlējusies sniegt nekādu sīkāku informāciju par to, kādu tieši „pētniecisko darbu” ar ekskluzīvo Tesla veic L. Ribickis, augstskolai jau ir nosūtīts detalizēts informācijas pieprasījums, - Pietiek šodien publicē to pilnībā:

„Saistībā ar automašīnu Tesla Model X, ko Jūsu iestāde nomā no tās meitasuzņēmuma RTU Enerģija, esmu no Jūsu iestādes darbinieka I. Svilāna elektroniskajā pastā saņēmis atbildes, kurās minēts,

1) ka „RTU rektors [L. Ribickis] elektroautomobīli pētniecības nolūkos regulāri vada arī pats un neizmanto autovadītāja pakalpojumus”,

2) ka „e-mobilitāte un kustības vadība ir viena no akadēmiķa, prof.L.Ribicka pētniecības jomām”,

3) ka „auto Tesla Model X Rīgas Tehniskā universitāte nomā no RTU meitasuzņēmuma SIA RTU Enerģija ar mērķi veicināt inovatīvus risinājumus un pielietojumus, testējot automašīnu reālā vidē un izmantojot mācību procesā un saimnieciskā procesa nodrošināšanai”.

Kā žurnālists un Latvijas Žurnālistu savienības biedrs mediju publikācijas gatavošanai sabiedrības informēšanas nolūkos atbilstoši Informācijas atklātības likuma normām vēlos saņemt no Jūsu iestādes šādu informāciju:

1) vai taisnība, ka Jūsu iestādes darbinieka L. Ribicka pētniecības joma iepriekš ir bijusi saistīta ar centralizēto siltumapgādi, par ko liecina, piemēram, 2009. gada novembra beigās aizstāvētais promocijas darbs „Centralizētās siltumapgādes sistēmu efektivitāte”? Ja jā, sniedziet skaidrojumu, kāds tieši siltumapgādes sistēmu efektivitātes pētniecībai ir sakars ar e-mobilitāti un kustības vadību?

2) sniedziet detalizētu informāciju par katru no L. Ribicka pētniecības virzieniem, tēmām, pētniecības aizsākšanas laiku, veiktajām aktivitātēm un iecerētajiem mērķiem e-mobilitātes jomā.

3) sniedziet detalizētu informāciju par katru no L. Ribicka pētniecības virzieniem, tēmām, pētniecības aizsākšanas laiku, veiktajām aktivitātēm un iecerētajiem mērķiem kustības vadības jomā.

4) sniedziet ziņas par L. Ribicka progresu un aktivitātēm katrā no šīm jomām, minot attiecīgās publikācijas, apstiprinātas pētījumu tēmas utt.

5) ja gadījumā L. Ribickis ir mainījis pētniecības jomu vai to paplašinājis, sniedziet pilnu pārskatu par pašreizējām L. Ribicka pētniecības jomām.

6) sniedziet pilnu informāciju par minētās automašīnas testēšanu reālajā vidē, tostarp apstiprinātu testēšanas metodiku, testēšanas grafiku, izvirzītajiem mērķiem un sasniegtajiem rezultātiem.

7) sniedziet pilnu informāciju par minētās automašīnas izmantošanu mācību procesā, tostarp apstiprinātu izmantošanas metodiku, izmantošanas grafiku, izvirzītajiem mērķiem un sasniegtajiem rezultātiem.

8) sniedziet pārskatu par minētās automašīnas maršrutiem (maršrutu lapas) 2019. gada oktobrī, novembrī un decembrī par katru darba dienu un brīvdienu.

9) sniedziet informāciju par visiem reprezentācijas izdevumiem, kas L. Ribicka vajadzībām apmaksāti 2019. gadā, par katru izmaksu minot tās pamatojumu, iegādātos priekšmetus/pakalpojumus, kā arī izmaksas summu.

10) sniedziet informāciju par to, kādi objekti 2019. gada vasaras sezonā minētā L. Ribicka un RTU darbinieka I. Eriņa vajadzībām ir izmantoti RTU sporta bāzē Ronīši.

Informācijas prettiesiskas nesniegšanas gadījumā vērsīšos ar pieteikumu administratīvajā tiesā. Precīzas normatīvo aktu normu neievērošanas gadījumā vērsīšos ar pieteikumu administratīvajā tiesā.”

An error has occured