Sākums Kas mēs esam Kontakti Jūsu ieteikumi un jautājumi Reklāma Mobilā

Iesaki rakstu: Twitter Facebook Draugiem.lv

Tiek ziņots, ka augustā un septembrī pirmo reizi Latvijā divās pilsētās - Jelgavā un Aizkrauklē - divas nedēļas kursēs bezpilota autobuss. Zemgales Plānošanas reģions (ZRP) testē bezpilota autobusus kā daļu no projekta par pāreju uz videi draudzīgu transportu Baltijas jūras reģionā (Sohjoa Baltic). Šajā sakarā ir šādi jautājumi:

1. Vai mēs jau esam sākuši izstrādāt tiesisko regulējumu bāzi, kas regulētu pasažieru pārvadājumus, izmantojot bezpilota transportlīdzekļus uz koplietošanas ceļiem?

Ja izstrāde notiek, tad vai tā tiek veidota saskaņā ar Eiropas Komisijas 2018. gada 17. maijā izdotajiem standartiem (communication on connected and automated mobility)? Ja jā, tad kurām no šo standartu daļām? Es ceru ka Jelgavas un Aizkraukles domes neplāno izlaist uz ceļa vēl vienu transportlīdzekli, kas pilnībā neatbilst spēkā esošajai likumdošanai? Precedentu ar transportlīdzekļa juridisko apstiprināšanu, kurš pilnībā nebija iekļauts esošos normatīvos aktos, veica Rīgas dome, apstiprinot elektroskrejriteņu izmantošanu savās ielās. Par ko es personīgi un daudzi citi rīdzinieki izsakām milzīgu cilvēcisku pateicību Rīgas Domes Satiksmes departamentam! Ja kāds nezina, tad elektroskrejriteņus atstāj ietves vidū un ar tiem brauc ar neprātīgu ātrumu ne tikai tāpēc, ka lietotāji ir idioti, bet arī tāpēc, ka ar likumu tas nav aizliegts. Un es ceru, ka Jelgavas un Aizkraukles domes neplāno atkārtot šo pieredzi un radīt haosu ar bezpilota autobusiem savas pilsētas līdzīgi haosam ar elektroskrejriteņiem Rīgā.

2. Vai mums ir kompetenti cilvēkresursi un nepieciešamā IT infrastruktūra, lai nodrošinātu drošu pasažieru pārvietošanos un pārvadāšanu, izmantojot bezpilota transportlīdzekļus uz koplietošanas ceļiem? Ja šī infrastruktūra pastāv, tad kur ir iespējams iepazīties ar tās saturu, kā arī ar projektā iesaistīto speciālistu kompetences līmeni? Nesanāks ar šiem bezpilota autobusiem kā ar to policijas aprīkojuma iegādi, kuru šā gada sākumā pilnīgi sagrāva Valsts kontrole? Atcerieties, kad Valsts policija nopirka Ceļu policijai ultra dārgu aprīkojumu, lai pēc pusgada noskaidrotu, ka viņiem nav ne programmatūras, kas nepieciešama šī aprīkojuma pilntiesīgai izmantošanai, ne vajadzīgā skaita kompetentu darbinieku, kas spēj nodrošināt tā darbu? Un es ceru, ka Jelgavas un Aizkraukles domes neplāno vispirms iztērēt vairākus miljonus eiro projekta uzsākšanai un tikai pēc tam sāk skaidrot, tieši kurš no viņu darbiniekiem zina, kur šajā autobusā atrodas poga "ieslēgt"?

3. Kuras valsts uzraudzības iestādes un kā ievēros drošības standartu ievērošanu, darbojoties bezpilota transportlīdzekļiem, kas pārvadā pasažierus pa koplietošanas ceļiem? Ņemot vērā ar bezpilota transportlīdzekļu vadīšanu saistītos riskus, kas ir acīmredzami pat mazam bērnam, vai tiks izveidota ekspertu grupa un/vai uzraudzības padome, kura būs kvalificēta satiksmes drošības un bezpilota transportlīdzekļu ekspluatācijas drošības novērtēšanai? Vai nebūs tā, ka, ja ar cilvēkiem pilns bezpilota autobuss ziemā nokritīs no tilta upē, amatpersonas pēc tam sacīs, ka savā nāvē ir vainīgi paši pasažieri, jo viņi kritiena laikā nevēlējās izlēkt no autobusa loga ledainajā ūdenī? Un vai nesanāks tā, ka tās pašas amatpersonas anonīmos komentāros pēc tam atkal rakstīs ka “kantoris te galīgi bez vainas”?

4. Vai tiesībaizsardzības iestādes ir rūpīgi pārbaudījušas projekta darījuma partneru integritāti, kompetenci un likumību? Vai neizrādīsies, ka, ja Jelgavā bezpilota autobuss testu laikā Norvēģijas ražotāja dēļ nobrauks mazu meiteni, tad Latvijas valstij būs jācīnās tiesā ar kādu Norvēģijas uzņēmumu, kas iesaistīts virknē korupcijas skandālu pie sevis mājās? Mums jau ir diezgan liela pašmāju pieredze tiesvedībās, kas saistītas ar ārzemniekiem. Nu, atceraties visādas tur Škodas Vagonkas? Nu, vai visādus tur Daimlerus AGus? Vai ar to mums nepietiek? Tagad mēs vēlamies doties uz tiesas sēdēm pie viņiem ciemos?

