Menu
Pilnā versija

Iesaki rakstu:
Twitter Facebook Draugiem.lv

Visticamāk, lielākajai daļai Latvijas iedzīvotāju Andra Kulberga vārds pirms 14.Saeimas vēlēšanām neko daudz neizteica, un tam ir pilnīgs pamats, jo šī persona vairāk bija pazīstama auto pazinēju aprindās kā Auto asociācijas prezidents, un viņš no sava tēva bija mantojis dalību uzņēmumā SIA “VK development”.

Vai Valsts drošības komitejas (VDK) aģenti Latvijā savu arodu nodod mantojumā saviem bērniem? Jā! 

Ņemot vērā, ka A. Kulbergs sevī sajuta spēju būt par Saeimas deputātu un, ļoti iespējams, arī par satiksmes ministru, tad pilnīgi loģiski, ka tauta vēlas zināt nedaudz vairāk par A. Kulbergu un viņa dzīves gaitām.

Arī uz Andri krīt aizdomu ēna, jo jau vairāki Andra Šķēles „kolēģa” Ulda Pīlēna radītā “Apvienotā saraksta” pārstāvji līdz šim ir pierādījuši, ka viņu DNS izcelsme un ideoloģiskais skatījums uz lietām un procesiem mūsdienu Latvijā ir meklējami vēl tālajos padomju laikos.

Turklāt, neskatoties uz to, ka PSRS sen jau kā vairs nepastāv, šo šeftmaņu un aktīvistu darbošanās jau neatkarīgajā Latvijā joprojām apliecina nelokāmu uzticību vecajiem saimniekiem un brīžiem pat ideoloģijai.

Jūs teiksiet – labi, “zagt” un shēmot, tas varbūt notiek, bet ne jau ideoloģijā ir vaina. Bet kā lai izskaidro visas šīs vēl pirms 24. februāra notikušās Krievijas dienas svinēšanas, komjaunatnes gadadienu atzīmēšanas Maskavas namā, piedalīšanos parlamentāriešu sporta spēlēs Maskavā, nemaz nerunājot par 9.maija kulta ignorēšanu līdz šim!    

Pirms mēs apspriežam Saeimas deputāta izstrādājumu A.Kulbergu un viņa piemērotību kādam ministra amatam vai citam svarīgam valsts pārvaldes postenim, nav iespējams nerunāt par viņa vecākiem, kuriem ir bijusi ļoti liela ietekme uz A.Kulberga profesionālo darbību un, ļoti iespējams, ne tikai uz to. 

Tātad - A.Kulbergs piedzima ģimenē, kas bija līdz kaulam lojāla padomju varai. Punkts un cauri! A.Kulberga tēvs Viktors padomju laikos nodibināja un vadīja Antīko automobiļu klubu (AAK), bet māte Elena Kulberga bija TV propagandas galvenās redakcijas režisore (http://periodika.lv/periodika2-viewer/?lang=fr#panel:pa|issue:121619|article:DIVL111|query:KULBERGA%20Viktors%20Kulbergs%20Kulberga%20).

Abi A.Kulberga vecāki ieņēma amatus, kuros bija jāparāda īpaša un nelokāma uzticība padomju varai un tās ideoloģijai. Ja par E.Kulbergas amatu komentāri ir lieki (TV propagandas galvenās redakcijas režisore), tad par tēva Viktora Kulberga darbošanos Antīko automobiļu klubā, iespējams, kāds šeit paraustīs plecus un neko aizdomīgu nesaskatīs.

Līdz ar to, lai nerastos pārpratumi, tad izskaidrosim V.Kulberga darbošanās specifiku, lai mēs visi iegūtu skaidrāku priekšstatu par viņa īpašo tuvību ar padomju varu. Ieņemot AAK vadītāja amatu, V.Kulbergam tika brīvi ļauts, un viņš pat tika “mudināts” doties uz ārzemēm un uzturēt tuvus kontaktus ar trimdas latviešiem un citiem cittautiešiem (http://periodika.lv/periodika2-viewer/?lang=fr#panel:pa|issue:609237|article:DIVL111|query:Viktors%20Kulbergs%20).

