Valsts kancelejai pieprasīta detalizēta informācija par Kariņa privātlidojumiem, to izmaksām un nepieciešamību
PIETIEK16.11.2023.
Komentāri (0)
Iesaki rakstu: 
Tā kā Valsts kancelejas direktors Jānis Citskovskis pat Saeimas deputātiem atteicās sniegt pilnu informāciju par bijušā ministru prezidenta Krišjāņa Kariņa izmantotajām privātajām lidmašīnām, kas nodokļu maksātāju kabatas prasījušas vairāk nekā 600 000 eiro trīs gadu laikā, Lato Lapsa ir nosūtījis Valsts kancelejai detalizētu informācijas pieprasījumu, pēc kura var sekot prasība administratīvajā tiesā. Pietiek šodien publicē Valsts kancelejai nosūtīto informācijas pieprasījumu.
Es kā žurnālists, Latvijas Žurnālistu savienības biedrs, gatavojot mediju publikācijas par valsts līdzekļu izšķērdēšanu, vēlos saņemt no Jūsu iestādes šādu informāciju par katru komandējumu, kurā 2022. un 2023. gadā devies ministru prezidents Krišjānis Kariņš:
1) komandējuma sākuma datums,
2) komandējuma beigu datums,
3) komandējuma maršruts,
4) komandējuma galamērķis,
5) komandējuma mērķis/pasākums, uz kuru bija jādodas K. Kariņa,
6) komandējuma/pasākuma apmeklējuma nepieciešamība,
7) nepieciešamība uz pasākumu ierasties tieši valdības vadītājam,
8) pasākuma datums/datumi un pasākuma sākuma laiks,
9) ārvalstu amatpersonas, ar kurām komandējuma laikā tikās K. Kariņš,
10) komandējuma rezultāti,
11) persona, kas apstiprinājusi komandējuma nepieciešamību,
12) personas, kas devušās komandējumā līdz ar K. Kariņu,
13) datums, kad kļuva zināms par komandējuma nepieciešamību,
14) transportlīdzekļi, kas izmantoti, nokļūstot līdz komandējuma galamērķim, to piederība un veids (tostarp, bet ne tikai, konkrēti lidmašīnu modeļi, to operētājkompānija) un nokļūšanas līdz komandējuma galamērķim izmaksas (tostarp, bet ne tikai, šo transportlīdzekļu izmantošanas izmaksas K. Kariņam un pārējām personām),
15) persona/personas, kas izvērtēja veidus, kā K. Kariņam un citām personām nonākt līdz komandējuma galamērķim, un pieņēma lēmumu par attiecīgo risinājumu,
16) kritēriji, pēc kādiem šīs personas izvērtēja veidus, kā K. Kariņam un citām personām nonākt līdz komandējuma galamērķim, un pieņēma lēmumu par attiecīgo risinājumu,
17) transportlīdzekļi, kas izmantoti, dodoties atceļā no komandējuma galamērķa, kad vairs nebija nepieciešamības pēc īpašas operativitātes, to piederība un veids (tostarp, bet ne tikai, konkrēti lidmašīnu modeļi un katras konkrētās izmantotās lidmašīnas/reisa operētājkompānija) un nokļūšanas atceļā no komandējuma galamērķa izmaksas (tostarp, bet ne tikai, šo transportlīdzekļu izmantošanas izmaksas K. Kariņam un pārējām personām).
18) persona/personas, kas izvērtēja veidus, kā K. Kariņam un citām personām doties atceļā no komandējuma galamērķa, un pieņēma lēmumu par attiecīgo risinājumu,
19) kritēriji, pēc kādiem šīs personas izvērtēja veidus, kā K. Kariņam un citām personām doties atceļā no komandējuma galamērķa, un pieņēma lēmumu par attiecīgo risinājumu,
20) norādījumi, kādus K. Kariņš deva par komandējuma organizēšanu atbildīgajām personām,
21) informācija, ko par komandējuma organizēšanu atbildīgās personas sniedza K. Kariņam,
22) informācija, kas liecina, ka pirms katra konkrētā lidojuma, kad tika izmantoti nevis regulārie aviosatiksmes reisi, bet individuāli reisi, tika izvērtēti alternatīvi varianti un secināts, ka nav iespējams izmantot regulāros satiksmes reisus,
23) katra komandējuma kopējās izmaksas visai komandēto personu grupai kopumā un atsevišķi K. Kariņam, par šo personu atsevišķi minot transporta izdevumus, viesnīcas izdevumus, citus izdevumus,
Tāpat es kā žurnālists, Latvijas Žurnālistu savienības biedrs vēlos saņemt no Jūsu iestādes atbildi pēc būtības uz šādu jautājumu par katru no K. Kariņa komandējumiem – vai ir veikta analīze, kā nokļūt vajadzīgajā galamērķī ar regulārās satiksmes reisiem, cik tas būtu maksājis, cik laika prasījis, ar kādiem citiem oficiālā darba plāna punktiem pārklājies. Ja analīze ir veikta, sniedziet šai analīzē izmantotos datus un iegūtos secinājumus. Ja analīze nav veikta, sniedziet izskaidrojumu, kāpēc tā nav veikta.
