VDD; ziņas par „Altum” vadītāja ģimenes saitēm ar sankcijām pakļauto krievu oligarhu pieņemtas izmantošanai
PIETIEK09.06.2022.
Komentāri (0)
Iesaki rakstu: 
Ziņas par valsts akciju sabiedrības „Attīstības finanšu institūcija Altum” valdes priekšsēdētāja Reiņa Bērziņa (attēlā) ģimenes saitēm ar starptautiskajām sankcijām pakļauto krievu oligarhu Dmitriju Mazepinu un Krievijas dzelzceļa operatorkompāniju, kā arī par ienākumiem, ko Bērziņu ģimenei nodrošina šīs saites, ir „pieņemtas izmantošanai atbilstoši VDD kompetencei”, - šādu oficiālu atbildi sniedz Valsts drošības dienesta (VDD) priekšnieka vietnieks Ēriks Cinkus.
Tiesa, tas arī ir viss, ko dienests varot izpaust saistībā ar šo informāciju, kuru VDD nosūtījusi arī LR Ģenerālprokuratūra. „Norādām, ka detalizētāku informāciju par veiktajām vai veicamajām darbībām, kā arī saņemtās informācijas izvērtējumu VDD sniegt nevar,” skaidro Ē. Cinkus.
Kā Pietiek jau informēja, izpētot R. Bērziņa pēdējo gadu valsts amatpersonas deklarācijas un salīdzinot tajās minēto ar Lursoft datu bāzēs atrodamo informāciju, izdarāms secinājums, ka R. Bērziņa un viņa Jūlijas Bērziņas ģimenē abi laulātie strādā labi atalgotā darbā un arī finanšu darījumus veic kopīgi: R. Bērziņa 2020. gada deklarācijā ir minēts, ka kopīpašumā ar sievu viņš par 17 500 eiro iegādājies zemes gabalu, dzīvojamo ēku un divas palīgceltnes no diviem kopīpašniekiem.
Laulāto mantisko attiecību reģistrs rāda, ka R. Bērziņš un J. Bērziņa laulību līgumu nav reģistrējuši, kas nozīmē, ka finanses ģimenē ir kopējas. Līdz ar to var uzskatīt – R. Bērziņš pārtiek arī no sievas ienākumiem. Savukārt šo ienākumu avoti ir tie, kas radījuši Valsts drošības dienesta interesi un par kuriem arī Ģenerālprokuratūra informējusi VDD.
J. Bērziņai, kā rāda Lursoft datu bāze, bija un ir joprojām tieša saistība ar Eiropas Savienības sankciju sarakstā iekļautajam Baltkrievijas – Krievijas oligarham Dmitrijam Mazepinam piederošo uzņēmumu SIA Riga fertilizer terminal. D. Mazepinam šajā uzņēmumā pieder kontrolpakete – 51% daļu, un J. Bērziņa bija šī uzņēmuma padomes loceklis līdz 2022. gada 4. martam.
Uzņēmuma padome atbilstoši Komerclikuma noteikumiem pārstāv un aizstāv akcionāru/dalībnieku intereses, kas nozīmē, ka līdz 2022. gada 4. martam (pat vēl Ukrainas kara laikā) J. Bērziņa pārstāvēja krievu oligarha D. Mazepina intereses viņa uzņēmumā. Turklāt tas nav viss: kā rāda Lursoft dati, padomes locekļa amata atstāšana J. Bērziņas saistību ar D. Mazepinu neizbeidza.
49% SIA Riga fertilizer terminal daļu pieder SIA Rīgas tirdzniecības osta, kurā J. Bērziņa vēl šobrīd ir valdes locekle. Tas nozīmē, ka ir gan juridisks, gan arī faktisks pamats uzskatīt, ka, neraugoties uz formālo padomes locekļa amata pamešanu SIA Riga fertilizer terminal, J. Bērziņa joprojām tieši sadarbojas ar D. Mazepinu arī pēc kara sākuma un pēc oligarha iekļaušanas sankciju sarakstā.
Tāpat, kā rāda Lursoft dati, J. Bērziņa līdz šā gada 1. martam bija AS Euro Rail Trans padomes locekle. Atbilstoši paša uzņēmuma publiskotajai informācijai loģistikas kompānija AS Euro Rail Trans dibināta 2012. gada sākumā un ir Krievijas loģistikas operatoru līdera AS РЖД Логистика meitasuzņēmums.
„No visa preču daudzuma, ko piegādā pa Latvijas dzelzceļu, aptuveni 95-98% ir starptautiskie pārvadājumi, galvenokārt virzienā no Krievijas un Baltkrievijas uz Latvijas ostām Rīgā, Ventspilī un Liepājā, kuri orientēti uz eksporta un tranzīta pakalpojumu apkalpošanu,” informē AS Euro Rail Trans.
Kompānijas akcionāru sastāvs ir šāds: AS РЖД Логистика (tā kontrolpaketes īpašnieki slēpjas aiz Krievijas AS ОТЛК Логистика) – 51% akciju, bet SIA Locomotive Traction Operator – 49% akciju. Līdz pat 2021. gada 20. decembrim šajā uzņēmumā valdes loceklis bija Ainārs Šlesers.
Šī informācija ļauj apgalvot, ka J. Bērziņa vēl joprojām uzskatāma par krievu oligarha darījumu partnera amatpersonu, kas no šī biznesa gūst ienākumus. Attiecīgi ienākumus savā ģimenes budžetā saņem arī Latvijas valstij nozīmīgās institūcijas Altum valdes priekšsēdētājs R. Bērziņš.