Iespējams, ka jaunāko paaudžu latvieši par šo neko ne nesaprot, ne nezina, bet iesaku pavaicāt saviem vecākiem, drīzāk pat vecvecākiem, kādas viņiem bija iespējas padomju laikos aizbraukt uz ārzemēm un, ja arī tāda iespēja radās, ar ko bija jāsaskaņo šie braucieni, un ar ko bija jārēķinās. Bet V.Kulbergs, pateicoties AAK vadītāja amatam, ne tikai šad un tad aizbrauca uz ārzemēm, bet ar padomju varas atbalstu aktīvi veicināja saiknes ar ārvalstniekiem, un par to liecina kāda neliela publikācija no tā laika preses (http://periodika.lv/periodika2-viewer/?lang=fr#panel:pa|issue:39324|article:DIVL269|query:Viktors%20Kulbergs%20).

Šī publikācija ļoti spilgti atklāj, kāpēc padomju varai bija izdevīgas tādas ārēji it kā nekaitīgas organizācijas kā Antīko automobiļu klubs – tā bija kolosāla iespēja VDK darboņiem, piemēram, Guntim Indriksonam vai jēlajam Jurim Savickim, kontrolētā vidē vervēt gan trimdas latviešus, gan arī dažādus situētus ārzemniekus, kuriem bija iespēja nodarboties ar tik dārgu hobiju kā antīko automobiļu kolekcionēšana.

Lai labāk izprastu VDK darba organizāciju ar dažādām piesegorganizācijām, kuru mērķis bija darboties ārvalstīs un vervēt priekš sevis nākamos aģentus, var iepazīties ar īsu, bet skaidru slavenā latviešu dubultaģenta Imanta Lešinska interviju par savu darbošanos VDK (https://www.la.lv/naivie-latviesu-cilveki).  

Tā nu mūsu „varoņa” tēvs braši „strādāja” un ar padomju varas atbalstu veidoja sakarus ar ārzemniekiem, līdz pienāca lielie pārkārtošanās laiki un aktīvais čekists saņēma jaunu uzdevumu no saviem maizes devējiem: viņam bija jākļūst par 4.maija republikas ietekmīgu uzņēmēju.

Protams, ka V.Kulberga „saimnieki” parūpējās, ka starta pozīcijas jaunajā ekonomiskajā sistēmā ir tālu priekšā visiem pārējiem. Tika nodibināta paju sabiedrība „Mežciems” (protams, ka uz motormuzeja „Mežciems” bāzes), kura sadarbībā ar trimdas latviešiem Kanādā nodibināja uzņēmumu SIA „Auto Riga Inc.”. Šis čekistu uzņēmums pats pirmais ieguva ekskluzīvas tiesības tirgot ārzemju auto Latvijā (http://periodika.lv/periodika2-viewer/?lang=fr#panel:pa|issue:558515|article:DIVL228|query:VIKTORS%20KULBERGS%20). 

V.Kulbergam ātri tika nokārtota iespēja arī pamācīties uzņēmējdarbību Kanādā (http://periodika.lv/periodika2-viewer/?lang=fr#panel:pa|issue:21204|article:DIVL123|query:Viktors%20Kulbergs%20) kopā ar samērā interesantu kompāniju – čekistu Gundaru Strautmani (ilggadējs telekomunikāciju uzņēmuma „Lattelekom” prezidents, vēlāk izrādījās VDK aģents https://www.delfi.lv/delfi-tv-ar-jani-domburu/raksti/maisi-vala-strautmanis-un-krupnikovs-atzist-ka-atskaitijusies-vdk-par-kontaktiem-ar-arzemniekiem.d?id=51014541) un Gunti Liepiņu (ilggadējs vadošs darbinieks uzņēmumā „VEF”, kurš arī pēc PSRS sabrukšanas turpina strādāt uzņēmumā VEF un šobrīd ir AS VEF Padomes priekšsēdētājs. Ir jābūt izcili naivam, lai nesaprastu, ka vadošie VEF darbinieki bija īpaši lojāli un pārbaudīti padomju varas kalpi).  

