Sākums Kas mēs esam Kontakti Jūsu ieteikumi un jautājumi Reklāma Mobilā

Iesaki rakstu: Twitter Facebook Draugiem.lv

Spānijas vilcienu ražotāja Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF), kas tika atzīts par uzvarētāju AS Pasažieru vilciens izsludinātajā apjomīgajā konkursā par jaunu pasažieru vilcienu sastāvu ražošanu un apkopi 30 gadu periodā, pacietības mērs beidzot ir pilns. Uzņēmuma pārstāvji, kas, aizvadītajā nedēļā, viesojoties Latvijā, apmeklēja Saeimas frakcijas, vairākus ministrus un citas amatpersonas, diplomātiski, bet nepārprotami esot norādījuši, ka gadījumā, ja vilcināšanās nebeigsies, jau 2. oktobrī Stokholmas tiesā tiks uzsākts tiesas process pret Latvijas valsti.

Kā zināms Pietiek, spāņu prasības neesot nekādas mazās, un viņi sīki un skrupulozi uzskaitījuši izdevumus, ko radījusi projekta izstrāde, jau veiktie pasūtījumi un citas darbības. Kopējam rēķinam klāt vēl var nākties pieskaitīt tiesas izdevumus, kas kopā var būt daudzi miljoni latu. To CAF pārstāvji paziņojuši, tiekoties ar vienu no valdību veidojošajām Saeimas frakcijām.

Tas nozīmē, ka lielais vilcienu ražotājs, liekot lietā savus apjomīgos resursus, izmantos iespēju vērsties Stokholmas Starptautiskajā šķīrējtiesā, kur Latvijai jau ir īpaši rūgta pieredze un kur līdz šim neviens process nav uzvarēts. Tieši šī tiesa kā šķīrējinstance minēta Pasažieru vilciena un CAF parakstītajā līgumā, kurš joprojām skaitās konfidenciāls.

Spāņi vairākas reizes dažādās variācijās esot skaidrojuši – viņi esot vilcienu ražotāji un labprāt arī Latvijā nodarbotos ar ražošanu, kā to paredz noslēgtais līgums, taču ārkārtas gadījumos esot gatavi aizstāvēt savas intereses, ko arī darīšot, ja līdz 2. oktobrim bezgalīgajā apspriešanas procesā nesekošot pozitīvas izmaiņas, - tad pie darba ķersies kvalificēti juristi. Tāpat vairākas reizes esot atkārtots aicinājums velti nezaudēt laiku un beidzot sākt strādāt, lai uzņēmums varētu ķerties pie vilcienu ražošanas.

Avoti uzņēmumā Pasažieru vilciens (PV) savukārt apgalvo - lai parakstītais līgums sāktu strādāt, atlicis vien saņemt Satiksmes ministrijas apliecinājuma vēstuli par to, ka pasažieru pārvadājumi pa dzelzceļu pastāvēs visā projekta realizācijas laikā, kas ir 33 gadi, neskatoties uz to, kurš būs operators. PV to visa termiņa laikā nevar garantēt, jo ir saņēmis licenci uz krietni īsāku laiku.

Ministrijā pieļauj, ka spāņiem esot pretenzijas pret to, kā rīkojas PV valdes loceklis, bijušais politiķis un ministrs Aigars Štokenbergs. Kopš viņš ir amatā, spāņu speciālisti, atsaucoties uz aicinājumu, piecas reizes apmeklējuši Latviju, diemžēl kopējais sarunu ilgums neesot pārsniedzis piecas stundas, kas neliecinot par vēlmi atrast abām pusēm pieņemamu risinājumu.

Arī jaunais līgums, ar ko Štokenbergs piedāvājot aizvietot 2. aprīlī jau vienreiz parakstīto līgumu, faktiski iekļaujot visus tos punktus, pret kuriem spāņi savulaik jau iebilda kā pret nepamatotiem un muļķīgiem un kuri tika mainīti, sagatavojot parakstītā līguma redakciju.

Cik zināms, Štokenbergs iepriekš izteicis arī prasību CAF nomainīt apakšuzņēmēju, nekonkretizējot, kurš no trim apakšuzņēmējiem – japāņu Mitsubishi, vācu MTU vai Latvijas Rīgas Vagonbūves rūpnīca – tas ir. „Protams, Štokenberga kungs taču nevērsīsies pret ražošanas atjaunošanu Latvijas rūpnīcā, jo kā politiķis pats propagandēja atbalstu ražošanai Latvijā, un arī viņa pārstāvētās apvienības Vienotība bijušais līderis Ģirts Kristovskis īpaši uzsvēra, ka uzvaras gadījumā kaut vai pašvaldību vēlēšanās sāksies ražošanas atdzimšana, tāpēc atliek tikai minēt, kāpēc viņa nežēlastībā krituši japāņi vai vācieši,” ironizēja Pietiek avots.