Pats R. Bērziņš šai saistībā ir sniedzis šādu komentāru: „Attiecībā uz rakstā minētajiem uzņēmumiem, informēju, ka jau 26.02.2022. mana sieva Jūlija iesniedza paziņojumu par atkāpšanos no AS Euro Rail Trans padomes. Jūlija attiecīgajā uzņēmumā pārstāvēja SIA Locomotive Traction Operator kā mazākuma akcionāra intereses. Tāpat jau 03.03.2022. mana sieva iesniedza Uzņēmumu reģistrā paziņojumu par atkāpšanos no SIA Riga fertilizer terminal padomes; Jūlija šajā uzņēmuma pārstāvēja SIA Rīgas tirdzniecības osta kā mazākuma dalībnieka intereses.
Iesniegums par atkāpšanos no darba Riga fertilizer terminal padomē iesniegts vēl pirms Jūsu jautājumos minētās personas iekļaušanas sankciju sarakstā. Jānorāda, ka Jūlija nekad nav nedz tikusies ar šo personu, nedz pārstāvējusi viņa biznesa intereses. Pēc informācijas par uzņēmumu patiesā labuma guvējiem lūdzu vērsties Uzņēmumu reģistrā un/vai attiecīgajiem uzņēmumiem.
Atbildot uz citiem uzdotajiem jautājumiem – kā tas redzams arī publiskā reģistrā, laulības līgums man ar sievu nav noslēgts. Kā amatpersona vienmēr ievēroju visus sev saistošos un spēkā esošos normatīvos aktus, tai skaitā ienākumi, atbilstoši likumam, ir pieejami publiskā reģistrā. Deklarācijā sniegtā informācija ir patiesa un pilnīga un tajā iespējams saņemt pilnīgu priekšstatu par manu mantisko stāvokli un saistībām.
Savukārt manas ģimenes locekļi nav valsts amatpersonas. Par viņu profesionālo darbību ziņas iespējams saņemt publiskajos reģistros, kur redzams arī tas, kad un kādos uzņēmumos ieņemti kādi amati. Mana sieva, pildot privātas komercsabiedrību izpildinstitūcijas (padomes vai valdes) locekles pienākumus, ievēro visus sev saistošos normatīvos dokumentus.
Attiecīgi ne man, ne manai sievai valsts institūcijas nav uzdevušas nekādus jautājumus Jūsu rakstā minētā sakarā, tajā skaitā, par jebkādas kopējas mantas iegādi.”
Seko mums 
Kaspars Briškens uzsver, ka pirmajā gadā satiksmes ministra amatā ir izdevies īstenot un iniciēt virkni pasākumu un projektu, kas dod pozitīvu pienesumu izvirzītajām prioritātēm – virzībai uz zaļo kursu, drošības un piekļūstamības nodrošināšanai, labas pārvaldības ieviešanai un starptautiskās konkurētspējas stiprināšanai. Piemēram, tilta pār Salacu Salacgrīvā rekonstrukcijas uzsākšana, rasts finansējums, lai četrkāršotu vidējā ātruma mērīšanas ierīču skaitu, ieviestas izmaiņas normatīvajā regulējumā drošākai mikromobilitātei, birokrātijas mazināšana elektronisko sakaru attīstībai un 5G iespējošanai.
Rosinājums samazināt iedzīvotāju iemaksas pensiju 2. līmenī ir nopietns signāls, kas liecina par bīstamu procesu politiķu pieejā valsts pārvaldīšanai. Tā sekas vēl izjutīsim.
"Rīgas cilpa" valsts budžeta kaklā? Ir rezultāts un atbildes, ja sarežģītam jautājumam pieķeras ciparu zinātājs-finansists Andris Kulbergs. Kas mani pārsteidza?
Nacionālā apvienība (NA) lēmusi izteikt neuzticību satiksmes ministram Kasparam Briškenam, jo viņš nespējot vadīt nozari, pieņemt lēmumus un tos izskaidrot sabiedrībai. Pirms tam arī partijas “Latvija pirmajā vietā” (LPV) Saeimas deputāti aicināja vākt parakstus Briškena demisijas pieprasījumam.
Mario Dragi brīdina par ES sabrukumu, ja nenotiks radikālas pārmaiņas. Cik var saprast no vēstījuma, tad Mario Dragi uztraucas, ka ES kuģis virzās nepareizā virzienā kur priekšā pa kursu ir pamatīgs aizbergs.
Režisora Alvja Hermaņa kolēģis, režisors Elmārs Seņkovs savā “Facebook” lapā saistībā ar Hermaņa ierakstu par raidījuma “Kultūršoks” tendenciozitāti ievietojis šādu ierakstu.
Kā jau esmu minējis iepriekš, zinātne nepielūdzami saka, ka globālās sasilšanas dēļ šajā gadsimtā cilvēce ies bojā. Daži indivīdi droši vien izdzīvos, bet esošā kārtība un valstis, manuprāt, sabruks 20-30 gadu laikā. Apsvērsim dažu praktiskus jautājumus, kā rīkoties.
Pa tam laikam Latvijas Televīzija uzbliezusi vēl vienu anonīmu vēstuli, kas ir tā kā atbildes vēstule uz savu pašu pirms tam rakstīto vēstuli. Jeb, kā Eriks Stendzenieks to ekstviterā apraksta: “Nu, cilvēki runājas paši ar sevi, atbild uz savām vēstulēm Hermanim par viņa domām un viņu raidījumu. Paškomunikācija ir ļoti svarīga, es arī strīdos ar sevi, kad mauriņu pļauju.”
Pie katrām nebūšanām, kas uzpeld politiskajā dienaskārtībā, par ieradumu kļuvis piesaukt neveiksmīgu komunikāciju. Respektīvi, nav svarīgi, kādas “ziepes ir savārītas”, svarīgi to skaisti iesaiņot un iebarot publikai.