Tāpat es kā žurnālists, Latvijas Žurnālistu savienības biedrs vēlos saņemt no Jūsu iestādes atbildi pēc būtības uz šādu jautājumu par katru no K. Kariņa komandējumiem un tajā izmantotajiem transportlīdzekļiem – vai un, ja nē, tad kādu iemeslu dēļ ne, bet, ja jā, tad kādā tieši veidā Jūsu iestāde, izvēloties šos transportlīdzekļus, ievēroja Publiskas personas finanšu līdzekļu un mantas izšķērdēšanas novēršanas likuma normas. Atbildi pamatojiet.
Tāpat es kā žurnālists, Latvijas Žurnālistu savienības biedrs vēlos saņemt no Jūsu iestādes šādu informāciju par katru iepirkumu, ko Jūsu iestāde pēdējo piecu gadu laikā veikusi saistībā ar aviopārvadājumu izmantošanu valsts amatpersonu vajadzībām:
1) iepirkuma priekšmets,
2) iepirkuma veikšanas laiks,
3) iepirkuma uzvarētājs,
4) noslēgtā līguma summa.
Tāpat es kā žurnālists, Latvijas Žurnālistu savienības biedrs vēlos saņemt no Jūsu iestādes šādu informāciju par katru reizi, kad Jūsu iestāde vai kādas personas, pamatojoties uz Jūsu iestādes slēgtiem līgumiem vai apmaksātiem rēķiniem, ir izmantojušas citus aviosatiksmes pakalpojumus, izņemot regulāros aviosatiksmes pakalpojumus:
1) lidojuma datums,
2) lidojuma maršruts,
3) personas, kas izmantojušas šos pakalpojumus,
4) lidojuma izmaksas,
5) aviokompānija, kuras pakalpojumi izmantoti.
Jūsu iestādei nesniedzot visu pieprasīto informāciju, vērsīšos ar pieteikumu administratīvajā tiesā.
Seko mums 
Centrālā vēlēšanu komisija ceturtdien, 16. novembrī izlēma laikā no 2023. gada 7. decembra līdz 2024. gada 5. janvārim rīkot parakstu vākšanu tautas nobalsošanas ierosināšanai par apturētā likumprojekta “Grozījumi Notariāta likumā” atcelšanu.
Tikko pieņemtais budžets Kultūras ministrijas atbildībām prioritārajos pasākumos piešķir 17.51 miljonu eiro. Šie atbalsta pasākumi galvenokārt dzēš nozares ugunsgrēkus, kas bijuši redzami gadiem ilgi.
Medijos ir izskanējuši nopietni, pirmšķietami ticami, publiski apgalvojumi par LU Fizikas, matemātikas un optometrijas fakultātes (LU FMOF) pasniedzēja Dmitrija Bočarova nepieņemamām darbībām un seksuālu uzmākšanos attiecībās ar sievietēm, tai skaitā ar nepilngadīgu personu un LU studenti.
Rietumeiropa un arvien vairāk arī Centrāleiropa lielākoties joprojām ir Amerikas protektorāts, un šīs valstis atgādina senos vasaļus, tāpēc pats tuvākais amerikāņu uzdevums ir nodrošināt, lai neviena valsts vai valstu kombinācija neiegūtu spēju izraidīt ASV no Eirāzijas vai pat būtiski samazināt tās izšķirošo šķīrējtiesas lomu.
Jautājums par tuvāko drošo vietu militāra apdraudējuma gadījumā joprojām nav atbildēts kopš Krievijas iebrukuma Ukrainā 2022. gada 24. februārī. Kad varēs atbildēt uz šo vienkāršo iedzīvotāja jautājumu, kas ir paveikts līdz šim un kas vēl ir darāms? Šis būs ieskats Rīgas līdz šim paveiktajā.
“Atceros tos jocīgos laikus, kad amatpersonas atkāpās sīkumu dēļ. (..) Veselības ministrs Guntis Belēvičs atkāpās tāpēc, ka tika pieķerts ārpusrindas apkalpošanā Onkoloģijas centrā,” piektdien rakstīju savā “Dienas citātā”. Guntis Belēvičs sarunā ar “Neatkarīgo” papildināja redzējumu uz senajiem 2016. gada notikumiem, kuru morālais aspekts šodien kļūst arvien aktuālāks.
Tā sauktais finanšu sistēmas kapitālais remonts joprojām raisa diskusijas kā Latvijā, tā citās valstīs, kurās tas notika, un tiek meklētas atbildes uz jautājumiem, vai reizēm cēlu mērķu vārdā nav maksāta pārāk dārga cena, bremzēta ekonomikas attīstība, upurēti veiksmīgi strādājoši uzņēmumi, vai nav cietuši cilvēki, kas neko neatļautu nedarīja. Un vai nav bijis arī tā, ka ar "kapitālā remonta" lozungu tika mēģināts sasniegt pavisam citus mērķus, kā arī norakstīt klaju amatpersonu nekompetenci?
Grūti izvērtēt, vai ārlietu ministra Krišjāņa Kariņa (Jaunā vienotība – JV) “skaidrojumi” par viņa lidināšanos ar privātiem lidaparātiem ir nekaunības, augstprātības, melīguma vai prastas muļķības radīti. Varbūt tur ir viss kopā. Taču simptomātiski ir tas, ka iezīmējas plaisa starp JV līdera un valsts prezidenta pozīcijām.