Taču punktu spāņu pacietībai pielicis cits izgājiens. Štokenbergs piedāvājis vilcienu remontiem dibināt kopuzņēmumu, kam pēc rūpīgas analīzes CAF arī piekritis. Štokenbergs atbildējis, ka vēl tikai nepieciešams saņemt akcionāra – Satiksmes ministrijas akceptu. Taču liels bijis atbraukušo CAF pārstāvju pārsteigums, kad tikšanās laikā ar satiksmes ministru Aivi Roni izrādījies, ka par šādu ideju pirmo reizi dzird kā pats satiksmes ministrs, tā PV valsts kapitāla daļu turētājs, Satiksmes ministrijas valsts sekretārs Anrijs Matīss. Notikušais, pieļauj avots, radījis pilnīgu pārliecību, ka viņus vazā aiz deguna un sarunu partneri vai nu nav nopietni, vai arī viņiem ir kādi savtīgi mērķi.

Ronis otrdien nevēlējās sniegt atbildi ne uz vienu no Pietiek uzdotajiem jautājumiem.

Seko mums

Iesūti ziņu
Mēs domājam, ka...

20

Nē seksuālai vardarbībai!

FotoIzskatās, ka ejam uz to, ka vīrietis ar sievieti varēs iepazīties un ielaisties tikai tad, ja neviens nav ar citu, ja tas notiek ar attiecīgiem noturības solījumiem un liecinieku (eparaksta) klātbūtnē. Paga, nevaru atcerēties, nebija šitāda štelle jau iepriekš izgudrota?
Lasīt visu...

21

Latvijas Pastu ved uz maksātnespēju

FotoLatvijas Pasta pašreizējā valde (Beate Krauze-Čebotare, Andris Puriņš, Jānis Kūliņš un Pēteris Lauriņš) mērķtiecīgi gremdē Latvijas Pastu.
Lasīt visu...

21

Donalds Tramps, Ādolfs Hitlers un dzīve uz muļķu kuģa

Foto2016. gadā, pēc referenduma par Lielbritānijas izstāšanos no Eiropas Savienības un Donalda Trampa uzvaras ASV prezidenta velēšanās jēdziens “post patiesība” tik bieži un enerģiski tika lietots un analizēts visā Rietumu pasaulē, ka “Oxford dictionary” to atzina par gada vārdu. 
Lasīt visu...

21

Cik nopietnas ir Latvijas spējas pretoties Krievijas agresijai?

FotoNesenais Nacionālo bruņoto spēku (NBS) paziņojums, ka “Latvijā drošības situācija ir tikpat stabila un līdzvērtīga tai, kāda ir citās NATO dalībvalstīs, kuras nerobežojas ar krieviju, piemēram, Spānijā, Francijā vai Itālijā”, tautu nevis nomierināja, bet gan lika vēl vairāk satraukties par to, kas īsti valstī tiek darīts aizsardzības spēju stiprināšanā. Tā vietā, lai mierinātu iedzīvotājus ar tukšpļāpību, Polija intensīvi bruņojas. Bet ko šajā jomā dara Latvija?
Lasīt visu...

6

Vai sabiedrība pieprasīja “cūkskandālu” un Gunāra Astras izsmiešanu?

FotoKļūdījos, domādama, ka Sabiedrisko elektronisko plašsaziņas līdzekļu padomei (SEPLP) ir jelkādas iespējas teikt savu “biezo vārdu”, vērtējot sabiedrisko mediju darbību. Padomes mājaslapā varam vien iepazīties ar 14 punktiem, kas vispārīgi iezīmē padomes darba jomas. Taču pēdējie skandāli un cilvēku neizpratne par sabiedrisko mediju izpausmēm liek uzdot daudzus jautājumus.
Lasīt visu...

20

Pēc spermas nolaišanas uz krūtīm* progresīvā kultūras ministre ir atradusi jaunu kultūras aktualitāti – iesaistīšanos kultūrā balstītas klimata rīcības draugu grupā

FotoValdība 19. marta sēdē izskatīja Kultūras ministrijas (KM) sagatavoto informatīvo ziņojumu „Par Latvijas Republikas pievienošanos Apvienoto Nāciju Organizācijas (ANO) 1992. gada 9. maija Vispārējās konvencijas par klimata pārmaiņām** Kultūrā balstītas klimata rīcības draugu grupai” un atbalstīja šo iniciatīvu.
Lasīt visu...

21

Aivars Lembergs nekādus Kremļa naratīvus nav izplatījis, toties LSM darbojas Kremļa interesēs

FotoŠī gada 19. martā portāla lsm.lv publikācijā "Lembergs vaino Latvijas valdību "Krievijas provocēšanā"; viņa teikto lūdz vērtēt Saeimas komisijā” tās autors Ģirts Zvirbulis apgalvo:
Lasīt visu...

12

Uzmācīgie IRši

FotoPagājušas vien dažas dienas, kopš rakstīju par dažādiem “ķīmiskajiem elementiem”, kas pavada „Jauno vienotību”, un kā vecajā latviešu parunā: “Kā velnu piemin, velns klāt!”
Lasīt visu...

21

Tas ka, cilvēks par nopelnīto naudu var atļauties nogalināt sava prieka pēc, ir tikai apsveicami!

FotoPazīstu Jāzepu Šnepstu (attēlā) personīgi. Jā, viņš ir kaislīgs mednieks. Dara to dekādēm, dara to profesionāli, legāli un, pats galvenais, selektīvi (atšķirībā no 90% Latvijas mednieku) kuri šauj pa visu kas kustās.
Lasīt visu...