V.Kulbergs ļoti cītīgi sāka pildīt jaunos „pienākumus” – kļuva par „Latvijas tirdzniecības un rūpniecības kameras” (LTRK) prezidentu (http://periodika.lv/periodika2-viewer/?lang=fr#panel:pa|issue:343692|article:DIVL480|query:Viktors%20Kulbergs%20)  un būtībā apvienoja visus lielākos uzņēmējus, kas bija bijušie komunisti, valsts uzņēmumu vadītāji, bet tagad vadīja šos uzņēmumus jaunajā Latvijā.

Būtībā jau deviņdesmito gadu sākumā VDK caur šīm uzņēmēju organizācijām (LTRK un Latvijas darba devēju konfederācija (LDDK)) kontrolēja uzņēmējdarbības vidi Latvijā. Ja kāds tam netic, tad neliels ieskats LTRK Goda padomnieku konventa pirmajā sēdē (https://lvportals.lv/dienaskartiba/251480-valsts-prezidents-piedalas-ltrk-goda-padomnieku-konventa-pirmaja-sede-2012): Mārcis Auziņš (VDK ziņotājs https://m.pietiek.info/raksti/melos_piekertais_vdk_zinotajs_auzins_nak_klaja_ar_apjomigu_stastijumu_par_savu_nevainigo_sadarbibu), Adrians Dāvis (ilggadējs uzņēmuma „Latvijas Gāze” vadītājs, kas gādāja, lai uzņēmums darbotos Krievijas Federācijas interesēs https://www.tvnet.lv/6163934/politiki-klanas-kremla-interesem), Juris Gulbis (ilggadējs uzņēmuma „Tet” vadītājs, kurš aktīvi lobēja A.Šķēles un A.Šlesera biznesa intereses https://vs.lv/raksts/sabiedriba/2021/05/31/gulbja-skeles-un-slesera-digitalas-televizijas-lietu-saks-skatit-junija), Atis Sausnītis (bijis Valmieras rajona kompartijas pirmais un otrais sekretārs, kā arī A.Šķēles kompanjons AS „AVE LAT” dibināšanā) u.c. tamlīdzīgi „jaunie uzņēmēji” jeb „vecie komjaunieši un komunisti”. 

V.Kulbergs jaunajā sabiedriskajā postenī kā LTRK prezidents braukāja līdzi valsts prezidentam G.Ulmanim ārvalstu vizītēs un pārstāvēja it kā “Latvijas biznesa intereses” (http://periodika.lv/periodika2-viewer/?lang=fr#panel:pa|issue:329395|article:DIVL86|query:Viktors%20Kulbergs%20).

Līdztekus V.Kulbergs, ērti izmantojot “veco saimnieku” dotos resursus, attīstīja savu auto pārdošanas biznesu, protams, labie draugi (vecie komunisti), kas tagad bija nonākuši pie jaunās valsts vadības stūres (V.Birkavs, M.Gailis, A.Šķēle u.c.) ik pa laikam pagādāja V.Kulbergam valsts pasūtījumus no dažādām ministrijām. 

Tāpat paralēli savam biznesam V.Kulbergs no veco draugu komunistu puses tika virzīts dažādos naudīgos valsts amatos, piemēram, 1993.gada augustā un 1995.gada oktobrī atkārtoti V. Kulbergs tika iecelts par AS «Latvijas Unibanka» padomes locekli (http://periodika.lv/periodika2-viewer/?lang=fr#panel:pa|issue:184144|article:DIVL112|query:Viktors%20Kulbergs%20) , 1995.gada septembrī viņš kļuva par direktoru padomes locekli aviosabiedrībā „Air Baltic”, bet gadu vēlāk viņš tika apstiprināts par Latvijas Attīstības aģentūras padomes locekli. 

