Iesaki rakstu: 
Šodien metīšu lielu akmeni Valsts ieņēmumu dienesta (VID) lauciņā. Viens konkrēts gadījums. VID nosūtijis vēstuli Jānim (vārds ir mainīts) par to, ka Jānim par 2019.gadu esot bijis jāiesniedz gada ienākumu deklarācija.
Jānis ir 2. grupas invalīds un saņem pensiju 265,70 eiro mēnesī. Jānis 2000. gadā guva nopietnu galvas traumu, viņa rīcībspēja ir ierobežota. Jānis nezina, ka eksistē tāda VID EDS sistēma. Jānim pat nav bankas konta. Ne Jānis, ne viņa sieva nevar ieiet VID EDS sistēmā.
VID uz savā rīcībā esošās informācijas pamata ir aprēķinājis, ka Jānim par saviem ieņēmumiem 2019.gadā valsts budžetā ir jāiemaksā 50 eiro. Tā kā Jānis savas attiecības ar valsti nav nokārtojis savlaicīgi, tad VID aprēķinātajai nodokļu summai pieskaita nokavējuma naudu - 0,05 procenti par katru kavējuma dienu. Ar to, cik liela ir šī summa, VID aicina Jāni iepazīties EDS sistēmā, taču Jānis un viņa radinieki tai piekļūt nevar.
2000. gadā pēc nelaimes gadījuma Jāņa sieva lūdzu grāmatvedi nokārtot individuālā komersanta saimnieciskās darbības likvidēšanu. Kā šobrīd izrādās, VID darbību tikai apturējis un neviens, izņemot VID, to neesot zinājis. Tagad, pateicoties likumu izmaiņām, ir jāmaksā tie 50 eiro + aprēķinātie soda procenti.
Šobrīd VID-am ir sagatvota vēstule par radušos situāciju, kurai pievienota kvīts par nomaksātu valsts nodevu saimnieciskās darbības likvidēšanai, kā arī tiesas lēmums par daļēju rīcībspējas ierobežošanu darījumu slēgšanā un slēdziens par invaliditātes piešķiršanu Jānim uz mūžu.
Izbrīnu rada fakts, ka VID gadiem nav slēdzis saimniecisko darbību, kaut beidzies pat 10 gadu noilguma termiņš. Ir taču zināmi gadījumi, kad VID visai naski slēdz un bloķē uzņēmumus, kuros notiek reāla darbība.
VID darbinieces komentārs Jāņa sievai esot bijis ierosinājums doties uz Uzņēmumu reģistru un mēģināt uzņēmumu likvidēt tur. Tomēr tas neatbrīvos Jāni ne no nodokļa, ne soda nomaksas.
Sagaidīsim VID atbildi, un ļoti gribētos cerēt, ka tā nebūs kārtējā formālā atrakstīšanās.
Šis gadījums kārtējo reizi parāda robus sistēmā, kas sit pa visneaizsargātāko cilvēku daļu.
Kā var būt tā, ka VID nav informēts, ka cilvēkam, ar kuru viņi sarakstās EDS-ā, nav tam pat piekļuves?
Šis ir konkrēts gadījumus, kas apliecina, ka ir cilvēku kategorijas, kuri nelieto EDS, un VIDam būtu jāapzina šie cilvēki un jāatrod alternatīvs komunikācijas veids.
Un nobeidzot – esmu kategoriski pret to, ka valsts iekasē soda procentus no iedzīvotājiem par kavētiem maksājumiem.
Ļoti skumji palika, lasot šo vēstuli un uzzinot Jāņa stāstu.
VID vēl joprojām nekalpo cilvēkam.
Seko mums 
Vai Latvijas sabiedrība neredz, kā „Latvijas sabiedriskais medijs” bieži izmanto to pašu, ko izmanto krievijas propaganda? Mēs Latvijā cieņpilni vienmēr esam izturējušies pret jebkuras armijas karavīru kapiem. Jūs redzēsiet Bauskā Napaleona karavīru kapus, Cēsīs - turku karavīru kapus, kā arī visā Latvijā - krievu karavīru kapus. Mēs viņus nepostām, viņi visi ir saglabājušies.
Vai pusbeigtam zirgam nav vienalga kam līdzināsies Zaļā kursa remonts 2030. gadā: neliels komentārs par Edvarda Kušnera pausto "Neatkarīgajai":
Latvijas politiskajā telpā bieži dzirdams arguments: “Attīstītajās valstīs ministri pelna vairāk – arī mums tas pienākas.” Šis salīdzinājums tiek piesaukts kā aksioma, kā bezierunu attaisnojums augstāka atalgojuma pieprasījumiem. Taču šī retorika ir selektīva, apzināti ignorējot tos elementus, kas patiesi padara šīs valstis attīstītas – atbildību, caurspīdību, sabiedrisko uzticību un rezultātus.
Dīvainā Latvija. Zeme, kur iegulda (pagaidām gan vairāk sapņo un šķērdējas ar naudu) miljardus, lai kaut kad tālā nākotnē, tā ap 2035. gadu, dotu iespēju 3 miljoniem pasažieru pārvietoties pa "RailBaltica", bet neatrod dažus miljonus gadā, lai savlaicīgi veiktu elektrotīklu remontus, kas radītu iespēju droši pārvadāt 19 miljonus pasažieru katru gadu. Pērk jaunus vilcienus par simtiem miljonu eiro, bet ekonomē uz dzelzceļa infrastruktūras uzturēšanu.
Nezinu, ko jūs domājat, bet man personīgi ir diezgan slikti ar airBaltic ziņām. Tāpēc es aicinu Eiropas Savienību iejaukties situācijā ar Latvijas aviokompāniju, jo Latvijas Republikas valdība acīmredzot ir pilnīgi nespējīga pati sakārtot situāciju.