Visi šie jautājumi nav saistīti ar to, ka man izslēdza internetu un es pats nevaru atrast atbildes. Šie jautājumi ir saistīti ar to, ka nevienā no rakstiem, kuros sabiedrība tiek aicināta iepazīties ar ziņām par bezpilota autobusu gaidāmo ieviešanu, nav ne vārda par to, kā tieši valsts rūpēsies par savu pilsoņu drošību, lietojot šos autobusus.

Šajos rakstos, protams, ir daudz lēta patosa un demagoģijas par to, cik gudrs un izcils ir šis projekts, taču ir pilnīgs informācijas vakuums par tām tēmām, ar kurām patiešām bija jāsāk.

Šis vakuums, pirmkārt, runā par to korespondentu un žurnālistu profesionālo līmeni, kuri sagatavoja materiālus publicēšanai plašsaziņas līdzekļos. Lasot šos absolūti identiskos spiedogus, kas uzrakstīti bez jebkāda intelekta un saprāta pazīmēm, rodas iespaids, ka tos ir uzrakstījis nevis cilvēks, bet tas pats bezpilota autobuss.

Otrkārt, šis vakuums runā par patiesajām prioritātēm un vērtībām, kuras atbildīgās personas pasludināja par galvenajām. Vai, precīzāk sakot, par tām prioritātēm un vērtībām, kuras atbildīgās personas nemaz nav pasludinājušas, - projekta drošība, likumība un lietderība.

Seko mums

Iesūti ziņu
Mēs domājam, ka...

15

Mūsu galvās bija šīs vēsturiskās zemes, un šis likumprojekts tagad piedāvā to konkretizēt, lai latvietība nebūtu plakana

FotoŠodien es iesniedzu izskatīšanai Saeimā likumprojektu “Latviešu vēsturisko zemju likums”, un tā mērķis ir stiprināt iedzīvotāju piederību vietējām kopienām un latviešu vēsturiskajām zemēm – Kurzemei, Latgalei, Sēlijai, Zemgalei un Vidzemei. Tajā ir arī runa par četrām reģistrētajām kultūrtelpām – suiti, Rucava, Lībiešu krasts, kultūrtelpa “Upīte”, bet ne tikai par jau reģistrētajām kultūrtelpām.
Lasīt visu...

6

Daži jautājumi Latvijas Afganistānas veterānu cēzaram - Gunāram Rusiņam

FotoSaistībā ar interviju, kuru jūs nesen sniedzāt par Andreja Mediņa  militāro dienestu, es dažus jautājumus vēlos uzdot personīgi Jums.
Lasīt visu...

21

Pandēmija, infodēmija un multilaterālisms: runa ANO Ģenerālās asamblejas 75. sesijā

FotoAugsti godātais priekšsēdētāja kungs! Ekselences, cienījamās dāmas un godātie kungi! Vispirms vēlos apsveikt V. Bozkira kungu ar iecelšanu Ģenerālasamblejas 75. sesijas priekšsēdētāja godā. Varu Jums apliecināt, ka Latvija aktīvi līdzdarbosies, lai panāktu, ka nākamo 12 mēnešu garumā šī tik svarīgā organizācija varētu Jūsu vadībā darboties veiksmīgi.
Lasīt visu...

6

Šuplinskas kundze, atkāpieties, jūs dzīvojat citā realitātē

FotoMatemātikas skolotāju trūkuma dēļ pirmo mācību stundu šajā priekšmetā tikai pagājušajā nedēļā aizvadīja Rīgas 40. vidusskolas sesto klašu skolēni. Ziņas nonāca Latvijas televīzijā.
Lasīt visu...

21

Par "Turaidas kvartālu" samaksātā nekustamā īpašuma nodokļa apjoms ir palielinājies, nevis samazinājies

FotoLatvijas televīzijas raidījumā "De Facto" izskanējušais apgalvojums, ka SIA "MC Turaida Property", kam pieder Turaidas kvartāls Jūrmalā, pēc īpašuma statusa maiņas par 40 000 EUR ir samazināts nekustamā īpašuma nodoklis (NĪN), neatbilst patiesībai.
Lasīt visu...

18

Es negribu lēkt acīs ļoti cienītajam ministram, no kā tik daudz kas ir atkarīgs: lai muzejs paciešas

FotoManā citādi harmoniskajā un priecīgajā dzīvē ir bijušas tikai divas reizes, kad esmu vēlējusies, lai man būtu savs sabiedrisko attiecību konsultants, jo pati nezinu, kā vispareizāk būtu reaģēt publiski nepatīkamā situācijā. Abas šīs reizes ir saistītas ar Brīvdabas muzeju. Tā kā man nav ne konsultanta, ne citu kanālu, es atļaušos izmantot savu privāto Facebook kanālu un iespējami racionāli un vienkārši izskaidrot aktuālo situāciju no sava skatupunkta, jo jūtu, ka tagad tas ir nepieciešams.
Lasīt visu...