Tā nu mūsu jaunizceptā deputāta Andra tēvs V.Kulbergs ražīgi strādāja veco čomu un saimnieku interesēs, līdz pienāca mirklis no kura nav pasargāts neviens, pat ne VDK aģents (https://www.tvnet.lv/5469845/miris-motormuzeja-un-auto-riga-dibinatajs-viktors-kulbergs).  

Bet, kā mēs zināms, tukša vieta nepaliek, un V.Kulberga dēls Andris Kulbergs bija gatavs iet tēva atstātajās pēdās un ātri pārņēma tēva darbus un posteņus. Kā redzam, šobrīd Andris Kulbergs ieņem SIA “VK development” valdes priekšsēdētāja amatu (tas pats uzņēmums, kuru dibināja viņa tēvs V.Kulbergs – SIA „Auto Riga Inc.”).

Tāpat A.Kulbergs pārņēma tēva posteni un ir biedrības “Auto asociācija” valdes priekšsēdētājs, bet pats svarīgākais šeit ir tas, ka viņš arī pārņēma tēva pozīcijas tā saucamajās uzņēmēju organizācijās un ir LDDK padomes loceklis. Par šo organizāciju specifisko lomu Latvijas biznesa vidē būs nepieciešams atsevišķs pētījums, jo ļoti iespējams, ka lielākā daļa Latvijas iedzīvotāju nav lietas kursā par šo organizāciju sākotnējiem vadoņiem, kā arī jaunajiem censoņiem, kuri ir stipri līdzīgi A.Kulberga tipāžam.  

Un te nu mēs nonākam pie mūsu jaunā politiķa Andra Kulberga, kurš strauji tiek virzīts par vadošu politiskās partijas “Apvienotais saraksts” publisku seju un ir viens no aktīvākajiem topošās valdības veidotājiem. Un kāds pārsteigums – daudzi vadošie „valstiskie uzņēmēji” no biedrībām LTRK un LDDK bija aktīvi jaunizveidotās partijas „Apvienotais saraksts” sponsori – vai tiešām atkal sakritība?! Man jau liekas, ka šī ir kārtējā Andra Šķēles labi izplānotā (bet vai realizētā?) valsts nozagšanas shēma!

Ņemot vērā īso ieskatu Kulbergu ģimenes vēsturē, iespējams, kādam kļūs nedaudz skaidrāka nojausma par to, ko patiesībā pārstāv „Apvienotais saraksts” un it sevišķi izmanīgais autotirgonis Andris Kulbergs, kura māte bija profesionālā padomju varas propagandiste un tēvs VDK palīgstrādnieks, kas turpināja pildīt čekistu uzdotos jaunos pienākumus jau neatkarīgajā Latvijā kopā ar vecajiem cīņu biedriem.  

„Apvienotais saraksts” sevi prezentēja kā krīzes menedžerus, bet izskatās, ka tie ir tie paši vecie valsts izzadzēji, kuri jau no deviņdesmito gadu sākuma ir darījuši visu, lai Latvijas valsts attīstība notiktu pēc scenārija, kas ir rakstīts kaut kur austrumos no Zilupes.  

Un tādi jaunās paaudzes “krīzes menedžeri” kā A.Kulbergs izskatās, ka ir bijuši labi skolnieki un turpina iesākto darbiņu. Līdz ar to mūsu valstij gaidāmi grūti laiki, jo starp valdības veidotājiem un valsts vadītājiem būs personas, kuru saimnieki joprojām Latviju vēlas redzēt kā Krievijas guberņu. Un jautājums paliek atklāts – vai VDK aģenti savu arodu nodod saviem bērniem? Diemžēl, bet izskatās, ka Latvijā ir izveidojušās čekistu un komjauniešu dinastijas!

An error has occured